Porsche Boxster (987) · Modelluppdatering 2009
Biljämförelse
Porsche Boxster (987) · Modelluppdatering 2009 S 3.4vsKTM X-Bow GT 2.0 Turbo
Jämför specifikationer, acceleration, förbrukning, dimensioner, praktiska egenskaper och uppskattade driftskostnader sida vid sida.
Ny jämförelseKTM X-Bow GT
2.0 Turbo
Jämförelseöversikt
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Bästa val
KTM X-Bow GT 2.0 Turbo
- Snabbast 0-100 km/h4,1 s
- Högsta vridmoment420 Nm310 lb-ft
- Lättast847 kg1 867 lb
- Bästa effekt/vikt336 hp/t251 kW/t3,0 kg/hp
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning8,3 L/100 km28,3 mpg US34,0 mpg UK
- Lägst CO2-utsläpp189 g/km
- Bästa ekonomipoäng85/100
- Bästa praktikalitetspoäng27/100
Porsche Boxster (987) Modelluppdatering 2009 S 3.4
- Högsta toppfart272 km/h169 mph
- Mest kraftfull310 hp231 kW
- Bästa uppskattade räckvidd691 km430 mi
- Bästa totalpoäng55/100
- Bästa prestandapoäng68/100
Specifikationsjämförelse
| Modell | PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 | KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
|---|---|---|
| Effekt | 310hp231kW | 285hp213kW |
| Vridmoment | 360Nm266lb-ft | 420Nm310lb-ft |
| Tjänstevikt | 1,380kg3,042lb | 847kg1,867lb |
| Totalvikt | 1,675kg3,693lb | - |
| Toppfart | 272 km/h 169 mph | 231 km/h 144 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 78.5s99 %-mål: 269 km/h / 167 mph Beräknad | 43.1s99 %-mål: 229 km/h / 142 mph Beräknad |
| 0-100 km/h | 5.2s | 4.1s |
| 0-200 km/h | 18.2s | 17.0s Beräknad |
| 0-60 mph | 4.9s Beräknad | 3.9s Beräknad |
| Bränsleförbrukning | 9.4L/100 km25mpg US30.1mpg UK | 8.3L/100 km28.3mpg US34.0mpg UK |
| Bränsleförbrukning stad | 14.1L/100 km16.7mpg US20.0mpg UK | - |
| Bränsleförbrukning landsväg | 6.6L/100 km35.6mpg US42.8mpg UK | - |
| kvartsmil | 13.3s Beräknad | 12.3s Beräknad |
| Effekt/vikt | 225hp/t168kW/t102hp/1000 lb Beräknad | 336hp/t251kW/t153hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 261Nm/t175lb-ft/ton Beräknad | 496Nm/t332lb-ft/ton Beräknad |
| Uppskattad räckvidd | 691km430mi Beräknad | 482km299mi Beräknad |
| Motorvolym | 3,436cc210cu in | 1,984cc121cu in |
| Längd | 4,342mm171in | 3,738mm147in |
| Bredd | 1,801mm71in | 1,915mm75in |
| Höjd | 1,294mm51in | 1,202mm47in |
| Hjulbas | 2,415mm95in | 2,430mm96in |
| Spårvidd fram | 1,486mm59in | 1,672mm66in |
| Spårvidd bak | 1,528mm60in | 1,626mm64in |
| Markfrigång | 123mm5in | - |
| Bagageutrymme | 130L | - |
| Dörrar | 2 | - |
| Säten | 2 | 2 |
| Bränsletank | 65L | 40L |
| CO2-utsläpp | 221g/km | 189g/km |
Prestandadiagram
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
- Porsche Boxster (987) Modelluppdatering 2009 S 3.4: Effekt / Vridmoment
- KTM X-Bow GT 2.0 Turbo: Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 | 7 200 rpm | 4 750 rpm | 7 500 rpm |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 6 400 rpm | 3 200 rpm | 6 650 rpm |
Accelerationskurva
Uppskattad hastighet över tid för valda fordon.
| Metrik | PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 | KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,9 s | 3,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 5,2 s | 4,1 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 18,2 s | 17,0 s |
| Toppfart | 272 km/h 169 mph | 231 km/h 144 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,2 s | 2,0 s |
330 ft 101 m | 5,8 s | 5,3 s |
1/8 mile 201 m | 8,7 s | 8,0 s |
1000 ft 305 m | 11,2 s | 10,3 s |
kvartsmil 402 m | 13,3 s | 12,3 s |
Passagefart kvartsmil 402 m | 174 km/h 108 mph | 180 km/h 112 mph |
Effekt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 | 310 hp 231 kW |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 285 hp 213 kW |
Porsche Boxster (987) Modelluppdatering 2009 S 3.4 har 25 hp mer än KTM X-Bow GT 2.0 Turbo.
Den största skillnaden i effekt är mellan KTM X-Bow GT 2.0 Turbo och Porsche Boxster (987) Modelluppdatering 2009 S 3.4: 25 hp (19 kW).
Vridmoment-jämförelse
Stapeldiagram för Vridmoment. Högre är bättre · Nm / lb-ft
| Fordon | Värde |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 | 360 Nm 266 lb-ft |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 420 Nm 310 lb-ft |
Tjänstevikt-jämförelse
Stapeldiagram för Tjänstevikt. Lägre är bättre · kg / lb
| Fordon | Värde |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 | 1 380 kg 3 042 lb |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 847 kg 1 867 lb |
Toppfart utan begränsare-jämförelse
Stapeldiagram för Toppfart utan begränsare. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 | 272 km/h 169 mph |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 231 km/h 144 mph |
0-100 km/h-jämförelse
Stapeldiagram för 0-100 km/h. Lägre är bättre · seconds
| Fordon | Värde |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 | 5,2 s |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 4,1 s |
Även om Porsche Boxster (987) Modelluppdatering 2009 S 3.4 har mer effekt är KTM X-Bow GT 2.0 Turbo snabbare från 0-100 km/h.
