Lynk & Co 900
EM-P 2.0T
254 hp1969 cm³HybrydaNapęd na cztery kołaAutomatycznaTurbodoładowanySUV2025-obecnie
Porównanie samochodów
Lynk & Co 900 EM-P 2.0TvsAUDI Q5 III (GU) 2.0 TFSI
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanieVS
AUDI Q5 III (GU)
2.0 TFSI
268 hp1984 cm³BenzynaNapęd na cztery kołaAutomatycznaTurbodoładowanySUV2025-obecnie
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
AUDI Q5 III (GU) 2.0 TFSI
- Najmocniejszy268 hp200 kW
- Najwyższy moment obrotowy400 Nm295 lb-ft
- Najlżejszy1925 kg4244 lb
- Najlepszy stosunek mocy do masy139 hp/t104 kW/t7,2 kg/hp
- Największy bagażnik782 L
- Najlepszy wynik całkowity68/100
- Najlepszy wynik praktyczności92/100
Lynk & Co 900 EM-P 2.0T
- Najszybsze 0-100 km/h4,6 s
- Najszybsza prędkość maksymalna240 km/h149 mph
- Najniższe łączne zużycie paliwa7,3 L/100 km32,3 mpg US38,7 mpg UK
- Najlepszy szacowany zasięg823 km511 mi
- Najlepszy wynik osiągów58/100
- Najlepszy wynik ekonomii87/100
Porównanie specyfikacji
| Model | Lynk & Co900EM-P 2.0T | AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI |
|---|---|---|
| Moc | 254hp189kW | 268hp200kW |
| Moment obrotowy | 350Nm258lb-ft | 400Nm295lb-ft |
| Masa własna | 2,810kg6,195lb | 1,925kg4,244lb |
| Masa całkowita | 3,345kg7,374lb | - |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h 149 mph | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph Obliczone |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 73.1sCel 99%: 238 km/h / 148 mph Obliczone | 69.4sCel 99%: 218 km/h / 135 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 4.6s | 6.2s |
| 0-200 km/h | 21.7s Obliczone | 31.9s Obliczone |
| 0-60 mph | 4.3s Obliczone | 5.9s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 7.3L/100 km32.3mpg US38.7mpg UK | 9.4L/100 km25mpg US30.1mpg UK |
| Zużycie paliwa w mieście | - | 10.7L/100 km22mpg US26.4mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | - | 7.8L/100 km30.2mpg US36.2mpg UK |
| Ćwierć mili | 13.0s Obliczone | 14.4s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 90hp/t67kW/t41hp/1000 lb Obliczone | 139hp/t104kW/t63hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 125Nm/t83lb-ft/ton Obliczone | 208Nm/t139lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 823km511mi Obliczone | 691km430mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 1,969cc120cu in | 1,984cc121cu in |
| Długość | 5,240mm206in | 4,717mm186in |
| Szerokość | 1,999mm79in | 1,900mm75in |
| Wysokość | 1,810mm71in | 1,669mm66in |
| Rozstaw osi | 3,160mm124in | 2,817mm111in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,722mm68in | - |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,724mm68in | - |
| Prześwit | 194mm8in | - |
| Pojemność bagażnika | 300L | 782L |
| Maks. pojemność bagażnika | 1,070L | 1,611L |
| Drzwi | 5 | 5 |
| Miejsca | 6 | 5 |
| Zbiornik paliwa | 60L | 65L |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | Lynk & Co900EM-P 2.0T | AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI |
|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,3 s | 5,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 4,6 s | 6,2 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 21,7 s | 31,9 s |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h 149 mph | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph Ograniczona |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||
60 ft 18 m | 1,9 s | 2,3 s |
330 ft 101 m | 5,4 s | 6,1 s |
1/8 mili 201 m | 8,3 s | 9,3 s |
1000 ft 305 m | 10,8 s | 12,1 s |
1/4 mili 402 m | 13,0 s | 14,4 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 168 km/h 104 mph | 156 km/h 97 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 254 hp 189 kW |
| AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI | 268 hp 200 kW |
AUDI Q5 III (GU) 2.0 TFSI ma o 14 hp więcej niż Lynk & Co 900 EM-P 2.0T.
Największa różnica mocy jest między Lynk & Co 900 EM-P 2.0T i AUDI Q5 III (GU) 2.0 TFSI: 14 hp (10 kW).
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 350 Nm 258 lb-ft |
| AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI | 400 Nm 295 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 2810 kg 6195 lb |
| AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI | 1925 kg 4244 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 240 km/h 149 mph |
| AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 4,6 s |
| AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI | 6,2 s |
Choć AUDI Q5 III (GU) 2.0 TFSI ma większą moc, Lynk & Co 900 EM-P 2.0T przyspiesza szybciej od 0 do 100 km/h.
