Mazda CX-30
Biljämförelse
Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv GvsPeugeot 2008 II 1.2 PureTech
Jämför specifikationer, acceleration, förbrukning, dimensioner, praktiska egenskaper och uppskattade driftskostnader sida vid sida.
Ny jämförelsePeugeot 2008 II
1.2 PureTech
Jämförelseöversikt
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Bästa val
Peugeot 2008 II 1.2 PureTech
- Högsta vridmoment230 Nm170 lb-ft
- Lättast1 205 kg2 657 lb
- Bästa effekt/vikt108 hp/t80 kW/t9,3 kg/hp
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning4,3 L/100 km54,7 mpg US65,7 mpg UK
- Lägst förbrukning i stad5,1 L/100 km46,1 mpg US55,4 mpg UK
- Lägst förbrukning på landsväg3,9 L/100 km60,3 mpg US72,4 mpg UK
- Bästa uppskattade räckvidd1 023 km636 mi
- Bästa ekonomipoäng95/100
Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
- Snabbast 0-100 km/h8,8 s
- Högsta toppfart198 km/h123 mph
- Mest kraftfull150 hp112 kW
- Störst bagageutrymme430 L
- Bästa totalpoäng53/100
- Bästa prestandapoäng40/100
- Bästa praktikalitetspoäng81/100
Specifikationsjämförelse
| Modell | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | Peugeot2008 II1.2 PureTech |
|---|---|---|
| Effekt | 150hp112kW | 130hp97kW |
| Vridmoment | 213Nm157lb-ft | 230Nm170lb-ft |
| Tjänstevikt | 1,407kg3,102lb | 1,205kg2,657lb |
| Totalvikt | 1,927kg4,248lb | 1,752kg3,862lb |
| Toppfart | 198 km/h 123 mph | 198 km/h 123 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 77.0s99 %-mål: 196 km/h / 122 mph Beräknad | 78.0s99 %-mål: 196 km/h / 122 mph Beräknad |
| 0-100 km/h | 8.8s | 9.1s |
| 0-60 mph | 8.3s Beräknad | 8.6s Beräknad |
| Bränsleförbrukning | 5.2L/100 km45.2mpg US54.3mpg UK | 4.3L/100 km54.7mpg US65.7mpg UK |
| Bränsleförbrukning stad | 6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK | 5.1L/100 km46.1mpg US55.4mpg UK |
| Bränsleförbrukning landsväg | 4.6L/100 km51.1mpg US61.4mpg UK | 3.9L/100 km60.3mpg US72.4mpg UK |
| kvartsmil | 16.4s Beräknad | 16.6s Beräknad |
| Effekt/vikt | 107hp/t79kW/t48hp/1000 lb Beräknad | 108hp/t80kW/t49hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 151Nm/t101lb-ft/ton Beräknad | 191Nm/t128lb-ft/ton Beräknad |
| Uppskattad räckvidd | 981km609mi Beräknad | 1,023km636mi Beräknad |
| Motorvolym | 1,998cc122cu in | 1,199cc73cu in |
| Längd | 4,395mm173in | 4,300mm169in |
| Bredd | 1,795mm71in | 1,770mm70in |
| Höjd | 1,540mm61in | 1,550mm61in |
| Hjulbas | 2,655mm105in | 2,605mm103in |
| Spårvidd fram | - | 1,540mm61in |
| Spårvidd bak | - | 1,540mm61in |
| Markfrigång | 175mm7in | - |
| Bagageutrymme | 430L | 405L |
| Max bagageutrymme | 1,406L | 1,467L |
| Dörrar | 5 | 5 |
| Säten | 5 | 5 |
| Bränsletank | 51L | 44L |
| CO2-utsläpp | - | 109g/km |
Prestandadiagram
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
- Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G: Effekt / Vridmoment
- Peugeot 2008 II 1.2 PureTech: Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 6 000 rpm | 4 000 rpm | 6 250 rpm |
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 5 500 rpm | 1 750 rpm | 5 750 rpm |
Accelerationskurva
Uppskattad hastighet över tid för valda fordon.
| Metrik | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | Peugeot2008 II1.2 PureTech |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,3 s | 8,6 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,8 s | 9,1 s |
| Toppfart | 198 km/h 123 mph | 198 km/h 123 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 7,1 s | 7,2 s |
1/8 mile 201 m | 10,7 s | 10,8 s |
1000 ft 305 m | 13,8 s | 14,0 s |
kvartsmil 402 m | 16,4 s | 16,6 s |
Passagefart kvartsmil 402 m | 139 km/h 86 mph | 138 km/h 86 mph |
Effekt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 150 hp 112 kW |
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 130 hp 97 kW |
Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G har 20 hp mer än Peugeot 2008 II 1.2 PureTech.
Den största skillnaden i effekt är mellan Peugeot 2008 II 1.2 PureTech och Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G: 20 hp (15 kW).
Vridmoment-jämförelse
Stapeldiagram för Vridmoment. Högre är bättre · Nm / lb-ft
| Fordon | Värde |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 213 Nm 157 lb-ft |
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 230 Nm 170 lb-ft |
Tjänstevikt-jämförelse
Stapeldiagram för Tjänstevikt. Lägre är bättre · kg / lb
| Fordon | Värde |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 1 407 kg 3 102 lb |
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 1 205 kg 2 657 lb |
Toppfart utan begränsare-jämförelse
Stapeldiagram för Toppfart utan begränsare. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 198 km/h 123 mph |
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 198 km/h 123 mph |
0-100 km/h-jämförelse
Stapeldiagram för 0-100 km/h. Lägre är bättre · seconds
| Fordon | Värde |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 8,8 s |
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 9,1 s |
Den största skillnaden i 0-100 km/h är mellan Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G och Peugeot 2008 II 1.2 PureTech: 0,3 s.
