Lynk & Co 900
EM-P 2.0T
254 hk1969 cm³HybridAWDAutomatTurboladetSUV2025-nå
Bil sammenligning
Lynk & Co 900 EM-P 2.0TvsMazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligningVS
Mazda CX-80
3.3 e-Skyactiv D
254 hk3283 cm³DieselAWDAutomatTurboladetSUV2024-nå
Sammenligningsoversikt
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Beste valg
Lynk & Co 900 EM-P 2.0T
- Raskest 0-100 km/t4,6 s
- Høyeste toppfart240 km/h149 mph
- Mest kraftfull254 hp189 kW
- Størst bagasjerom300 L
- Beste totalskår65/100
- Beste ytelsesskår58/100
- Beste praktisk bruk-skår79/100
Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D
- Høyest dreiemoment550 Nm406 lb-ft
- Lettest2 136 kg4 709 lb
- Beste effekt/vekt119 hp/t89 kW/t8,4 kg/hp
- Lavest kombinert drivstofforbruk5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK
- Beste estimerte rekkevidde1 276 km793 mi
- Beste økonomiskår91/100
Spesifikasjonssammenligning
| Modell | Lynk & Co900EM-P 2.0T | MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D |
|---|---|---|
| Effekt | 254hp189kW | 254hp189kW |
| Dreiemoment | 350Nm258lb-ft | 550Nm406lb-ft |
| Egenvekt | 2,810kg6,195lb | 2,136kg4,709lb |
| Totalvekt | 3,345kg7,374lb | 2,781kg6,131lb |
| Toppfart | 240 km/h 149 mph | Ubegrenset 225 km/h140 mph Begrenset 219 km/h136 mph Beregnet |
| Til 99 % av toppfarten | 73.1s99 %-mål: 238 km/h / 148 mph Beregnet | 99.4s99 %-mål: 223 km/h / 138 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 4.6s | 8.4s |
| 0-200 km/t | 21.7s Beregnet | 40.9s Beregnet |
| 0-60 mph | 4.3s Beregnet | 7.9s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 7.3L/100 km32.3mpg US38.7mpg UK | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK |
| kvartmile | 13.0s Beregnet | 16.1s Beregnet |
| Effekt/vekt | 90hp/t67kW/t41hp/1000 lb Beregnet | 119hp/t89kW/t54hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 125Nm/t83lb-ft/ton Beregnet | 257Nm/t172lb-ft/ton Beregnet |
| Estimert rekkevidde | 823km511mi Beregnet | 1,276km793mi Beregnet |
| Slagvolum | 1,969cc120cu in | 3,283cc200cu in |
| Lengde | 5,240mm206in | 4,995mm197in |
| Bredde | 1,999mm79in | 1,890mm74in |
| Høyde | 1,810mm71in | 1,710mm67in |
| Akselavstand | 3,160mm124in | 3,120mm123in |
| Sporvidde foran | 1,722mm68in | 1,640mm65in |
| Sporvidde bak | 1,724mm68in | 1,645mm65in |
| Bakkeklaring | 194mm8in | 170mm7in |
| Bagasjeromsvolum | 300L | 258L |
| Maks bagasjeromsvolum | 1,070L | 1,971L |
| Dører | 5 | 5 |
| Seter | 6 | 6 |
| Drivstofftank | 60L | 74L |
Ytelsesgrafer
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
Lynk & Co 900 EM-P 2.0TMazda CX-80 3.3 e-Skyactiv DEffektDreiemoment
- Lynk & Co 900 EM-P 2.0T: Effekt / Dreiemoment
- Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 5 500 rpm | 1 800-4 800 rpm | 5 750 rpm |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 3 750 rpm | 1 500-2 400 rpm | 4 000 rpm |
Akselerasjonskurve
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | Lynk & Co900EM-P 2.0T | MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D |
|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,3 s | 7,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 4,6 s | 8,4 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 21,7 s | 40,9 s |
| Toppfart | 240 km/h 149 mph | Ubegrenset 225 km/h140 mph Begrenset 219 km/h136 mph Begrenset |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 1,9 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 5,4 s | 6,9 s |
1/8 mile 201 m | 8,3 s | 10,5 s |
1000 ft 305 m | 10,8 s | 13,5 s |
kvartmil 402 m | 13,0 s | 16,1 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 168 km/h 104 mph | 143 km/h 89 mph |
Effekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 254 hp 189 kW |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 254 hp 189 kW |
Dreiemoment-sammenligning
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 350 Nm 258 lb-ft |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 550 Nm 406 lb-ft |
Egenvekt-sammenligning
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 2 810 kg 6 195 lb |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 2 136 kg 4 709 lb |
Toppfart uten begrenser-sammenligning
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 240 km/h 149 mph |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | Ubegrenset 225 km/h140 mph Begrenset 219 km/h136 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 4,6 s |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 8,4 s |
Den største 0-100 km/t-forskjellen er mellom Lynk & Co 900 EM-P 2.0T og Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D: 3,8 s.
Drivstofforbruk-sammenligning
Stolpediagram for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
Den største drivstofforskjellen er mellom Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D og Lynk & Co 900 EM-P 2.0T: 1,5 L/100 km.
