Peugeot 3008 II (PHASE II)
Bil sammenligning
Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6vsVolkswagen T-Roc I · Modelloppdatering 2022 2.0 TDI
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligningVolkswagen T-Roc I · Modelloppdatering 2022
2.0 TDI
Sammenligningsoversikt
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Beste valg
Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6
- Høyeste toppfart215 km/h134 mph
- Mest kraftfull150 hp112 kW
- Høyest dreiemoment300 Nm221 lb-ft
- Lavest kombinert drivstofforbruk1,6 L/100 km147,0 mpg US176,6 mpg UK
- Beste estimerte rekkevidde2 688 km1 670 mi
- Størst bagasjerom591 L
- Beste totalskår56/100
- Beste økonomiskår100/100
- Beste praktisk bruk-skår87/100
Volkswagen T-Roc I Modelloppdatering 2022 2.0 TDI
- Raskest 0-100 km/t8,6 s
- Lettest1 380 kg3 042 lb
- Beste effekt/vekt109 hp/t81 kW/t9,2 kg/hp
- Beste ytelsesskår44/100
Spesifikasjonssammenligning
| Modell | Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI |
|---|---|---|
| Effekt | 150hp112kW | 150hp112kW |
| Dreiemoment | 300Nm221lb-ft | 300Nm221lb-ft |
| Egenvekt | 1,763kg3,887lb | 1,380kg3,042lb |
| Totalvekt | 2,290kg5,049lb | 1,960kg4,321lb |
| Toppfart | 215 km/h 134 mph | 205 km/h 127 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 97.3s99 %-mål: 213 km/h / 132 mph Beregnet | 77.9s99 %-mål: 203 km/h / 126 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 8.8s | 8.6s |
| 0-200 km/t | 50.3s Beregnet | 60.9s Beregnet |
| 0-60 mph | 8.3s Beregnet | 8.1s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 1.6L/100 km147mpg US176.6mpg UK | 4.2L/100 km56mpg US67.3mpg UK |
| Drivstofforbruk by | - | 4.9L/100 km48mpg US57.6mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | - | 3.8L/100 km61.9mpg US74.3mpg UK |
| kvartmile | 16.4s Beregnet | 16.3s Beregnet |
| Effekt/vekt | 85hp/t63kW/t39hp/1000 lb Beregnet | 109hp/t81kW/t49hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 170Nm/t114lb-ft/ton Beregnet | 217Nm/t145lb-ft/ton Beregnet |
| Estimert rekkevidde | 2,688km1,670mi Beregnet | 1,190km740mi Beregnet |
| Slagvolum | 1,598cc98cu in | 1,968cc120cu in |
| Lengde | 4,447mm175in | 4,236mm167in |
| Bredde | 1,841mm72in | 1,819mm72in |
| Høyde | 1,624mm64in | 1,584mm62in |
| Akselavstand | 2,675mm105in | 2,590mm102in |
| Sporvidde foran | 1,601mm63in | 1,549mm61in |
| Sporvidde bak | 1,610mm63in | 1,541mm61in |
| Bakkeklaring | 219mm9in | 161mm6in |
| Bagasjeromsvolum | 591L | 445L |
| Maks bagasjeromsvolum | 1,670L | 1,290L |
| Dører | 5 | 5 |
| Seter | 5 | 5 |
| Drivstofftank | 43L | 50L |
Ytelsesgrafer
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
- Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6: Effekt / Dreiemoment
- Volkswagen T-Roc I Modelloppdatering 2022 2.0 TDI: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 6 000 rpm | 3 000 rpm | 6 250 rpm |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 3 500 rpm | 1 600-2 750 rpm | 3 750 rpm |
Akselerasjonskurve
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI |
|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,3 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,8 s | 8,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 50,3 s | 60,9 s |
| Toppfart | 215 km/h 134 mph | 205 km/h 127 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,6 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 7,0 s | 7,1 s |
1/8 mile 201 m | 10,7 s | 10,6 s |
1000 ft 305 m | 13,8 s | 13,7 s |
kvartmil 402 m | 16,4 s | 16,3 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 140 km/h 87 mph | 141 km/h 88 mph |
Effekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 150 hp 112 kW |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 150 hp 112 kW |
Dreiemoment-sammenligning
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 300 Nm 221 lb-ft |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 300 Nm 221 lb-ft |
Egenvekt-sammenligning
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 1 763 kg 3 887 lb |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 1 380 kg 3 042 lb |
Toppfart uten begrenser-sammenligning
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 215 km/h 134 mph |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 205 km/h 127 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 8,8 s |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 8,6 s |
Den største 0-100 km/t-forskjellen er mellom Volkswagen T-Roc I Modelloppdatering 2022 2.0 TDI og Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6: 0,2 s.
