Mazda CX-30
Comparaison de voitures
Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-XvsLexus UX 200
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonLexus UX
200
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X
- Le plus rapide de 0-100 km/h9,2 s
- Vitesse de pointe la plus élevée204 km/h127 mph
- Le plus puissant180 hp134 kW
- Couple le plus élevé224 Nm165 lb-ft
- Meilleur rapport puissance/poids116 hp/t86 kW/t8,6 kg/hp
- Consommation combinée la plus faible5,6 L/100 km42,0 mpg US50,4 mpg UK
- Émissions de CO2 les plus faibles128 g/km
- Meilleure autonomie estimée857 km533 mi
- Meilleur score de performance40/100
- Meilleur score d'économie92/100
Lexus UX 200
- Le plus léger1 540 kg3 395 lb
- Meilleur score global54/100
- Meilleur score de praticité88/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | LexusUX200 |
|---|---|---|
| Puissance | 180hp134kW | 171hp128kW |
| Couple | 224Nm165lb-ft | 205Nm151lb-ft |
| Poids à vide | 1,556kg3,430lb | 1,540kg3,395lb |
| Poids total | 2,070kg4,564lb | 1,980kg4,365lb |
| Vitesse de pointe | 204 km/h 127 mph | 190 km/h 118 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 84.0sObjectif 99 %: 202 km/h / 125 mph Calculé | 77.1sObjectif 99 %: 188 km/h / 117 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 9.2s | 9.2s |
| 0-200 km/h | 70.0s Calculé | - |
| 0-60 mph | 8.7s Calculé | 8.7s Calculé |
| Consommation de carburant | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK |
| Consommation en ville | 6.6L/100 km35.6mpg US42.8mpg UK | - |
| Consommation sur autoroute | 5.1L/100 km46.1mpg US55.4mpg UK | - |
| Quart de mile | 16.7s Calculé | 16.7s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 116hp/t86kW/t52hp/1000 lb Calculé | 111hp/t83kW/t50hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 144Nm/t96lb-ft/ton Calculé | 133Nm/t89lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | 857km533mi Calculé | 810km504mi Calculé |
| Cylindrée | 1,998cc122cu in | 1,987cc121cu in |
| Longueur | 4,395mm173in | 4,495mm177in |
| Largeur | 1,795mm71in | 1,840mm72in |
| Hauteur | 1,540mm61in | 1,540mm61in |
| Empattement | 2,655mm105in | 2,640mm104in |
| Voie avant | 1,565mm62in | 1,560mm61in |
| Voie arrière | 1,565mm62in | 1,560mm61in |
| Garde au sol | 175mm7in | 160mm6in |
| Volume du coffre | 430L | - |
| Volume max du coffre | 1,406L | - |
| Portes | 5 | 5 |
| Places | 5 | 5 |
| Réservoir | 48L | 47L |
| Émissions de CO2 | 128g/km | 138g/km |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X: Puissance / Couple
- Lexus UX 200: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 6 000 rpm | 3 000 rpm | 6 250 rpm |
| LexusUX200 | 6 600 rpm | 4 800 rpm | 6 850 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | LexusUX200 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,7 s | 8,7 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 9,2 s | 9,2 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 70,0 s | - |
| Vitesse de pointe | 204 km/h 127 mph | 190 km/h 118 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,8 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 7,3 s | 7,2 s |
1/8 mile 201 m | 10,9 s | 10,8 s |
1000 ft 305 m | 14,0 s | 14,0 s |
1/4 mile 402 m | 16,7 s | 16,7 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 138 km/h 86 mph | 135 km/h 84 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 180 hp 134 kW |
| LexusUX200 | 171 hp 128 kW |
Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X a 9 ch de plus que Lexus UX 200.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Lexus UX 200 et Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X : 9 ch (7 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 224 Nm 165 lb-ft |
| LexusUX200 | 205 Nm 151 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 1 556 kg 3 430 lb |
| LexusUX200 | 1 540 kg 3 395 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 204 km/h 127 mph |
| LexusUX200 | 190 km/h 118 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 9,2 s |
| LexusUX200 | 9,2 s |
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
| LexusUX200 | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 116 hp/t 86 kW/t 8,6 kg/hp |
| LexusUX200 | 111 hp/t 83 kW/t 9,0 kg/hp |
Comparaison de Autonomie estimée
Graphique à barres pour comparer Autonomie estimée. Plus haut = mieux · km / mi
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 857 km 533 mi |
| LexusUX200 | 810 km 504 mi |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 180 hp 134 kW | 9,2 s | 204 km/h 127 mph |
| LexusUX200 | 171 hp 128 kW | 9,2 s | 190 km/h 118 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X |
|
| ||||||||||||||
| LexusUX200 |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X |
| 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | ||||||
| LexusUX200 |
| 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | ||||||
Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 9,2 s |
| LexusUX200 | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | 9,2 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 116 hp/t 86 kW/t 8,6 kg/hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
| LexusUX200 | 111 hp/t 83 kW/t 9,0 kg/hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | LexusUX200 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 180 hp 134 kW | 171 hp 128 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 224 Nm 165 lb-ft | 205 Nm 151 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 9,2 s | 9,2 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 204 km/h 127 mph | 190 km/h 118 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 556 kg 3 430 lb | 1 540 kg 3 395 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | 857 km 533 mi | 810 km 504 mi | ||||||||||||||||
| Score CO2 | 128 g/km | 138 g/km | ||||||||||||||||
| Coffre | 430 L 15,2 cu ft | - | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 116 hp/t 86 kW/t 8,6 kg/hp | 111 hp/t 83 kW/t 9,0 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X | Lexus UX 200 |
|---|---|---|
| Consommation | 5,6 L/100 km42 mpg US50,4 mpg UK | 5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK |
| Coût / 100 km | 9,80 LC100 km | 10,15 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 15,77 LC100 mi | 16,33 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 840 L222 US gal185 UK gal | 870 L230 US gal191 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 470 LC/an | 1 523 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X
- A 9 ch de plus
- A 19 Nm de plus
- A une vitesse de pointe supérieure de 14 km/h (9 mph)
- Consomme 0,2 L/100 km de moins
- A un rapport puissance/poids meilleur de 5 ch/t
- A une autonomie estimée supérieure de 47 km (29 mi)
- Émet 10 g/km de CO2 en moins
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
- Consommation combinée la plus faible
- Meilleur rapport puissance/poids
- Meilleure autonomie estimée
Inconvénients
- Le plus lourd
Lexus UX 200
- Est plus léger de 16 kg
Avantages
- Le plus léger
Inconvénients
- Puissance la plus faible
- Consommation combinée la plus élevée
- Vitesse de pointe la plus faible
- Émissions de CO2 les plus élevées
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