Honda Accord VIII · Modelluppdatering 2011
2.2 i-DTEC
180 hk2199 cm³DieselFWDManualTurboladdadSedan2011-2012
Biljämförelse
Honda Accord VIII · Modelluppdatering 2011 2.2 i-DTECvsSuzuki Kizashi 2.4
Jämför specifikationer, acceleration, förbrukning, dimensioner, praktiska egenskaper och uppskattade driftskostnader sida vid sida.
Ny jämförelseVS
Suzuki Kizashi
2.4
178 hk2393 cm³BensinFWDManualSugmotorSedan2009-2016
Jämförelseöversikt
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Bästa val
Honda Accord VIII Modelluppdatering 2011 2.2 i-DTEC
- Högsta toppfart230 km/h143 mph Obegränsad220 km/h137 mph Begränsad
- Mest kraftfull180 hp134 kW
- Högsta vridmoment380 Nm280 lb-ft
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning5,6 L/100 km42,0 mpg US50,4 mpg UK
- Lägst förbrukning i stad7,1 L/100 km33,1 mpg US39,8 mpg UK
- Lägst förbrukning på landsväg4,8 L/100 km49,0 mpg US58,9 mpg UK
- Bästa uppskattade räckvidd1 161 km721 mi
- Störst bagageutrymme464 L
- Bästa totalpoäng56/100
- Bästa prestandapoäng48/100
- Bästa ekonomipoäng92/100
Suzuki Kizashi 2.4
- Snabbast 0-100 km/h7,8 s
- Lättast1 494 kg3 294 lb
- Bästa effekt/vikt119 hp/t89 kW/t8,4 kg/hp
- Bästa praktikalitetspoäng78/100
Specifikationsjämförelse
| Modell | HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC | SuzukiKizashi2.4 |
|---|---|---|
| Effekt | 180hp134kW | 178hp133kW |
| Vridmoment | 380Nm280lb-ft | 230Nm170lb-ft |
| Tjänstevikt | 1,575kg3,472lb | 1,494kg3,294lb |
| Totalvikt | - | 2,000kg4,409lb |
| Toppfart | Obegränsad 230 km/h143 mph Begränsad 220 km/h137 mph Beräknad | 215 km/h 134 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 79.4s99 %-mål: 228 km/h / 141 mph Beräknad | 63.9s99 %-mål: 213 km/h / 132 mph Beräknad |
| 0-100 km/h | 8.7s | 7.8s |
| 0-200 km/h | 33.5s Beräknad | 35.9s Beräknad |
| 0-60 mph | 8.3s Beräknad | 7.4s Beräknad |
| Bränsleförbrukning | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 7.9L/100 km29.8mpg US35.8mpg UK |
| Bränsleförbrukning stad | 7.1L/100 km33.1mpg US39.8mpg UK | 10.6L/100 km22.2mpg US26.6mpg UK |
| Bränsleförbrukning landsväg | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK | 6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK |
| kvartsmil | 16.3s Beräknad | 15.7s Beräknad |
| Effekt/vikt | 114hp/t85kW/t52hp/1000 lb Beräknad | 119hp/t89kW/t54hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 241Nm/t161lb-ft/ton Beräknad | 154Nm/t103lb-ft/ton Beräknad |
| Uppskattad räckvidd | 1,161km721mi Beräknad | 797km496mi Beräknad |
| Motorvolym | 2,199cc134cu in | 2,393cc146cu in |
| Längd | 4,725mm186in | 4,650mm183in |
| Bredd | 1,840mm72in | 1,820mm72in |
| Höjd | 1,440mm57in | 1,470mm58in |
| Hjulbas | 2,705mm106in | 2,700mm106in |
| Spårvidd fram | - | 1,565mm62in |
| Spårvidd bak | - | 1,575mm62in |
| Markfrigång | - | 135mm5in |
| Bagageutrymme | 464L | - |
| Max bagageutrymme | - | 461L |
| Dörrar | 4 | 4 |
| Säten | 5 | 5 |
| Bränsletank | 65L | 63L |
| CO2-utsläpp | - | 183g/km |
Prestandadiagram
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
Honda Accord VIII Modelluppdatering 2011 2.2 i-DTECSuzuki Kizashi 2.4EffektVridmoment
- Honda Accord VIII Modelluppdatering 2011 2.2 i-DTEC: Effekt / Vridmoment
- Suzuki Kizashi 2.4: Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC | 4 000 rpm | 2 000-2 750 rpm | 4 250 rpm |
| SuzukiKizashi2.4 | 6 500 rpm | 4 000 rpm | 6 750 rpm |
Accelerationskurva
Uppskattad hastighet över tid för valda fordon.
