Lynk & Co 900
Comparaison de voitures
Lynk & Co 900 EM-P 2.0TvsMercedes-Benz GLB (X244) GLB 250+ 85 kWh
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonMercedes-Benz GLB (X244)
GLB 250+ 85 kWh
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Lynk & Co 900 EM-P 2.0T
- Le plus rapide de 0-100 km/h4,6 s
- Vitesse de pointe la plus élevée240 km/h149 mph
- Couple le plus élevé350 Nm258 lb-ft
- Meilleur score global65/100
- Meilleur score de performance58/100
- Meilleur score d'économie87/100
Mercedes-Benz GLB (X244) GLB 250+ 85 kWh
- Le plus puissant272 hp203 kW
- Le plus léger2 125 kg4 685 lb
- Meilleur rapport puissance/poids128 hp/t95 kW/t7,8 kg/hp
- Le plus grand coffre540 L
- Meilleur score de praticité86/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | Lynk & Co900EM-P 2.0T | Mercedes-BenzGLB (X244)GLB 250+ 85 kWh |
|---|---|---|
| Puissance | 254hp189kW | 272hp203kW |
| Couple | 350Nm258lb-ft | 335Nm247lb-ft |
| Poids à vide | 2,810kg6,195lb | 2,125kg4,685lb |
| Poids total | 3,345kg7,374lb | 2,700kg5,952lb |
| Vitesse de pointe | 240 km/h 149 mph | Sans limiteur 220 km/h137 mph Avec limiteur 210 km/h130 mph Calculé |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 73.3sObjectif 99 %: 238 km/h / 148 mph Calculé | 77.7sObjectif 99 %: 218 km/h / 135 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 4.6s | 7.4s |
| 0-200 km/h | 21.7s Calculé | 36.5s Calculé |
| 0-60 mph | 4.3s Calculé | 7.0s Calculé |
| Consommation de carburant | 7.3L/100 km32.3mpg US38.7mpg UK | - |
| Quart de mile | 13.0s Calculé | 15.4s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 90hp/t67kW/t41hp/1000 lb Calculé | 128hp/t95kW/t58hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 125Nm/t83lb-ft/ton Calculé | 158Nm/t105lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | 823km511mi Calculé | - |
| Cylindrée | 1,969cc120cu in | - |
| Longueur | 5,240mm206in | 4,732mm186in |
| Largeur | 1,999mm79in | 1,861mm73in |
| Hauteur | 1,810mm71in | 1,687mm66in |
| Empattement | 3,160mm124in | 2,889mm114in |
| Voie avant | 1,722mm68in | - |
| Voie arrière | 1,724mm68in | - |
| Garde au sol | 194mm8in | - |
| Volume du coffre | 300L | 540L |
| Volume max du coffre | 1,070L | 1,715L |
| Portes | 5 | 5 |
| Places | 6 | 5 |
| Réservoir | 60L | - |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | Lynk & Co900EM-P 2.0T | Mercedes-BenzGLB (X244)GLB 250+ 85 kWh |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,3 s | 7,0 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 4,6 s | 7,4 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 21,7 s | 36,5 s |
| Vitesse de pointe | 240 km/h 149 mph | Sans limiteur 220 km/h137 mph Avec limiteur 210 km/h130 mph Limitée |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 1,9 s | 2,5 s |
330 ft 101 m | 5,4 s | 6,6 s |
1/8 mile 201 m | 8,3 s | 10,0 s |
1000 ft 305 m | 10,8 s | 12,9 s |
1/4 mile 402 m | 13,0 s | 15,4 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 168 km/h 104 mph | 149 km/h 93 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 254 hp 189 kW |
| Mercedes-BenzGLB (X244)GLB 250+ 85 kWh | 272 hp 203 kW |
Mercedes-Benz GLB (X244) GLB 250+ 85 kWh a 18 ch de plus que Lynk & Co 900 EM-P 2.0T.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Lynk & Co 900 EM-P 2.0T et Mercedes-Benz GLB (X244) GLB 250+ 85 kWh : 18 ch (13 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 350 Nm 258 lb-ft |
| Mercedes-BenzGLB (X244)GLB 250+ 85 kWh | 335 Nm 247 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 2 810 kg 6 195 lb |
| Mercedes-BenzGLB (X244)GLB 250+ 85 kWh | 2 125 kg 4 685 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 240 km/h 149 mph |
| Mercedes-BenzGLB (X244)GLB 250+ 85 kWh | Sans limiteur 220 km/h137 mph Avec limiteur 210 km/h130 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 4,6 s |
| Mercedes-BenzGLB (X244)GLB 250+ 85 kWh | 7,4 s |
Bien que Mercedes-Benz GLB (X244) GLB 250+ 85 kWh ait plus de puissance, Lynk & Co 900 EM-P 2.0T est plus rapide de 0-100 km/h.
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Lynk & Co 900 EM-P 2.0T et Mercedes-Benz GLB (X244) GLB 250+ 85 kWh : 2,8 s.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 90 hp/t 67 kW/t 11,1 kg/hp |
| Mercedes-BenzGLB (X244)GLB 250+ 85 kWh | 128 hp/t 95 kW/t 7,8 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 254 hp 189 kW | 4,6 s | 240 km/h 149 mph |
| Mercedes-BenzGLB (X244)GLB 250+ 85 kWh | 272 hp 203 kW | 7,4 s | Sans limiteur 220 km/h137 mph Avec limiteur 210 km/h130 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T |
|
| ||||||||||||||
| Mercedes-BenzGLB (X244)GLB 250+ 85 kWh |
|
| ||||||||||||||
Détail du score
| Véhicule | Lynk & Co900EM-P 2.0T | Mercedes-BenzGLB (X244)GLB 250+ 85 kWh | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 254 hp 189 kW | 272 hp 203 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 350 Nm 258 lb-ft | 335 Nm 247 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 4,6 s | 7,4 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 240 km/h 149 mph | Sans limiteur 220 km/h137 mph Avec limiteur 210 km/h130 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 2 810 kg 6 195 lb | 2 125 kg 4 685 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK | - | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | 823 km 511 mi | - | ||||||||||||||||
| Coffre | 300 L 10,6 cu ft | 540 L 19,1 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 90 hp/t 67 kW/t 11,1 kg/hp | 128 hp/t 95 kW/t 7,8 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Lynk & Co 900 EM-P 2.0T |
|---|---|
| Consommation | 7,3 L/100 km32,3 mpg US38,7 mpg UK |
| Coût / 100 km | 12,76 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 20,53 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 094 L289 US gal241 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 914 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Lynk & Co 900 EM-P 2.0T
- A 15 Nm de plus
- Est plus rapide de 2,8 s au 0-100 km/h
- A une vitesse de pointe supérieure de 20 km/h (12 mph)
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Couple le plus élevé
Inconvénients
- Puissance la plus faible
- Le plus lourd
- Le plus petit coffre
Mercedes-Benz GLB (X244) GLB 250+ 85 kWh
- A 18 ch de plus
- Est plus léger de 685 kg
- A un rapport puissance/poids meilleur de 38 ch/t
- A 240 L de volume de coffre en plus
Avantages
- Le plus puissant
- Le plus léger
- Meilleur rapport puissance/poids
- Le plus grand coffre
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Vitesse de pointe la plus faible
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