Suzuki Kizashi
Biljämförelse
Suzuki Kizashi 2.4vsPeugeot 408 II 1.6 THP
Jämför specifikationer, acceleration, förbrukning, dimensioner, praktiska egenskaper och uppskattade driftskostnader sida vid sida.
Ny jämförelsePeugeot 408 II
1.6 THP
Jämförelseöversikt
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Bästa val
Suzuki Kizashi 2.4
- Snabbast 0-100 km/h7,8 s
- Högsta toppfart215 km/h134 mph
- Mest kraftfull178 hp133 kW
- Bästa effekt/vikt119 hp/t89 kW/t8,4 kg/hp
- Störst bagageutrymme461 L
- Bästa totalpoäng56/100
- Bästa prestandapoäng46/100
- Bästa praktikalitetspoäng78/100
Peugeot 408 II 1.6 THP
- Högsta vridmoment245 Nm181 lb-ft
- Lättast1 415 kg3 120 lb
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK
- Bästa uppskattade räckvidd898 km558 mi
- Bästa ekonomipoäng91/100
Specifikationsjämförelse
| Modell | SuzukiKizashi2.4 | Peugeot408 II1.6 THP |
|---|---|---|
| Effekt | 178hp133kW | 167hp125kW |
| Vridmoment | 230Nm170lb-ft | 245Nm181lb-ft |
| Tjänstevikt | 1,494kg3,294lb | 1,415kg3,120lb |
| Totalvikt | 2,000kg4,409lb | - |
| Toppfart | 215 km/h 134 mph | 215 km/h 134 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 64.0s99 %-mål: 213 km/h / 132 mph Beräknad | 66.8s99 %-mål: 213 km/h / 132 mph Beräknad |
| 0-100 km/h | 7.8s | 8.2s |
| 0-200 km/h | 35.9s Beräknad | 37.6s Beräknad |
| 0-60 mph | 7.4s Beräknad | 7.8s Beräknad |
| Bränsleförbrukning | 7.9L/100 km29.8mpg US35.8mpg UK | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
| Bränsleförbrukning stad | 10.6L/100 km22.2mpg US26.6mpg UK | - |
| Bränsleförbrukning landsväg | 6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK | - |
| kvartsmil | 15.7s Beräknad | 16.0s Beräknad |
| Effekt/vikt | 119hp/t89kW/t54hp/1000 lb Beräknad | 118hp/t88kW/t54hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 154Nm/t103lb-ft/ton Beräknad | 173Nm/t116lb-ft/ton Beräknad |
| Uppskattad räckvidd | 797km496mi Beräknad | 898km558mi Beräknad |
| Motorvolym | 2,393cc146cu in | 1,598cc98cu in |
| Längd | 4,650mm183in | 4,750mm187in |
| Bredd | 1,820mm72in | 1,820mm72in |
| Höjd | 1,470mm58in | 1,488mm59in |
| Hjulbas | 2,700mm106in | 2,730mm107in |
| Spårvidd fram | 1,565mm62in | 1,555mm61in |
| Spårvidd bak | 1,575mm62in | 1,550mm61in |
| Markfrigång | 135mm5in | 124mm5in |
| Bagageutrymme | - | 455L |
| Max bagageutrymme | 461L | - |
| Dörrar | 4 | 4 |
| Säten | 5 | 5 |
| Bränsletank | 63L | 53L |
| CO2-utsläpp | 183g/km | - |
Prestandadiagram
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
- Suzuki Kizashi 2.4: Effekt / Vridmoment
- Peugeot 408 II 1.6 THP: Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| SuzukiKizashi2.4 | 6 500 rpm | 4 000 rpm | 6 750 rpm |
| Peugeot408 II1.6 THP | 6 000 rpm | 1 400-4 000 rpm | 6 250 rpm |
Accelerationskurva
Uppskattad hastighet över tid för valda fordon.
| Metrik | SuzukiKizashi2.4 | Peugeot408 II1.6 THP |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 7,4 s | 7,8 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 7,8 s | 8,2 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 35,9 s | 37,6 s |
| Toppfart | 215 km/h 134 mph | 215 km/h 134 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,8 s | 2,8 s |
330 ft 101 m | 7,0 s | 7,1 s |
1/8 mile 201 m | 10,4 s | 10,6 s |
1000 ft 305 m | 13,2 s | 13,5 s |
kvartsmil 402 m | 15,7 s | 16,0 s |
Passagefart kvartsmil 402 m | 151 km/h 94 mph | 149 km/h 93 mph |
Effekt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| SuzukiKizashi2.4 | 178 hp 133 kW |
| Peugeot408 II1.6 THP | 167 hp 125 kW |
Suzuki Kizashi 2.4 har 11 hp mer än Peugeot 408 II 1.6 THP.
Den största skillnaden i effekt är mellan Peugeot 408 II 1.6 THP och Suzuki Kizashi 2.4: 11 hp (8 kW).
Vridmoment-jämförelse
Stapeldiagram för Vridmoment. Högre är bättre · Nm / lb-ft
| Fordon | Värde |
|---|---|
| SuzukiKizashi2.4 | 230 Nm 170 lb-ft |
| Peugeot408 II1.6 THP | 245 Nm 181 lb-ft |
Tjänstevikt-jämförelse
Stapeldiagram för Tjänstevikt. Lägre är bättre · kg / lb
| Fordon | Värde |
|---|---|
| SuzukiKizashi2.4 | 1 494 kg 3 294 lb |
| Peugeot408 II1.6 THP | 1 415 kg 3 120 lb |
Toppfart utan begränsare-jämförelse
Stapeldiagram för Toppfart utan begränsare. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| SuzukiKizashi2.4 | 215 km/h 134 mph |
| Peugeot408 II1.6 THP | 215 km/h 134 mph |
0-100 km/h-jämförelse
Stapeldiagram för 0-100 km/h. Lägre är bättre · seconds
| Fordon | Värde |
|---|---|
| SuzukiKizashi2.4 | 7,8 s |
| Peugeot408 II1.6 THP | 8,2 s |
Den största skillnaden i 0-100 km/h är mellan Suzuki Kizashi 2.4 och Peugeot 408 II 1.6 THP: 0,4 s.