Den största skillnaden i 0-100 km/h är mellan KTM X-Bow GT 2.0 Turbo och Porsche Boxster (987) Modelluppdatering 2009 S 3.4: 1,1 s.
Bränsleförbrukning-jämförelse
Stapeldiagram för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
Den största skillnaden i bränsleförbrukning är mellan KTM X-Bow GT 2.0 Turbo och Porsche Boxster (987) Modelluppdatering 2009 S 3.4: 1,1 L/100 km.
Effekt/vikt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt/vikt. Högre är bättre · hp/t / kW/t
| Fordon | Värde |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 | 225 hp/t 168 kW/t 4,5 kg/hp |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 336 hp/t 251 kW/t 3,0 kg/hp |
Uppskattad räckvidd-jämförelse
Stapeldiagram för Uppskattad räckvidd. Högre är bättre · km / mi
| Fordon | Värde |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 | 691 km 430 mi |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 482 km 299 mi |
Prestandaradardiagram
Radardiagram som jämför normaliserade prestanda- och förbrukningspoäng.
| Fordon | Effekt | Acceleration | Toppfart |
|---|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 | 310 hp 231 kW | 5,2 s | 272 km/h 169 mph |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 285 hp 213 kW | 4,1 s | 231 km/h 144 mph |
Mest attraktiva kvadranten
Spridningsdiagram med prestandapoäng på X-axeln och praktikalitetspoäng på Y-axeln.
| Fordon | Prestandapoäng | Praktikalitetspoäng | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 |
|
| ||||||||||||||
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
|
| ||||||||||||||
Prestanda mot bränsleeffektivitet
Bilar närmare övre högra hörnet kombinerar starkare prestanda med bättre bränsleeffektivitets-poäng.
| Fordon | Prestandapoäng | Bränsleeffektivitets-poäng | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 |
| 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK | ||||||
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
| 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||
KTM X-Bow GT 2.0 Turbo ligger närmast målet uppe till höger för balans mellan prestanda och bränsleeffektivitet.
Acceleration mot bränsleförbrukning
Bilar närmare nedre vänstra hörnet erbjuder en bättre mix av snabb acceleration och låg förbrukning.
| Fordon | Bränsleförbrukning, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK | 5,2 s |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | 4,1 s |
Effekt/vikt mot bränsleförbrukning
Det skuggade området gynnar högre effekt/vikt med lägre sammanlagd bränsleförbrukning.
| Fordon | Effekt/vikt, hp/t | Bränsleförbrukning, L/100 km |
|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 | 225 hp/t 168 kW/t 4,5 kg/hp | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 336 hp/t 251 kW/t 3,0 kg/hp | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
Detaljerad poängfördelning
| Fordon | PorscheBoxster (987)Modelluppdatering 2009S 3.4 | KTMX-Bow GT2.0 Turbo | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 310 hp 231 kW | 285 hp 213 kW | ||||||||||||||||
| Vridmoment | 360 Nm 266 lb-ft | 420 Nm 310 lb-ft | ||||||||||||||||
| Acceleration | 5,2 s | 4,1 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 272 km/h 169 mph | 231 km/h 144 mph | ||||||||||||||||
| Lätthet | 1 380 kg 3 042 lb | 847 kg 1 867 lb | ||||||||||||||||
| Bränsleförbrukning | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk användbarhet |
|
| ||||||||||||||||
| Räckviddspoäng | 691 km 430 mi | 482 km 299 mi | ||||||||||||||||
| CO2-poäng | 221 g/km | 189 g/km | ||||||||||||||||
| Bagageutrymmespoäng | 130 L 4,6 cu ft | - | ||||||||||||||||
| Effekt/vikt-poäng | 225 hp/t 168 kW/t 4,5 kg/hp | 336 hp/t 251 kW/t 3,0 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totalt | Fast poäng | Fast poäng |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Porsche Boxster (987) Modelluppdatering 2009 S 3.4 | KTM X-Bow GT 2.0 Turbo |
|---|---|---|
| Förbrukning | 9,4 L/100 km25 mpg US30,1 mpg UK | 8,3 L/100 km28,3 mpg US34 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 16,45 LC100 km | 14,53 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 26,47 LC100 mi | 23,38 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 1 410 L372 US gal310 UK gal | 1 245 L329 US gal274 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 2 468 LC/year | 2 179 LC/year |
Huvud mot huvud-jämförelser
Porsche Boxster (987) Modelluppdatering 2009 S 3.4
- Har 25 hp mer
- Har 41 km/h (25 mph) högre toppfart
- Har 210 km (130 mi) längre uppskattad räckvidd
Fördelar
- Högsta toppfart
- Mest kraftfull
- Bästa uppskattade räckvidd
Nackdelar
- Långsammast 0-100 km/h
- Högst kombinerad bränsleförbrukning
- Tyngst
- Högst CO2-utsläpp
KTM X-Bow GT 2.0 Turbo
- Har 60 Nm mer
- Är 533 kg lättare
- Är 1,1 s snabbare från 0-100 km/h
- Använder 1,1 L/100 km mindre bränsle
- Har 112 hp/t bättre effekt/vikt
- Släpper ut 32 g/km mindre CO2
Fördelar
- Snabbast 0-100 km/h i denna jämförelse
- Högsta vridmoment
- Lättast
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning
- Bästa effekt/vikt-förhållande
Nackdelar
- Lägst effekt
- Lägst toppfart
Välj bilar att jämföra
Populära jämförelser