Największa różnica 0-100 km/h jest między Lynk & Co 900 EM-P 2.0T i AUDI Q5 III (GU) 2.0 TFSI: 1,6 s.
Porównanie Zużycie paliwa
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK |
| AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK |
Największa różnica zużycia paliwa jest między Lynk & Co 900 EM-P 2.0T i AUDI Q5 III (GU) 2.0 TFSI: 2,1 L/100 km.
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 90 hp/t 67 kW/t 11,1 kg/hp |
| AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI | 139 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp |
Porównanie Szacowany zasięg
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 823 km 511 mi |
| AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI | 691 km 430 mi |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 254 hp 189 kW | 4,6 s | 240 km/h 149 mph |
| AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI | 268 hp 200 kW | 6,2 s | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T |
|
| ||||||||||||||
| AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI |
|
| ||||||||||||||
Osiągi vs ekonomia paliwowa
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T |
| 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK | ||||||
| AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI |
| 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 900 EM-P 2.0T jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Przyspieszenie vs zużycie paliwa
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK | 4,6 s |
| AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK | 6,2 s |
Stosunek mocy do masy vs zużycie paliwa
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 90 hp/t 67 kW/t 11,1 kg/hp | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK |
| AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI | 139 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK |
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | Lynk & Co900EM-P 2.0T | AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSI | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 254 hp 189 kW | 268 hp 200 kW | ||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 350 Nm 258 lb-ft | 400 Nm 295 lb-ft | ||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 4,6 s | 6,2 s | ||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 240 km/h 149 mph | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph | ||||||||||||||||
| Lekkość | 2810 kg 6195 lb | 1925 kg 4244 lb | ||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
| ||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 823 km 511 mi | 691 km 430 mi | ||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 300 L 10,6 cu ft | 782 L 27,6 cu ft | ||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 90 hp/t 67 kW/t 11,1 kg/hp | 139 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp | ||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Lynk & Co 900 EM-P 2.0T | AUDI Q5 III (GU) 2.0 TFSI |
|---|---|---|
| Zużycie | 7,3 L/100 km32,3 mpg US38,7 mpg UK | 9,4 L/100 km25 mpg US30,1 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 12,76 LC100 km | 16,45 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 20,53 LC100 mil | 26,47 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 1094 L289 US gal241 UK gal | 1410 L372 US gal310 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1914 LC/rok | 2468 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
Lynk & Co 900 EM-P 2.0T
- Jest szybszy o 1,6 s w 0-100 km/h
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 20 km/h (12 mph)
- Zużywa o 2,1 L/100 km mniej paliwa
- Ma szacowany zasięg większy o 132 km (82 mi)
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najniższe łączne zużycie paliwa
- Najlepszy szacowany zasięg
Minusy
- Najniższa moc
- Najcięższy
- Najmniejszy bagażnik
AUDI Q5 III (GU) 2.0 TFSI
- Ma o 14 hp więcej
- Ma o 50 Nm więcej
- Jest lżejszy o 885 kg
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 49 hp/t
- Ma o 482 L większy bagażnik
Plusy
- Najmocniejszy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najlżejszy
- Najlepszy stosunek mocy do masy
- Największy bagażnik
Minusy
- Najwolniejszy 0-100 km/h
- Najwyższe łączne zużycie paliwa
- Najniższa prędkość maksymalna
Wybierz samochody do porównania
Marka
Model
Generacja
Silnik lub wersja
Lynk & Co 900 EM-P 2.0T
AUDI Q5 III (GU) 2.0 TFSI
Porównaj wybrane samochody
2 pojazdy wybrane
Popularne porównania
Lynk & Co900EM-P 2.0TvsAUDIQ3 II (F3)45 TFSI
AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSIvsAUDIQ5 II (FY)Lifting 202045 TFSI
Lynk & Co900EM-P 2.0TvsMaseratiGrecaleLifting 20262.0
AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSIvsAUDIQ5 II (FY)50 TDI
Lynk & Co900EM-P 2.0TvsMercedes-BenzEQE SUV (X294)EQE 300 100 kWh
AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSIvsAUDIQ5 I (8R)Lifting 20123.0 TDI V6 clean diesel
Lynk & Co900EM-P 2.0TvsVolkswagenTayron II2.0 TSI
AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSIvsAUDIQ5 I (8R)3.2 FSI V6
Lynk & Co900EM-P 2.0TvsVolkswagenTiguan III2.0 TSI
Lynk & Co900EM-P 2.0TvsCupraTerramar2.0 TSI
AUDIQ5 III (GU)2.0 TFSIvsAUDIQ8 (4M)Lifting 202350 TDI V6
Lynk & Co900EM-P 2.0TvsMiniAceman (J05)JCW 54.2 kWh