Volkswagen Tayron II
Bil sammenligning
Volkswagen Tayron II 2.0 TSIvsLynk & Co 900 EM-P 2.0T
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligningLynk & Co 900
EM-P 2.0T
Sammenligningsoversikt
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Beste valg
Volkswagen Tayron II 2.0 TSI
- Høyeste toppfart250 km/h155 mph Ubegrenset240 km/h149 mph Begrenset
- Mest kraftfull265 hp198 kW
- Høyest dreiemoment400 Nm295 lb-ft
- Lettest1 734 kg3 823 lb
- Beste effekt/vekt153 hp/t114 kW/t6,5 kg/hp
- Størst bagasjerom345 L
- Beste totalskår67/100
- Beste ytelsesskår61/100
- Beste praktisk bruk-skår79/100
Lynk & Co 900 EM-P 2.0T
- Raskest 0-100 km/t4,6 s
- Lavest kombinert drivstofforbruk7,3 L/100 km32,3 mpg US38,7 mpg UK
- Beste estimerte rekkevidde823 km511 mi
- Beste økonomiskår87/100
Spesifikasjonssammenligning
| Modell | VolkswagenTayron II2.0 TSI | Lynk & Co900EM-P 2.0T |
|---|---|---|
| Effekt | 265hp198kW | 254hp189kW |
| Dreiemoment | 400Nm295lb-ft | 350Nm258lb-ft |
| Egenvekt | 1,734kg3,823lb | 2,810kg6,195lb |
| Totalvekt | 2,310kg5,093lb | 3,345kg7,374lb |
| Toppfart | Ubegrenset 250 km/h155 mph Begrenset 240 km/h149 mph Beregnet | 240 km/h 149 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 71.8s99 %-mål: 248 km/h / 154 mph Beregnet | 73.3s99 %-mål: 238 km/h / 148 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 6.1s | 4.6s |
| 0-200 km/t | 22.1s Beregnet | 21.7s Beregnet |
| 0-60 mph | 5.8s Beregnet | 4.3s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 8.6L/100 km27.4mpg US32.8mpg UK | 7.3L/100 km32.3mpg US38.7mpg UK |
| kvartmile | 14.2s Beregnet | 13.0s Beregnet |
| Effekt/vekt | 153hp/t114kW/t69hp/1000 lb Beregnet | 90hp/t67kW/t41hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 231Nm/t154lb-ft/ton Beregnet | 125Nm/t83lb-ft/ton Beregnet |
| Estimert rekkevidde | 674km419mi Beregnet | 823km511mi Beregnet |
| Slagvolum | 1,984cc121cu in | 1,969cc120cu in |
| Lengde | 4,792mm189in | 5,240mm206in |
| Bredde | 1,866mm73in | 1,999mm79in |
| Høyde | 1,666mm66in | 1,810mm71in |
| Akselavstand | 2,790mm110in | 3,160mm124in |
| Sporvidde foran | 1,588mm63in | 1,722mm68in |
| Sporvidde bak | 1,578mm62in | 1,724mm68in |
| Bakkeklaring | - | 194mm8in |
| Bagasjeromsvolum | 345L | 300L |
| Maks bagasjeromsvolum | 2,090L | 1,070L |
| Dører | 5 | 5 |
| Seter | 5 | 6 |
| Drivstofftank | 58L | 60L |
Ytelsesgrafer
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
- Volkswagen Tayron II 2.0 TSI: Effekt / Dreiemoment
- Lynk & Co 900 EM-P 2.0T: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| VolkswagenTayron II2.0 TSI | 5 000 rpm | 1 650-4 350 rpm | 5 250 rpm |
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 5 500 rpm | 1 800-4 800 rpm | 5 750 rpm |
Akselerasjonskurve
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | VolkswagenTayron II2.0 TSI | Lynk & Co900EM-P 2.0T |
|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 5,8 s | 4,3 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,1 s | 4,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 22,1 s | 21,7 s |
| Toppfart | Ubegrenset 250 km/h155 mph Begrenset 240 km/h149 mph Sannsynligvis begrenset | 240 km/h 149 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,4 s | 1,9 s |
330 ft 101 m | 6,2 s | 5,4 s |
1/8 mile 201 m | 9,3 s | 8,3 s |
1000 ft 305 m | 12,0 s | 10,8 s |
kvartmil 402 m | 14,2 s | 13,0 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 165 km/h 103 mph | 168 km/h 104 mph |
Effekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenTayron II2.0 TSI | 265 hp 198 kW |
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 254 hp 189 kW |
Volkswagen Tayron II 2.0 TSI har 11 hp mer enn Lynk & Co 900 EM-P 2.0T.
Den største effektforskjellen er mellom Lynk & Co 900 EM-P 2.0T og Volkswagen Tayron II 2.0 TSI: 11 hp (8 kW).
Dreiemoment-sammenligning
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenTayron II2.0 TSI | 400 Nm 295 lb-ft |
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 350 Nm 258 lb-ft |
Egenvekt-sammenligning
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenTayron II2.0 TSI | 1 734 kg 3 823 lb |
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 2 810 kg 6 195 lb |
Toppfart uten begrenser-sammenligning
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenTayron II2.0 TSI | Ubegrenset 250 km/h155 mph Begrenset 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 240 km/h 149 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenTayron II2.0 TSI | 6,1 s |
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 4,6 s |
Selv om Volkswagen Tayron II 2.0 TSI har mer effekt, er Lynk & Co 900 EM-P 2.0T raskere fra 0-100 km/t.