Bränsleförbrukning-jämförelse
Stapeldiagram för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK |
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 4,3 L/100 km 54,7 mpg US 65,7 mpg UK |
Den största skillnaden i bränsleförbrukning är mellan Peugeot 2008 II 1.2 PureTech och Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G: 0,9 L/100 km.
Effekt/vikt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt/vikt. Högre är bättre · hp/t / kW/t
| Fordon | Värde |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp |
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 108 hp/t 80 kW/t 9,3 kg/hp |
Uppskattad räckvidd-jämförelse
Stapeldiagram för Uppskattad räckvidd. Högre är bättre · km / mi
| Fordon | Värde |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 981 km 609 mi |
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 1 023 km 636 mi |
Prestandaradardiagram
Radardiagram som jämför normaliserade prestanda- och förbrukningspoäng.
| Fordon | Effekt | Acceleration | Toppfart |
|---|---|---|---|
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 150 hp 112 kW | 8,8 s | 198 km/h 123 mph |
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 130 hp 97 kW | 9,1 s | 198 km/h 123 mph |
Mest attraktiva kvadranten
Spridningsdiagram med prestandapoäng på X-axeln och praktikalitetspoäng på Y-axeln.
| Fordon | Prestandapoäng | Praktikalitetspoäng | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot2008 II1.2 PureTech |
|
| ||||||||||||||
Prestanda mot bränsleeffektivitet
Bilar närmare övre högra hörnet kombinerar starkare prestanda med bättre bränsleeffektivitets-poäng.
| Fordon | Prestandapoäng | Bränsleeffektivitets-poäng | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
| 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | ||||||
| Peugeot2008 II1.2 PureTech |
| 4,3 L/100 km 54,7 mpg US 65,7 mpg UK | ||||||
Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G ligger närmast målet uppe till höger för balans mellan prestanda och bränsleeffektivitet.
Acceleration mot bränsleförbrukning
Bilar närmare nedre vänstra hörnet erbjuder en bättre mix av snabb acceleration och låg förbrukning.
| Fordon | Bränsleförbrukning, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | 8,8 s |
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 4,3 L/100 km 54,7 mpg US 65,7 mpg UK | 9,1 s |
Effekt/vikt mot bränsleförbrukning
Det skuggade området gynnar högre effekt/vikt med lägre sammanlagd bränsleförbrukning.
| Fordon | Effekt/vikt, hp/t | Bränsleförbrukning, L/100 km |
|---|---|---|
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK |
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 108 hp/t 80 kW/t 9,3 kg/hp | 4,3 L/100 km 54,7 mpg US 65,7 mpg UK |
Detaljerad poängfördelning
| Fordon | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | Peugeot2008 II1.2 PureTech | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 150 hp 112 kW | 130 hp 97 kW | ||||||||||||||||
| Vridmoment | 213 Nm 157 lb-ft | 230 Nm 170 lb-ft | ||||||||||||||||
| Acceleration | 8,8 s | 9,1 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 198 km/h 123 mph | 198 km/h 123 mph | ||||||||||||||||
| Lätthet | 1 407 kg 3 102 lb | 1 205 kg 2 657 lb | ||||||||||||||||
| Bränsleförbrukning | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | 4,3 L/100 km 54,7 mpg US 65,7 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk användbarhet |
|
| ||||||||||||||||
| Räckviddspoäng | 981 km 609 mi | 1 023 km 636 mi | ||||||||||||||||
| CO2-poäng | - | 109 g/km | ||||||||||||||||
| Bagageutrymmespoäng | 430 L 15,2 cu ft | 405 L 14,3 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vikt-poäng | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp | 108 hp/t 80 kW/t 9,3 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totalt | Fast poäng | Fast poäng |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G | Peugeot 2008 II 1.2 PureTech |
|---|---|---|
| Förbrukning | 5,2 L/100 km45,2 mpg US54,3 mpg UK | 4,3 L/100 km54,7 mpg US65,7 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 9,10 LC100 km | 7,52 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 14,65 LC100 mi | 12,11 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 780 L206 US gal172 UK gal | 645 L170 US gal142 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 1 365 LC/year | 1 129 LC/year |
Huvud mot huvud-jämförelser
Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
- Har 20 hp mer
- Är 0,3 s snabbare från 0-100 km/h
- Har 25 L större bagageutrymme
Fördelar
- Snabbast 0-100 km/h i denna jämförelse
- Högsta toppfart
- Mest kraftfull
- Störst bagageutrymme
Nackdelar
- Högst kombinerad bränsleförbrukning
- Tyngst
Peugeot 2008 II 1.2 PureTech
- Har 17 Nm mer
- Är 202 kg lättare
- Använder 0,9 L/100 km mindre bränsle
- Har 1 hp/t bättre effekt/vikt
- Har 42 km (26 mi) längre uppskattad räckvidd
Fördelar
- Högsta vridmoment
- Lättast
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning
- Bästa effekt/vikt-förhållande
- Bästa uppskattade räckvidd
Nackdelar
- Långsammast 0-100 km/h
- Lägst effekt
- Minst bagageutrymme
Välj bilar att jämföra
Populära jämförelser























