Honda Accord VIII · Modelloppdatering 2011
2.2 i-DTEC
180 hk2199 cm³DieselFWDManuellTurboladetSedan2011-2012
Bil sammenligning
Honda Accord VIII · Modelloppdatering 2011 2.2 i-DTECvsSuzuki Kizashi 2.4
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligningVS
Suzuki Kizashi
2.4
178 hk2393 cm³BensinFWDManuellSugemotorSedan2009-2016
Sammenligningsoversikt
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Beste valg
Honda Accord VIII Modelloppdatering 2011 2.2 i-DTEC
- Høyeste toppfart230 km/h143 mph Ubegrenset220 km/h137 mph Begrenset
- Mest kraftfull180 hp134 kW
- Høyest dreiemoment380 Nm280 lb-ft
- Lavest kombinert drivstofforbruk5,6 L/100 km42,0 mpg US50,4 mpg UK
- Lavest byforbruk7,1 L/100 km33,1 mpg US39,8 mpg UK
- Lavest motorveiforbruk4,8 L/100 km49,0 mpg US58,9 mpg UK
- Beste estimerte rekkevidde1 161 km721 mi
- Størst bagasjerom464 L
- Beste totalskår56/100
- Beste ytelsesskår48/100
- Beste økonomiskår92/100
Suzuki Kizashi 2.4
- Raskest 0-100 km/t7,8 s
- Lettest1 494 kg3 294 lb
- Beste effekt/vekt119 hp/t89 kW/t8,4 kg/hp
- Beste praktisk bruk-skår78/100
Spesifikasjonssammenligning
| Modell | HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC | SuzukiKizashi2.4 |
|---|---|---|
| Effekt | 180hp134kW | 178hp133kW |
| Dreiemoment | 380Nm280lb-ft | 230Nm170lb-ft |
| Egenvekt | 1,575kg3,472lb | 1,494kg3,294lb |
| Totalvekt | - | 2,000kg4,409lb |
| Toppfart | Ubegrenset 230 km/h143 mph Begrenset 220 km/h137 mph Beregnet | 215 km/h 134 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 79.4s99 %-mål: 228 km/h / 141 mph Beregnet | 63.9s99 %-mål: 213 km/h / 132 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 8.7s | 7.8s |
| 0-200 km/t | 33.5s Beregnet | 35.9s Beregnet |
| 0-60 mph | 8.3s Beregnet | 7.4s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 7.9L/100 km29.8mpg US35.8mpg UK |
| Drivstofforbruk by | 7.1L/100 km33.1mpg US39.8mpg UK | 10.6L/100 km22.2mpg US26.6mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK | 6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK |
| kvartmile | 16.3s Beregnet | 15.7s Beregnet |
| Effekt/vekt | 114hp/t85kW/t52hp/1000 lb Beregnet | 119hp/t89kW/t54hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 241Nm/t161lb-ft/ton Beregnet | 154Nm/t103lb-ft/ton Beregnet |
| Estimert rekkevidde | 1,161km721mi Beregnet | 797km496mi Beregnet |
| Slagvolum | 2,199cc134cu in | 2,393cc146cu in |
| Lengde | 4,725mm186in | 4,650mm183in |
| Bredde | 1,840mm72in | 1,820mm72in |
| Høyde | 1,440mm57in | 1,470mm58in |
| Akselavstand | 2,705mm106in | 2,700mm106in |
| Sporvidde foran | - | 1,565mm62in |
| Sporvidde bak | - | 1,575mm62in |
| Bakkeklaring | - | 135mm5in |
| Bagasjeromsvolum | 464L | - |
| Maks bagasjeromsvolum | - | 461L |
| Dører | 4 | 4 |
| Seter | 5 | 5 |
| Drivstofftank | 65L | 63L |
| CO2-utslipp | - | 183g/km |
Ytelsesgrafer
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
Honda Accord VIII Modelloppdatering 2011 2.2 i-DTECSuzuki Kizashi 2.4EffektDreiemoment
- Honda Accord VIII Modelloppdatering 2011 2.2 i-DTEC: Effekt / Dreiemoment
- Suzuki Kizashi 2.4: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC | 4 000 rpm | 2 000-2 750 rpm | 4 250 rpm |
| SuzukiKizashi2.4 | 6 500 rpm | 4 000 rpm | 6 750 rpm |
Akselerasjonskurve
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC | SuzukiKizashi2.4 |
|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,3 s | 7,4 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,7 s | 7,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 33,5 s | 35,9 s |
| Toppfart | Ubegrenset 230 km/h143 mph Begrenset 220 km/h137 mph Sannsynligvis begrenset | 215 km/h 134 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,9 s | 2,8 s |
330 ft 101 m | 7,4 s | 7,0 s |
1/8 mile 201 m | 10,9 s | 10,4 s |
1000 ft 305 m | 13,8 s | 13,2 s |
kvartmil 402 m | 16,3 s | 15,7 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 148 km/h 92 mph | 151 km/h 94 mph |
Effekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC | 180 hp 134 kW |
| SuzukiKizashi2.4 | 178 hp 133 kW |
Honda Accord VIII Modelloppdatering 2011 2.2 i-DTEC har 2 hp mer enn Suzuki Kizashi 2.4.
