Peugeot 3008 II (PHASE II)
Bil sammenligning
Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6vsVolkswagen T-Roc I · Modelloppdatering 2022 2.0 TDI
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligningVolkswagen T-Roc I · Modelloppdatering 2022
2.0 TDI
Sammenligningsoversikt
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Beste valg
Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6
- Høyeste toppfart215 km/h134 mph
- Mest kraftfull150 hp112 kW
- Lavest kombinert drivstofforbruk1,6 L/100 km147,0 mpg US176,6 mpg UK
- Beste estimerte rekkevidde2 688 km1 670 mi
- Størst bagasjerom591 L
- Beste totalskår56/100
- Beste økonomiskår100/100
- Beste praktisk bruk-skår87/100
Volkswagen T-Roc I Modelloppdatering 2022 2.0 TDI
- Raskest 0-100 km/t8,6 s
- Høyest dreiemoment360 Nm266 lb-ft
- Lettest1 486 kg3 276 lb
- Beste effekt/vekt101 hp/t75 kW/t9,9 kg/hp
- Beste ytelsesskår44/100
Spesifikasjonssammenligning
| Modell | Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI |
|---|---|---|
| Effekt | 150hp112kW | 150hp112kW |
| Dreiemoment | 300Nm221lb-ft | 360Nm266lb-ft |
| Egenvekt | 1,763kg3,887lb | 1,486kg3,276lb |
| Totalvekt | 2,290kg5,049lb | 2,070kg4,564lb |
| Toppfart | 215 km/h 134 mph | 201 km/h 125 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 97.3s99 %-mål: 213 km/h / 132 mph Beregnet | 77.0s99 %-mål: 199 km/h / 124 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 8.8s | 8.6s |
| 0-200 km/t | 50.3s Beregnet | 90.5s Beregnet |
| 0-60 mph | 8.3s Beregnet | 8.1s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 1.6L/100 km147mpg US176.6mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
| kvartmile | 16.4s Beregnet | 16.3s Beregnet |
| Effekt/vekt | 85hp/t63kW/t39hp/1000 lb Beregnet | 101hp/t75kW/t46hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 170Nm/t114lb-ft/ton Beregnet | 242Nm/t162lb-ft/ton Beregnet |
| Estimert rekkevidde | 2,688km1,670mi Beregnet | 982km610mi Beregnet |
| Slagvolum | 1,598cc98cu in | 1,968cc120cu in |
| Lengde | 4,447mm175in | 4,236mm167in |
| Bredde | 1,841mm72in | 1,819mm72in |
| Høyde | 1,624mm64in | 1,582mm62in |
| Akselavstand | 2,675mm105in | 2,594mm102in |
| Sporvidde foran | 1,601mm63in | 1,547mm61in |
| Sporvidde bak | 1,610mm63in | 1,552mm61in |
| Bakkeklaring | 219mm9in | - |
| Bagasjeromsvolum | 591L | 392L |
| Maks bagasjeromsvolum | 1,670L | 1,237L |
| Dører | 5 | 5 |
| Seter | 5 | 5 |
| Drivstofftank | 43L | 55L |
Ytelsesgrafer
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
- Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6: Effekt / Dreiemoment
- Volkswagen T-Roc I Modelloppdatering 2022 2.0 TDI: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 6 000 rpm | 3 000 rpm | 6 250 rpm |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 3 500 rpm | 1 600-2 750 rpm | 3 750 rpm |
Akselerasjonskurve
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI |
|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,3 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,8 s | 8,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 50,3 s | 90,5 s |
| Toppfart | 215 km/h 134 mph | 201 km/h 125 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,6 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 7,0 s | 7,0 s |
1/8 mile 201 m | 10,7 s | 10,6 s |
1000 ft 305 m | 13,8 s | 13,7 s |
kvartmil 402 m | 16,4 s | 16,3 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 140 km/h 87 mph | 140 km/h 87 mph |
Effekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 150 hp 112 kW |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 150 hp 112 kW |
Dreiemoment-sammenligning
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 300 Nm 221 lb-ft |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 360 Nm 266 lb-ft |
Egenvekt-sammenligning
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 1 763 kg 3 887 lb |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 1 486 kg 3 276 lb |
Toppfart uten begrenser-sammenligning
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 215 km/h 134 mph |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 201 km/h 125 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 8,8 s |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 8,6 s |
Den største 0-100 km/t-forskjellen er mellom Volkswagen T-Roc I Modelloppdatering 2022 2.0 TDI og Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6: 0,2 s.