Effekt/vekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 90 hp/t 67 kW/t 11,1 kg/hp |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp |
Estimert rekkevidde-sammenligning
Stolpediagram for Estimert rekkevidde. Høyere er bedre · km / mi
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 823 km 511 mi |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 1 276 km 793 mi |
Ytelsesradardiagram
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 254 hp 189 kW | 4,6 s | 240 km/h 149 mph |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 254 hp 189 kW | 8,4 s | Ubegrenset 225 km/h140 mph Begrenset 219 km/h136 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T |
|
| ||||||||||||||
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D |
|
| ||||||||||||||
Ytelse vs drivstoffeffektivitet
Biler nærmere øvre høyre hjørne kombinerer sterkere ytelse med bedre drivstoffeffektivitets-poeng.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Drivstoffeffektivitets-skår | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T |
| 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK | ||||||
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D |
| 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 900 EM-P 2.0T ligger nærmest målpunktet øverst til høyre for balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Akselerasjon vs drivstofforbruk
Biler nærmere nedre venstre hjørne gir en bedre blanding av rask akselerasjon og lavt forbruk.
| Kjøretøy | Drivstofforbruk, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK | 4,6 s |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | 8,4 s |
Effekt/vekt vs drivstofforbruk
Det skyggelagte området favoriserer høyere effekt/vekt med lavere kombinert drivstofforbruk.
| Kjøretøy | Effekt/vekt, hp/t | Drivstofforbruk, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 90 hp/t 67 kW/t 11,1 kg/hp | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
Detaljert poengfordeling
| Kjøretøy | Lynk & Co900EM-P 2.0T | MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 254 hp 189 kW | 254 hp 189 kW | ||||||||||||||||
| Dreiemoment | 350 Nm 258 lb-ft | 550 Nm 406 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akselerasjon | 4,6 s | 8,4 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 240 km/h 149 mph | Ubegrenset 225 km/h140 mph Begrenset 219 km/h136 mph | ||||||||||||||||
| Letthet | 2 810 kg 6 195 lb | 2 136 kg 4 709 lb | ||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
| ||||||||||||||||
| Rekkeviddeskår | 823 km 511 mi | 1 276 km 793 mi | ||||||||||||||||
| Bagasjeromsskår | 300 L 10,6 cu ft | 258 L 9,1 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 90 hp/t 67 kW/t 11,1 kg/hp | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | ||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Lynk & Co 900 EM-P 2.0T | Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D |
|---|---|---|
| Forbruk | 7,3 L/100 km32,3 mpg US38,7 mpg UK | 5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 12,76 LC100 km | 10,15 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 20,53 LC100 mi | 16,33 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 1 094 L289 US gal241 UK gal | 870 L230 US gal191 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 1 914 LC/year | 1 523 LC/year |
Hode mot hode-sammenligninger
Lynk & Co 900 EM-P 2.0T
- Er 3,8 s raskere fra 0-100 km/t
- Har 15 km/t (9 mph) høyere toppfart
- Har 42 L større bagasjerom
Fordeler
- Raskest 0-100 km/t i denne sammenligningen
- Høyeste toppfart
- Mest kraftfull
- Størst bagasjerom
Ulemper
- Høyest kombinert drivstofforbruk
- Tyngst
Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D
- Har 200 Nm mer
- Er 674 kg lettere
- Bruker 1,5 L/100 km mindre drivstoff
- Har 29 hp/t bedre effekt/vekt
- Har 453 km (281 mi) lengre estimert rekkevidde
Fordeler
- Høyest dreiemoment
- Lettest
- Lavest kombinert drivstofforbruk
- Beste effekt/vekt-forhold
- Beste estimerte rekkevidde
Ulemper
- Sakterst 0-100 km/t
- Lavest toppfart
- Minst bagasjerom
Velg biler å sammenligne
Merke
Modell
Generasjon
Motor eller variant
Lynk & Co 900 EM-P 2.0T
Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D
Sammenlign valgte biler
2 kjøretøy valgt
Populære sammenligninger
Lynk & Co900EM-P 2.0TvsAUDIQ3 II (F3)45 TFSI
MazdaCX-803.3 e-Skyactiv DvsMazdaCX-603.3 e-Skyactiv D
Lynk & Co900EM-P 2.0TvsMaseratiGrecaleModelloppdatering 20262.0
MazdaCX-803.3 e-Skyactiv DvsMercedes-BenzEQE SUV (X294)EQE 300 100 kWh
MazdaCX-803.3 e-Skyactiv DvsMazdaCX-302.0 e-Skyactiv X
Lynk & Co900EM-P 2.0TvsVolkswagenTayron II2.0 TSI
MazdaCX-803.3 e-Skyactiv DvsCadillacGT428T
Lynk & Co900EM-P 2.0TvsVolkswagenTiguan III2.0 TSI
MazdaCX-803.3 e-Skyactiv DvsVolkswagenTouareg III (CR)Modelloppdatering 20233.0 V6 TDI
Lynk & Co900EM-P 2.0TvsCupraTerramar2.0 TSI
MazdaCX-803.3 e-Skyactiv DvsMercedes-BenzGLB (X244)GLB 250+ 85 kWh
Lynk & Co900EM-P 2.0TvsMiniAceman (J05)JCW 54.2 kWh