| Metrik | HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC | SuzukiKizashi2.4 |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,3 s | 7,4 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,7 s | 7,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 33,5 s | 35,9 s |
| Toppfart | Obegränsad 230 km/h143 mph Begränsad 220 km/h137 mph Troligen begränsad | 215 km/h 134 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,9 s | 2,8 s |
330 ft 101 m | 7,4 s | 7,0 s |
1/8 mile 201 m | 10,9 s | 10,4 s |
1000 ft 305 m | 13,8 s | 13,2 s |
kvartsmil 402 m | 16,3 s | 15,7 s |
Passagefart kvartsmil 402 m | 148 km/h 92 mph | 151 km/h 94 mph |
Effekt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC | 180 hp 134 kW |
| SuzukiKizashi2.4 | 178 hp 133 kW |
Honda Accord VIII Modelluppdatering 2011 2.2 i-DTEC har 2 hp mer än Suzuki Kizashi 2.4.
Den största skillnaden i effekt är mellan Suzuki Kizashi 2.4 och Honda Accord VIII Modelluppdatering 2011 2.2 i-DTEC: 2 hp (1 kW).
Vridmoment-jämförelse
Stapeldiagram för Vridmoment. Högre är bättre · Nm / lb-ft
| Fordon | Värde |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC | 380 Nm 280 lb-ft |
| SuzukiKizashi2.4 | 230 Nm 170 lb-ft |
Tjänstevikt-jämförelse
Stapeldiagram för Tjänstevikt. Lägre är bättre · kg / lb
| Fordon | Värde |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC | 1 575 kg 3 472 lb |
| SuzukiKizashi2.4 | 1 494 kg 3 294 lb |
Toppfart utan begränsare-jämförelse
Stapeldiagram för Toppfart utan begränsare. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC | Obegränsad 230 km/h143 mph Begränsad 220 km/h137 mph |
| SuzukiKizashi2.4 | 215 km/h 134 mph |
0-100 km/h-jämförelse
Stapeldiagram för 0-100 km/h. Lägre är bättre · seconds
| Fordon | Värde |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC | 8,7 s |
| SuzukiKizashi2.4 | 7,8 s |
Även om Honda Accord VIII Modelluppdatering 2011 2.2 i-DTEC har mer effekt är Suzuki Kizashi 2.4 snabbare från 0-100 km/h.
Den största skillnaden i 0-100 km/h är mellan Suzuki Kizashi 2.4 och Honda Accord VIII Modelluppdatering 2011 2.2 i-DTEC: 0,9 s.
Bränsleförbrukning-jämförelse
Stapeldiagram för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
| SuzukiKizashi2.4 | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK |
Den största skillnaden i bränsleförbrukning är mellan Honda Accord VIII Modelluppdatering 2011 2.2 i-DTEC och Suzuki Kizashi 2.4: 2,3 L/100 km.
Effekt/vikt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt/vikt. Högre är bättre · hp/t / kW/t
| Fordon | Värde |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC | 114 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp |
| SuzukiKizashi2.4 | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp |
Uppskattad räckvidd-jämförelse
Stapeldiagram för Uppskattad räckvidd. Högre är bättre · km / mi
| Fordon | Värde |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC | 1 161 km 721 mi |
| SuzukiKizashi2.4 | 797 km 496 mi |
Prestandaradardiagram
Radardiagram som jämför normaliserade prestanda- och förbrukningspoäng.
| Fordon | Effekt | Acceleration | Toppfart |
|---|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC | 180 hp 134 kW | 8,7 s | Obegränsad 230 km/h143 mph Begränsad 220 km/h137 mph |
| SuzukiKizashi2.4 | 178 hp 133 kW | 7,8 s | 215 km/h 134 mph |
Mest attraktiva kvadranten
Spridningsdiagram med prestandapoäng på X-axeln och praktikalitetspoäng på Y-axeln.
| Fordon | Prestandapoäng | Praktikalitetspoäng | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC |
|
| ||||||||||||||
| SuzukiKizashi2.4 |
|
| ||||||||||||||
Prestanda mot bränsleeffektivitet
Bilar närmare övre högra hörnet kombinerar starkare prestanda med bättre bränsleeffektivitets-poäng.
| Fordon | Prestandapoäng | Bränsleeffektivitets-poäng | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC |
| 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | ||||||
| SuzukiKizashi2.4 |
| 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK | ||||||
Honda Accord VIII Modelluppdatering 2011 2.2 i-DTEC ligger närmast målet uppe till höger för balans mellan prestanda och bränsleeffektivitet.