Drivstofforbruk-sammenligning
Stolpediagram for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 4,2 L/100 km 56,0 mpg US 67,3 mpg UK |
Den største drivstofforskjellen er mellom Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6 og Volkswagen T-Roc I Modelloppdatering 2022 2.0 TDI: 2,6 L/100 km.
Effekt/vekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 85 hp/t 63 kW/t 11,8 kg/hp |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 109 hp/t 81 kW/t 9,2 kg/hp |
Estimert rekkevidde-sammenligning
Stolpediagram for Estimert rekkevidde. Høyere er bedre · km / mi
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 2 688 km 1 670 mi |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 1 190 km 740 mi |
Ytelsesradardiagram
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 150 hp 112 kW | 8,8 s | 215 km/h 134 mph |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 150 hp 112 kW | 8,6 s | 205 km/h 127 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 |
|
| ||||||||||||||
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI |
|
| ||||||||||||||
Ytelse vs drivstoffeffektivitet
Biler nærmere øvre høyre hjørne kombinerer sterkere ytelse med bedre drivstoffeffektivitets-poeng.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Drivstoffeffektivitets-skår | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 |
| 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK | ||||||
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI |
| 4,2 L/100 km 56,0 mpg US 67,3 mpg UK | ||||||
Volkswagen T-Roc I Modelloppdatering 2022 2.0 TDI ligger nærmest målpunktet øverst til høyre for balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Akselerasjon vs drivstofforbruk
Biler nærmere nedre venstre hjørne gir en bedre blanding av rask akselerasjon og lavt forbruk.
| Kjøretøy | Drivstofforbruk, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK | 8,8 s |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 4,2 L/100 km 56,0 mpg US 67,3 mpg UK | 8,6 s |
Effekt/vekt vs drivstofforbruk
Det skyggelagte området favoriserer høyere effekt/vekt med lavere kombinert drivstofforbruk.
| Kjøretøy | Effekt/vekt, hp/t | Drivstofforbruk, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 85 hp/t 63 kW/t 11,8 kg/hp | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 109 hp/t 81 kW/t 9,2 kg/hp | 4,2 L/100 km 56,0 mpg US 67,3 mpg UK |
Detaljert poengfordeling
| Kjøretøy | Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 150 hp 112 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||
| Dreiemoment | 300 Nm 221 lb-ft | 300 Nm 221 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akselerasjon | 8,8 s | 8,6 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 215 km/h 134 mph | 205 km/h 127 mph | ||||||||||||||||
| Letthet | 1 763 kg 3 887 lb | 1 380 kg 3 042 lb | ||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK | 4,2 L/100 km 56,0 mpg US 67,3 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
| ||||||||||||||||
| Rekkeviddeskår | 2 688 km 1 670 mi | 1 190 km 740 mi | ||||||||||||||||
| Bagasjeromsskår | 591 L 20,9 cu ft | 445 L 15,7 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 85 hp/t 63 kW/t 11,8 kg/hp | 109 hp/t 81 kW/t 9,2 kg/hp | ||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6 | Volkswagen T-Roc I Modelloppdatering 2022 2.0 TDI |
|---|---|---|
| Forbruk | 1,6 L/100 km147 mpg US176,6 mpg UK | 4,2 L/100 km56 mpg US67,3 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 2,80 LC100 km | 7,35 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 4,51 LC100 mi | 11,83 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 240 L63 US gal53 UK gal | 630 L166 US gal139 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 420,00 LC/year | 1 103 LC/year |
Hode mot hode-sammenligninger
Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6
- Har 10 km/t (6 mph) høyere toppfart
- Bruker 2,6 L/100 km mindre drivstoff
- Har 1 497 km (930 mi) lengre estimert rekkevidde
- Har 146 L større bagasjerom
Fordeler
- Høyeste toppfart
- Mest kraftfull
- Høyest dreiemoment
- Lavest kombinert drivstofforbruk
- Beste estimerte rekkevidde
- Størst bagasjerom
Ulemper
- Sakterst 0-100 km/t
- Tyngst
Volkswagen T-Roc I Modelloppdatering 2022 2.0 TDI
- Er 383 kg lettere
- Er 0,2 s raskere fra 0-100 km/t
- Har 24 hp/t bedre effekt/vekt
Fordeler
- Raskest 0-100 km/t i denne sammenligningen
- Lettest
- Beste effekt/vekt-forhold
Ulemper
- Høyest kombinert drivstofforbruk
- Lavest toppfart
- Minst bagasjerom
Velg biler å sammenligne
Populære sammenligninger























