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Lynk & Co 900
EM-P 2.0T
254 PS1969 ccmHybridAWDAutomatikTurboladerSUV2025-heute
0-100 km/h 4,6 s
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
149 mph
Leistung
| Leistung | 254hp189kW |
|---|---|
| Drehmoment | 350Nm258lb-ft |
| Hubraum | 1,969cc120cu in |
| Leergewicht | 2,810kg6,195lb |
| Gesamtgewicht | 3,345kg7,374lb |
| Leistungsgewicht | 90hp/t67kW/t41hp/1000 lb Berechnet |
| Drehmoment-Gewicht | 125Nm/t83lb-ft/ton Berechnet |
| 0-100 km/h | 4.6s |
| 0-200 km/h | 21.7s Berechnet |
| 0-60 mph | 4.3s Berechnet |
| Viertelmeile | 13.0s Berechnet |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h 149 mph |
| Bis 99 % der Höchstgeschwindigkeit | 73.3s99-%-Ziel: 238 km/h / 148 mph Berechnet |
Effizienz und Reichweite
| Kraftstoffverbrauch | 7.3L/100 km32.3mpg US38.7mpg UK |
|---|---|
| Kraftstofftank | 60L |
| Geschätzte Reichweite | 823km511mi Berechnet |
Motor und Antrieb
| Motor | JLH-4G20TDC |
|---|---|
| Karosserieform | SUV |
| Kraftstoffart | Hybrid |
| Aufladung | Turbolader |
| Antriebsart | AWD |
| Getriebe | Automatik |
| Gänge | 3-Gang |
| Motoranordnung | Front, Transverse |
| Motorkonfiguration | Inline |
| Zylinder | 4 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
Abmessungen und Raum
| Länge | 5,240mm206in |
|---|---|
| Breite | 1,999mm79in |
| Höhe | 1,810mm71in |
| Radstand | 3,160mm124in |
| Vordere Spur | 1,722mm68in |
| Hintere Spur | 1,724mm68in |
| Bodenfreiheit | 194mm8in |
| Kofferraumvolumen | 300L |
| Max. Kofferraumvolumen | 1,070L |
| Türen | 5 |
| Sitze | 6 |
Leistungs-Spinnennetz
Aktuelles Fahrzeug im Vergleich zum vorab berechneten Medianwert in der Datenbank.
Benchmark für Leistung
Aktuelles Fahrzeug im Vergleich zum Datenbank-Median für Leistung. Höher ist besser · hp / kW
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 254 hp 189 kW |
| Datenbank-Median | 261 hp 195 kW |
Benchmark für 0-100 km/h
Aktuelles Fahrzeug im Vergleich zum Datenbank-Median für 0-100 km/h. Niedriger ist besser · s
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 4.6 s |
| Datenbank-Median | 6.4 s |
Benchmark für Höchstgeschwindigkeit
Aktuelles Fahrzeug im Vergleich zum Datenbank-Median für Höchstgeschwindigkeit. Höher ist besser · km/h / mph
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 240 km/h 149 mph |
| Datenbank-Median | 242 km/h 150 mph |
Benchmark für Kraftstoffverbrauch
Aktuelles Fahrzeug im Vergleich zum Datenbank-Median für Kraftstoffverbrauch. Niedriger ist besser · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 7.3 L/100 km 32.3 mpg US 38.7 mpg UK |
| Datenbank-Median | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Kraftstoffkosten und jährliche Nutzung
Schätze die laufenden Kosten aus kombiniertem Verbrauch, deiner jährlichen Fahrleistung und dem Kraftstoffpreis in deiner Landeswährung.
Gib den Kraftstoffpreis in deiner Landeswährung ein, zum Beispiel €/L, $/gal, £/L oder jede andere lokale Währung.
LC = lokale Währung
| Fahrzeug | Lynk & Co 900 EM-P 2.0T |
|---|---|
| Verbrauch | 7,3 L/100 km32,3 mpg US38,7 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 12,76 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 20,53 LC100 mi |
| Jährlich verbrauchter Kraftstoff | 1.094 L289 US gal241 UK gal |
| Jährliche Kraftstoffkosten | 1.914 LC/Jahr |
Dyno-Simulation
Geschätzte Serien-Leistungs- und Drehmomentkurven nach Drehzahl.
Lynk & Co 900 EM-P 2.0TLeistungDrehmoment
- Lynk & Co 900 EM-P 2.0T: Leistung / Drehmoment
| Fahrzeug | Drehzahl bei Spitzenleistung | Drehzahl bei Spitzendrehmoment | Maximale Motordrehzahl |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 5.500 rpm | 1.800-4.800 rpm | 5.750 rpm |
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