Bränsleförbrukning-jämförelse
Stapeldiagram för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| SuzukiKizashi2.4 | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK |
| Peugeot408 II1.6 THP | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
Den största skillnaden i bränsleförbrukning är mellan Peugeot 408 II 1.6 THP och Suzuki Kizashi 2.4: 2,0 L/100 km.
Effekt/vikt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt/vikt. Högre är bättre · hp/t / kW/t
| Fordon | Värde |
|---|---|
| SuzukiKizashi2.4 | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp |
| Peugeot408 II1.6 THP | 118 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp |
Uppskattad räckvidd-jämförelse
Stapeldiagram för Uppskattad räckvidd. Högre är bättre · km / mi
| Fordon | Värde |
|---|---|
| SuzukiKizashi2.4 | 797 km 496 mi |
| Peugeot408 II1.6 THP | 898 km 558 mi |
Prestandaradardiagram
Radardiagram som jämför normaliserade prestanda- och förbrukningspoäng.
| Fordon | Effekt | Acceleration | Toppfart |
|---|---|---|---|
| SuzukiKizashi2.4 | 178 hp 133 kW | 7,8 s | 215 km/h 134 mph |
| Peugeot408 II1.6 THP | 167 hp 125 kW | 8,2 s | 215 km/h 134 mph |
Mest attraktiva kvadranten
Spridningsdiagram med prestandapoäng på X-axeln och praktikalitetspoäng på Y-axeln.
| Fordon | Prestandapoäng | Praktikalitetspoäng | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SuzukiKizashi2.4 |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot408 II1.6 THP |
|
| ||||||||||||||
Prestanda mot bränsleeffektivitet
Bilar närmare övre högra hörnet kombinerar starkare prestanda med bättre bränsleeffektivitets-poäng.
| Fordon | Prestandapoäng | Bränsleeffektivitets-poäng | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SuzukiKizashi2.4 |
| 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK | ||||||
| Peugeot408 II1.6 THP |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
Peugeot 408 II 1.6 THP ligger närmast målet uppe till höger för balans mellan prestanda och bränsleeffektivitet.
Acceleration mot bränsleförbrukning
Bilar närmare nedre vänstra hörnet erbjuder en bättre mix av snabb acceleration och låg förbrukning.
| Fordon | Bränsleförbrukning, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| SuzukiKizashi2.4 | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK | 7,8 s |
| Peugeot408 II1.6 THP | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 8,2 s |
Effekt/vikt mot bränsleförbrukning
Det skuggade området gynnar högre effekt/vikt med lägre sammanlagd bränsleförbrukning.
| Fordon | Effekt/vikt, hp/t | Bränsleförbrukning, L/100 km |
|---|---|---|
| SuzukiKizashi2.4 | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK |
| Peugeot408 II1.6 THP | 118 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
Detaljerad poängfördelning
| Fordon | SuzukiKizashi2.4 | Peugeot408 II1.6 THP | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 178 hp 133 kW | 167 hp 125 kW | ||||||||||||||||
| Vridmoment | 230 Nm 170 lb-ft | 245 Nm 181 lb-ft | ||||||||||||||||
| Acceleration | 7,8 s | 8,2 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 215 km/h 134 mph | 215 km/h 134 mph | ||||||||||||||||
| Lätthet | 1 494 kg 3 294 lb | 1 415 kg 3 120 lb | ||||||||||||||||
| Bränsleförbrukning | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk användbarhet |
|
| ||||||||||||||||
| Räckviddspoäng | 797 km 496 mi | 898 km 558 mi | ||||||||||||||||
| CO2-poäng | 183 g/km | - | ||||||||||||||||
| Bagageutrymmespoäng | 461 L 16,3 cu ft | 455 L 16,1 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vikt-poäng | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | 118 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totalt | Fast poäng | Fast poäng |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Suzuki Kizashi 2.4 | Peugeot 408 II 1.6 THP |
|---|---|---|
| Förbrukning | 7,9 L/100 km29,8 mpg US35,8 mpg UK | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 13,83 LC100 km | 10,33 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 22,25 LC100 mi | 16,62 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 1 185 L313 US gal261 UK gal | 885 L234 US gal195 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 2 074 LC/year | 1 549 LC/year |
Huvud mot huvud-jämförelser
Suzuki Kizashi 2.4
- Har 11 hp mer
- Är 0,4 s snabbare från 0-100 km/h
- Har 1 hp/t bättre effekt/vikt
- Har 6 L större bagageutrymme
Fördelar
- Snabbast 0-100 km/h i denna jämförelse
- Högsta toppfart
- Mest kraftfull
- Bästa effekt/vikt-förhållande
- Störst bagageutrymme
Nackdelar
- Högst kombinerad bränsleförbrukning
- Tyngst
Peugeot 408 II 1.6 THP
- Har 15 Nm mer
- Är 79 kg lättare
- Använder 2,0 L/100 km mindre bränsle
- Har 101 km (63 mi) längre uppskattad räckvidd
Fördelar
- Högsta vridmoment
- Lättast
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning
- Bästa uppskattade räckvidd
Nackdelar
- Långsammast 0-100 km/h
- Lägst effekt
- Minst bagageutrymme
Välj bilar att jämföra
Populära jämförelser