Den største effektforskjellen er mellom Suzuki Kizashi 2.4 og Honda Accord VIII Modelloppdatering 2011 2.2 i-DTEC: 2 hp (1 kW).
Dreiemoment-sammenligning
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC | 380 Nm 280 lb-ft |
| SuzukiKizashi2.4 | 230 Nm 170 lb-ft |
Egenvekt-sammenligning
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC | 1 575 kg 3 472 lb |
| SuzukiKizashi2.4 | 1 494 kg 3 294 lb |
Toppfart uten begrenser-sammenligning
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC | Ubegrenset 230 km/h143 mph Begrenset 220 km/h137 mph |
| SuzukiKizashi2.4 | 215 km/h 134 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC | 8,7 s |
| SuzukiKizashi2.4 | 7,8 s |
Selv om Honda Accord VIII Modelloppdatering 2011 2.2 i-DTEC har mer effekt, er Suzuki Kizashi 2.4 raskere fra 0-100 km/t.
Den største 0-100 km/t-forskjellen er mellom Suzuki Kizashi 2.4 og Honda Accord VIII Modelloppdatering 2011 2.2 i-DTEC: 0,9 s.
Drivstofforbruk-sammenligning
Stolpediagram for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
| SuzukiKizashi2.4 | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK |
Den største drivstofforskjellen er mellom Honda Accord VIII Modelloppdatering 2011 2.2 i-DTEC og Suzuki Kizashi 2.4: 2,3 L/100 km.
Effekt/vekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC | 114 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp |
| SuzukiKizashi2.4 | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp |
Estimert rekkevidde-sammenligning
Stolpediagram for Estimert rekkevidde. Høyere er bedre · km / mi
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC | 1 161 km 721 mi |
| SuzukiKizashi2.4 | 797 km 496 mi |
Ytelsesradardiagram
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC | 180 hp 134 kW | 8,7 s | Ubegrenset 230 km/h143 mph Begrenset 220 km/h137 mph |
| SuzukiKizashi2.4 | 178 hp 133 kW | 7,8 s | 215 km/h 134 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC |
|
| ||||||||||||||
| SuzukiKizashi2.4 |
|
| ||||||||||||||
Ytelse vs drivstoffeffektivitet
Biler nærmere øvre høyre hjørne kombinerer sterkere ytelse med bedre drivstoffeffektivitets-poeng.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Drivstoffeffektivitets-skår | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC |
| 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | ||||||
| SuzukiKizashi2.4 |
| 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK | ||||||
Honda Accord VIII Modelloppdatering 2011 2.2 i-DTEC ligger nærmest målpunktet øverst til høyre for balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Akselerasjon vs drivstofforbruk
Biler nærmere nedre venstre hjørne gir en bedre blanding av rask akselerasjon og lavt forbruk.
| Kjøretøy | Drivstofforbruk, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 8,7 s |
| SuzukiKizashi2.4 | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK | 7,8 s |
Effekt/vekt vs drivstofforbruk
Det skyggelagte området favoriserer høyere effekt/vekt med lavere kombinert drivstofforbruk.
