Las imágenes pueden no corresponder exactamente a la variante del vehículo.
Lynk & Co 900
Las imágenes pueden no corresponder exactamente a la variante del vehículo.
Lynk & Co 900
| Potencia | 254cv189kW |
|---|---|
| Par | 350Nm258lb-ft |
| Cilindrada | 1,969cc120pulg³ |
| Peso en vacío | 2,810kg6,195lb |
| Peso bruto | 3,345kg7,374lb |
| Potencia/peso | 90cv/t67kW/t41cv/1000 lb Calculado |
| Par/peso | 125Nm/t83lb-ft/ton Calculado |
| 0-100 km/h | 4.6s |
| 0-200 km/h | 21.7s Calculado |
| 0-60 mph | 4.3s Calculado |
| Cuarto de milla | 13.0s Calculado |
| Velocidad máxima | 240 km/h 149 mph |
| Hasta el 99% de la velocidad máxima | 73.3sObjetivo 99%: 238 km/h / 148 mph Calculado |
| Consumo de combustible | 7.3L/100 km32.3mpg US38.7mpg UK |
|---|---|
| Depósito de combustible | 60L |
| Autonomía estimada | 823km511mi Calculado |
| Motor | JLH-4G20TDC |
|---|---|
| Tipo de carrocería | SUV |
| Tipo de combustible | Híbrido |
| Aspiración | Turboalimentado |
| Tracción | Tracción total |
| Transmisión | Automática |
| Marchas | 3 marchas |
| Disposición del motor | Front, Transverse |
| Configuración del motor | Inline |
| Cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Longitud | 5,240mm206in |
|---|---|
| Anchura | 1,999mm79in |
| Altura | 1,810mm71in |
| Batalla | 3,160mm124in |
| Vía delantera | 1,722mm68in |
| Vía trasera | 1,724mm68in |
| Altura libre al suelo | 194mm8in |
| Volumen del maletero | 300L |
| Volumen máximo del maletero | 1,070L |
| Puertas | 5 |
| Plazas | 6 |
Vehículo actual comparado con la mediana precomputada en la base de datos.
Vehículo actual comparado con la mediana de la base de datos para Potencia. Mayor es mejor · cv / kW
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 254 hp 189 kW |
| Mediana de la base de datos | 261 hp 195 kW |
Vehículo actual comparado con la mediana de la base de datos para 0-100 km/h. Menor es mejor · s
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 4.6 s |
| Mediana de la base de datos | 6.4 s |
Vehículo actual comparado con la mediana de la base de datos para Velocidad máxima. Mayor es mejor · km/h / mph
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 240 km/h 149 mph |
| Mediana de la base de datos | 242 km/h 150 mph |
Vehículo actual comparado con la mediana de la base de datos para Consumo de combustible. Menor es mejor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 7.3 L/100 km 32.3 mpg US 38.7 mpg UK |
| Mediana de la base de datos | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Estima los costes de uso a partir del consumo combinado, tu distancia anual y el precio del combustible en tu moneda local.
Introduce el precio del combustible en tu moneda local, por ejemplo €/L, $/gal, £/L o cualquier otra moneda local.
LC = moneda local
| Vehículo | Lynk & Co 900 EM-P 2.0T |
|---|---|
| Consumo | 7,3 L/100 km32,3 mpg US38,7 mpg UK |
| Coste / 100 km | 12,76 LC100 km |
| Coste / 100 mi | 20,53 LC100 mi |
| Combustible anual usado | 1094 L289 US gal241 UK gal |
| Coste anual de combustible | 1914 LC/año |
Curvas estimadas de potencia y par en estilo de serie según el régimen del motor.
| Vehículo | RPM de potencia máxima | RPM de par máximo | Régimen máximo del motor |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 5500 rpm | 1800-4800 rpm | 5750 rpm |