Den største 0-100 km/t-forskjellen er mellom Lynk & Co 900 EM-P 2.0T og Volkswagen Tayron II 2.0 TSI: 1,5 s.
Drivstofforbruk-sammenligning
Stolpediagram for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenTayron II2.0 TSI | 8,6 L/100 km 27,4 mpg US 32,8 mpg UK |
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK |
Den største drivstofforskjellen er mellom Lynk & Co 900 EM-P 2.0T og Volkswagen Tayron II 2.0 TSI: 1,3 L/100 km.
Effekt/vekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenTayron II2.0 TSI | 153 hp/t 114 kW/t 6,5 kg/hp |
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 90 hp/t 67 kW/t 11,1 kg/hp |
Estimert rekkevidde-sammenligning
Stolpediagram for Estimert rekkevidde. Høyere er bedre · km / mi
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenTayron II2.0 TSI | 674 km 419 mi |
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 823 km 511 mi |
Ytelsesradardiagram
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| VolkswagenTayron II2.0 TSI | 265 hp 198 kW | 6,1 s | Ubegrenset 250 km/h155 mph Begrenset 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 254 hp 189 kW | 4,6 s | 240 km/h 149 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VolkswagenTayron II2.0 TSI |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co900EM-P 2.0T |
|
| ||||||||||||||
Ytelse vs drivstoffeffektivitet
Biler nærmere øvre høyre hjørne kombinerer sterkere ytelse med bedre drivstoffeffektivitets-poeng.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Drivstoffeffektivitets-skår | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VolkswagenTayron II2.0 TSI |
| 8,6 L/100 km 27,4 mpg US 32,8 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co900EM-P 2.0T |
| 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK | ||||||
Volkswagen Tayron II 2.0 TSI ligger nærmest målpunktet øverst til høyre for balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Akselerasjon vs drivstofforbruk
Biler nærmere nedre venstre hjørne gir en bedre blanding av rask akselerasjon og lavt forbruk.
| Kjøretøy | Drivstofforbruk, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| VolkswagenTayron II2.0 TSI | 8,6 L/100 km 27,4 mpg US 32,8 mpg UK | 6,1 s |
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK | 4,6 s |
Effekt/vekt vs drivstofforbruk
Det skyggelagte området favoriserer høyere effekt/vekt med lavere kombinert drivstofforbruk.
| Kjøretøy | Effekt/vekt, hp/t | Drivstofforbruk, L/100 km |
|---|---|---|
| VolkswagenTayron II2.0 TSI | 153 hp/t 114 kW/t 6,5 kg/hp | 8,6 L/100 km 27,4 mpg US 32,8 mpg UK |
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 90 hp/t 67 kW/t 11,1 kg/hp | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK |
Detaljert poengfordeling
| Kjøretøy | VolkswagenTayron II2.0 TSI | Lynk & Co900EM-P 2.0T | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 265 hp 198 kW | 254 hp 189 kW | ||||||||||||||||
| Dreiemoment | 400 Nm 295 lb-ft | 350 Nm 258 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akselerasjon | 6,1 s | 4,6 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | Ubegrenset 250 km/h155 mph Begrenset 240 km/h149 mph | 240 km/h 149 mph | ||||||||||||||||
| Letthet | 1 734 kg 3 823 lb | 2 810 kg 6 195 lb | ||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 8,6 L/100 km 27,4 mpg US 32,8 mpg UK | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
| ||||||||||||||||
| Rekkeviddeskår | 674 km 419 mi | 823 km 511 mi | ||||||||||||||||
| Bagasjeromsskår | 345 L 12,2 cu ft | 300 L 10,6 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 153 hp/t 114 kW/t 6,5 kg/hp | 90 hp/t 67 kW/t 11,1 kg/hp | ||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Volkswagen Tayron II 2.0 TSI | Lynk & Co 900 EM-P 2.0T |
|---|---|---|
| Forbruk | 8,6 L/100 km27,4 mpg US32,8 mpg UK | 7,3 L/100 km32,3 mpg US38,7 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 15,05 LC100 km | 12,76 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 24,22 LC100 mi | 20,53 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 1 290 L341 US gal284 UK gal | 1 094 L289 US gal241 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 2 258 LC/year | 1 914 LC/year |
Hode mot hode-sammenligninger
Volkswagen Tayron II 2.0 TSI
- Har 11 hp mer
- Har 50 Nm mer
- Er 1 076 kg lettere
- Har 10 km/t (6 mph) høyere toppfart
- Har 62 hp/t bedre effekt/vekt
- Har 45 L større bagasjerom
Fordeler
- Høyeste toppfart
- Mest kraftfull
- Høyest dreiemoment
- Lettest
- Beste effekt/vekt-forhold
- Størst bagasjerom
Ulemper
- Sakterst 0-100 km/t
- Høyest kombinert drivstofforbruk
Lynk & Co 900 EM-P 2.0T
- Er 1,5 s raskere fra 0-100 km/t
- Bruker 1,3 L/100 km mindre drivstoff
- Har 149 km (92 mi) lengre estimert rekkevidde
Fordeler
- Raskest 0-100 km/t i denne sammenligningen
- Lavest kombinert drivstofforbruk
- Beste estimerte rekkevidde
Ulemper
- Lavest effekt
- Tyngst
- Lavest toppfart
- Minst bagasjerom
Velg biler å sammenligne
Populære sammenligninger