Acceleration mot bränsleförbrukning
Bilar närmare nedre vänstra hörnet erbjuder en bättre mix av snabb acceleration och låg förbrukning.
| Fordon | Bränsleförbrukning, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 8,7 s |
| SuzukiKizashi2.4 | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK | 7,8 s |
Effekt/vikt mot bränsleförbrukning
Det skuggade området gynnar högre effekt/vikt med lägre sammanlagd bränsleförbrukning.
| Fordon | Effekt/vikt, hp/t | Bränsleförbrukning, L/100 km |
|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC | 114 hp/t 85 kW/t 8,8 kg/hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
| SuzukiKizashi2.4 | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK |
Detaljerad poängfördelning
| Fordon | HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTEC | SuzukiKizashi2.4 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 180 hp 134 kW | 178 hp 133 kW | ||||||||||||||||
| Vridmoment | 380 Nm 280 lb-ft | 230 Nm 170 lb-ft | ||||||||||||||||
| Acceleration | 8,7 s | 7,8 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | Obegränsad 230 km/h143 mph Begränsad 220 km/h137 mph | 215 km/h 134 mph | ||||||||||||||||
| Lätthet | 1 575 kg 3 472 lb | 1 494 kg 3 294 lb | ||||||||||||||||
| Bränsleförbrukning | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk användbarhet |
|
| ||||||||||||||||
| Räckviddspoäng | 1 161 km 721 mi | 797 km 496 mi | ||||||||||||||||
| CO2-poäng | - | 183 g/km | ||||||||||||||||
| Bagageutrymmespoäng | 464 L 16,4 cu ft | 461 L 16,3 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vikt-poäng | 114 hp/t 85 kW/t 8,8 kg/hp | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totalt | Fast poäng | Fast poäng |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Honda Accord VIII Modelluppdatering 2011 2.2 i-DTEC | Suzuki Kizashi 2.4 |
|---|---|---|
| Förbrukning | 5,6 L/100 km42 mpg US50,4 mpg UK | 7,9 L/100 km29,8 mpg US35,8 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 9,80 LC100 km | 13,83 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 15,77 LC100 mi | 22,25 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 840 L222 US gal185 UK gal | 1 185 L313 US gal261 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 1 470 LC/year | 2 074 LC/year |
Huvud mot huvud-jämförelser
Honda Accord VIII Modelluppdatering 2011 2.2 i-DTEC
- Har 2 hp mer
- Har 150 Nm mer
- Har 15 km/h (9 mph) högre toppfart
- Använder 2,3 L/100 km mindre bränsle
- Har 363 km (226 mi) längre uppskattad räckvidd
- Har 3 L större bagageutrymme
Fördelar
- Högsta toppfart
- Mest kraftfull
- Högsta vridmoment
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning
- Bästa uppskattade räckvidd
- Störst bagageutrymme
Nackdelar
- Långsammast 0-100 km/h
- Tyngst
Suzuki Kizashi 2.4
- Är 81 kg lättare
- Är 0,9 s snabbare från 0-100 km/h
- Har 5 hp/t bättre effekt/vikt
Fördelar
- Snabbast 0-100 km/h i denna jämförelse
- Lättast
- Bästa effekt/vikt-förhållande
Nackdelar
- Lägst effekt
- Högst kombinerad bränsleförbrukning
- Lägst toppfart
- Minst bagageutrymme
Välj bilar att jämföra
Märke
Modell
Generation
Motor eller version
Honda Accord VIII 2.2 i-DTEC
Suzuki Kizashi 2.4
Jämför valda bilar
2 fordon valda
Populära jämförelser
HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTECvsHondaAccord VIII2.2 i-DTEC Type S
SuzukiKizashi2.4vsToyotaAvensis IIIModelluppdatering 20122.2 D-CAT
HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTECvsHondaAccord VII2.4 i-VTEC 16V
SuzukiKizashi2.4vsSeatExeoModelluppdatering 20112.0 TDI
HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTECvsHondaCivic X Sedan1.5 VTEC
SuzukiKizashi2.4vsVolvoS60 IIModelluppdatering 20131.6 T4
HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTECvsToyotaAvensis III2.2 D-CAT
SuzukiKizashi2.4vsMercedes-BenzE-class (W212)Modelluppdatering 2013E 200
HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTECvsSeatExeo2.0 TDI
SuzukiKizashi2.4vsHondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.4 i-VTEC
HondaAccord VIIIModelluppdatering 20112.2 i-DTECvsLexusIS II (XE20)Modelluppdatering 2010250 V6
SuzukiKizashi2.4vsAUDIA3 Sedan (8V)1.8 TFSI