Bildene samsvarer kanskje ikke nøyaktig med den aktuelle variant av kjøretøyet.
Ytelse
| Effekt | 155 hk / Trinn 2: 201 hk200 hk / Trinn 2: 260 hk |
|---|---|
| Dreiemoment | 324Nm239lb-ft+84 Nm |
| Egenvekt | 1,205kg2,657lb |
| Totalvekt | 1,765kg3,891lb |
| Effekt/vekt | 167hp/t125kW/t76hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 269Nm/t180lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 7.6s-1.4 s |
| 0-200 km/t | 32.7s-19.0 s Beregnet |
| 0-60 mph | 7.3s-1.3 s Beregnet |
| kvartmile | 15.5s-1.0 s Beregnet |
| Toppfart | 224 km/h 139 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 72.1s99 %-mål: 222 km/h / 138 mph-10.3 s Beregnet |
Effektivitet og rekkevidde
| Drivstofforbruk | 4.5L/100 km52.3mpg US62.8mpg UK |
|---|---|
| Drivstofforbruk by | 5.1L/100 km46.1mpg US55.4mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 4.1L/100 km57.4mpg US68.9mpg UK |
| Drivstofftank | 42L |
| Estimert rekkevidde | 933km580mi Beregnet |
| CO2-utslipp | 101g/km |
Motor og drivlinje
| Motor | BZJA |
|---|---|
| Karosseritype | SUV |
| Drivstofftype | Bensin |
| Ladning | Turboladet |
| Drivlinje | FWD |
| Girkasse | Manuell |
| Gir | 6-trinns |
| Motoroppsett | Front, Transverse |
| Motorkonfigurasjon | Inline |
| Sylindere | 3 |
Dimensjoner og plass
| Lengde | 4,207mm166in |
|---|---|
| Bredde | 1,805mm71in |
| Høyde | 1,538mm61in |
| Akselavstand | 2,588mm102in |
| Bagasjeromsvolum | 468L |
| Maks bagasjeromsvolum | 1,161L |
| Dører | 5 |
| Seter | 5 |
Ytelsesradardiagram
Nåværende kjøretøy sammenlignet med den forhåndsberegnede medianen i databasen.
Effekt-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost (Trinn 2) | 201 hp 150 kW |
| Databasemedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost (Trinn 2) | 7.6 s |
| Databasemedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Toppfart. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost (Trinn 2) | 224 km/h 139 mph |
| Databasemedian | 242 km/h 150 mph |
Drivstofforbruk-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost (Trinn 2) | 4.5 L/100 km 52.3 mpg US 62.8 mpg UK |
| Databasemedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Ford Puma 1.0 EcoBoost (Trinn 2) |
|---|---|
| Forbruk | 4,5 L/100 km52,3 mpg US62,8 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 7,88 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 12,67 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 675 L178 US gal148 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 1 181 LC/year |
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
- Ford Puma 1.0 EcoBoost (Trinn 2): Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost (Trinn 2) | 6 000 rpm | 1 750 rpm | 6 250 rpm |
Velg biler å sammenligne
Populære sammenligninger























