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Lynk & Co 900
EM-P 2.0T
254 cv1969 cm3HíbridoIntegralAutomáticaTurbinadoSUV2025-atual
0-100 km/h 4,6 s
Velocidade máxima
240 km/h
149 mph
Desempenho
| Potência | 254cv189kW |
|---|---|
| Torque | 350Nm258lb-ft |
| Cilindrada | 1,969cm3120pol³ |
| Peso em ordem de marcha | 2,810kg6,195lb |
| Peso bruto | 3,345kg7,374lb |
| Potência/peso | 90cv/t67kW/t41cv/1000 lb Calculado |
| Torque/peso | 125Nm/t83lb-ft/ton Calculado |
| 0-100 km/h | 4.6s |
| 0-200 km/h | 21.7s Calculado |
| 0-60 mph | 4.3s Calculado |
| Quarto de milha | 13.0s Calculado |
| Velocidade máxima | 240 km/h 149 mph |
| Até 99% da velocidade máxima | 73.3sAlvo 99%: 238 km/h / 148 mph Calculado |
Eficiência e alcance
| Consumo de combustível | 7.3L/100 km32.3mpg US38.7mpg UK |
|---|---|
| Tanque de combustível | 60L |
| Autonomia estimada | 823km511mi Calculado |
Motor e trem de força
| Motor | JLH-4G20TDC |
|---|---|
| Tipo de carroceria | SUV |
| Tipo de combustível | Híbrido |
| Aspiração | Turbinado |
| Tração | Integral |
| Transmissão | Automática |
| Marchas | 3 marchas |
| Disposição do motor | Front, Transverse |
| Configuração do motor | Inline |
| Cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
Dimensões e espaço
| Comprimento | 5,240mm206pol |
|---|---|
| Largura | 1,999mm79pol |
| Altura | 1,810mm71pol |
| Entre-eixos | 3,160mm124pol |
| Bitola dianteira | 1,722mm68pol |
| Bitola traseira | 1,724mm68pol |
| Altura do solo | 194mm8pol |
| Volume do porta-malas | 300L |
| Volume máximo do porta-malas | 1,070L |
| Portas | 5 |
| Assentos | 6 |
Gráfico radar de desempenho
Veículo atual comparado com a pontuação mediana pré-calculada no banco de dados.
Benchmark de Potência
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Potência. Maior é melhor · cv / kW
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 254 hp 189 kW |
| Mediana do banco de dados | 261 hp 195 kW |
Benchmark de 0-100 km/h
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para 0-100 km/h. Menor é melhor · s
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 4.6 s |
| Mediana do banco de dados | 6.4 s |
Benchmark de Velocidade máxima
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Velocidade máxima. Maior é melhor · km/h / mph
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 240 km/h 149 mph |
| Mediana do banco de dados | 242 km/h 150 mph |
Benchmark de Consumo de combustível
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Consumo de combustível. Menor é melhor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 7.3 L/100 km 32.3 mpg US 38.7 mpg UK |
| Mediana do banco de dados | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Custo de combustível e uso anual
Estime os custos de uso a partir do consumo combinado, da sua quilometragem anual e do preço do combustível na sua moeda local.
Digite o preço do combustível na sua moeda local, por exemplo €/L, $/gal, £/L ou qualquer outra moeda local.
LC = moeda local
| Veículo | Lynk & Co 900 EM-P 2.0T |
|---|---|
| Consumo | 7,3 L/100 km32,3 mpg US38,7 mpg UK |
| Custo / 100 km | 12,76 LC100 km |
| Custo / 100 mi | 20,53 LC100 mi |
| Combustível anual usado | 1.094 L289 US gal241 UK gal |
| Custo anual de combustível | 1.914 LC/ano |
Simulação de dinamômetro
Curvas estimadas de potência e torque em estilo original por rotação do motor.
Lynk & Co 900 EM-P 2.0TPotênciaTorque
- Lynk & Co 900 EM-P 2.0T: Potência / Torque
| Veículo | RPM de potência máxima | RPM de torque máximo | Rotação máxima do motor |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 5.500 rpm | 1.800-4.800 rpm | 5.750 rpm |
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Lynk & Co 900 EM-P 2.0T
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