| Kjøretøy | Effekt/vekt, hp/t | Drivstofforbruk, L/100 km |
|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC | 114 hp/t 85 kW/t 8,8 kg/hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
| SuzukiKizashi2.4 | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK |
Detaljert poengfordeling
| Kjøretøy | HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTEC | SuzukiKizashi2.4 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 180 hp 134 kW | 178 hp 133 kW | ||||||||||||||||
| Dreiemoment | 380 Nm 280 lb-ft | 230 Nm 170 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akselerasjon | 8,7 s | 7,8 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | Ubegrenset 230 km/h143 mph Begrenset 220 km/h137 mph | 215 km/h 134 mph | ||||||||||||||||
| Letthet | 1 575 kg 3 472 lb | 1 494 kg 3 294 lb | ||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
| ||||||||||||||||
| Rekkeviddeskår | 1 161 km 721 mi | 797 km 496 mi | ||||||||||||||||
| CO2-skår | - | 183 g/km | ||||||||||||||||
| Bagasjeromsskår | 464 L 16,4 cu ft | 461 L 16,3 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 114 hp/t 85 kW/t 8,8 kg/hp | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | ||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Honda Accord VIII Modelloppdatering 2011 2.2 i-DTEC | Suzuki Kizashi 2.4 |
|---|---|---|
| Forbruk | 5,6 L/100 km42 mpg US50,4 mpg UK | 7,9 L/100 km29,8 mpg US35,8 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 9,80 LC100 km | 13,83 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 15,77 LC100 mi | 22,25 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 840 L222 US gal185 UK gal | 1 185 L313 US gal261 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 1 470 LC/year | 2 074 LC/year |
Hode mot hode-sammenligninger
Honda Accord VIII Modelloppdatering 2011 2.2 i-DTEC
- Har 2 hp mer
- Har 150 Nm mer
- Har 15 km/t (9 mph) høyere toppfart
- Bruker 2,3 L/100 km mindre drivstoff
- Har 363 km (226 mi) lengre estimert rekkevidde
- Har 3 L større bagasjerom
Fordeler
- Høyeste toppfart
- Mest kraftfull
- Høyest dreiemoment
- Lavest kombinert drivstofforbruk
- Beste estimerte rekkevidde
- Størst bagasjerom
Ulemper
- Sakterst 0-100 km/t
- Tyngst
Suzuki Kizashi 2.4
- Er 81 kg lettere
- Er 0,9 s raskere fra 0-100 km/t
- Har 5 hp/t bedre effekt/vekt
Fordeler
- Raskest 0-100 km/t i denne sammenligningen
- Lettest
- Beste effekt/vekt-forhold
Ulemper
- Lavest effekt
- Høyest kombinert drivstofforbruk
- Lavest toppfart
- Minst bagasjerom
Velg biler å sammenligne
Merke
Modell
Generasjon
Motor eller variant
Honda Accord VIII 2.2 i-DTEC
Suzuki Kizashi 2.4
Sammenlign valgte biler
2 kjøretøy valgt
Populære sammenligninger
HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTECvsHondaAccord VIII2.2 i-DTEC Type S
SuzukiKizashi2.4vsToyotaAvensis IIIModelloppdatering 20122.2 D-CAT
HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTECvsHondaAccord VII2.4 i-VTEC 16V
SuzukiKizashi2.4vsSeatExeoModelloppdatering 20112.0 TDI
HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTECvsHondaCivic X Sedan1.5 VTEC
SuzukiKizashi2.4vsVolvoS60 IIModelloppdatering 20131.6 T4
HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTECvsToyotaAvensis III2.2 D-CAT
SuzukiKizashi2.4vsMercedes-BenzE-class (W212)Modelloppdatering 2013E 200
HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTECvsSeatExeo2.0 TDI
SuzukiKizashi2.4vsHondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.4 i-VTEC
HondaAccord VIIIModelloppdatering 20112.2 i-DTECvsLexusIS II (XE20)Modelloppdatering 2010250 V6
SuzukiKizashi2.4vsAUDIA3 Sedan (8V)1.8 TFSI