Drivstofforbruk-sammenligning
Stolpediagram for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
Den største drivstofforskjellen er mellom Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6 og Volkswagen T-Roc I Modelloppdatering 2022 2.0 TDI: 4,0 L/100 km.
Effekt/vekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 85 hp/t 63 kW/t 11,8 kg/hp |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 101 hp/t 75 kW/t 9,9 kg/hp |
Estimert rekkevidde-sammenligning
Stolpediagram for Estimert rekkevidde. Høyere er bedre · km / mi
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 2 688 km 1 670 mi |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 982 km 610 mi |
Ytelsesradardiagram
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 150 hp 112 kW | 8,8 s | 215 km/h 134 mph |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 150 hp 112 kW | 8,6 s | 201 km/h 125 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 |
|
| ||||||||||||||
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI |
|
| ||||||||||||||
Ytelse vs drivstoffeffektivitet
Biler nærmere øvre høyre hjørne kombinerer sterkere ytelse med bedre drivstoffeffektivitets-poeng.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Drivstoffeffektivitets-skår | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 |
| 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK | ||||||
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI |
| 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | ||||||
Volkswagen T-Roc I Modelloppdatering 2022 2.0 TDI ligger nærmest målpunktet øverst til høyre for balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Akselerasjon vs drivstofforbruk
Biler nærmere nedre venstre hjørne gir en bedre blanding av rask akselerasjon og lavt forbruk.
| Kjøretøy | Drivstofforbruk, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK | 8,8 s |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 8,6 s |
Effekt/vekt vs drivstofforbruk
Det skyggelagte området favoriserer høyere effekt/vekt med lavere kombinert drivstofforbruk.
| Kjøretøy | Effekt/vekt, hp/t | Drivstofforbruk, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | 85 hp/t 63 kW/t 11,8 kg/hp | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK |
| VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | 101 hp/t 75 kW/t 9,9 kg/hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
Detaljert poengfordeling
| Kjøretøy | Peugeot3008 II (PHASE II)1.6 | VolkswagenT-Roc IModelloppdatering 20222.0 TDI | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 150 hp 112 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||
| Dreiemoment | 300 Nm 221 lb-ft | 360 Nm 266 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akselerasjon | 8,8 s | 8,6 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 215 km/h 134 mph | 201 km/h 125 mph | ||||||||||||||||
| Letthet | 1 763 kg 3 887 lb | 1 486 kg 3 276 lb | ||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
| ||||||||||||||||
| Rekkeviddeskår | 2 688 km 1 670 mi | 982 km 610 mi | ||||||||||||||||
| Bagasjeromsskår | 591 L 20,9 cu ft | 392 L 13,8 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 85 hp/t 63 kW/t 11,8 kg/hp | 101 hp/t 75 kW/t 9,9 kg/hp | ||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6 | Volkswagen T-Roc I Modelloppdatering 2022 2.0 TDI |
|---|---|---|
| Forbruk | 1,6 L/100 km147 mpg US176,6 mpg UK | 5,6 L/100 km42 mpg US50,4 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 2,80 LC100 km | 9,80 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 4,51 LC100 mi | 15,77 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 240 L63 US gal53 UK gal | 840 L222 US gal185 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 420,00 LC/year | 1 470 LC/year |
Hode mot hode-sammenligninger
Peugeot 3008 II (PHASE II) 1.6
- Har 14 km/t (9 mph) høyere toppfart
- Bruker 4,0 L/100 km mindre drivstoff
- Har 1 705 km (1 060 mi) lengre estimert rekkevidde
- Har 199 L større bagasjerom
Fordeler
- Høyeste toppfart
- Mest kraftfull
- Lavest kombinert drivstofforbruk
- Beste estimerte rekkevidde
- Størst bagasjerom
Ulemper
- Sakterst 0-100 km/t
- Tyngst
Volkswagen T-Roc I Modelloppdatering 2022 2.0 TDI
- Har 60 Nm mer
- Er 277 kg lettere
- Er 0,2 s raskere fra 0-100 km/t
- Har 16 hp/t bedre effekt/vekt
Fordeler
- Raskest 0-100 km/t i denne sammenligningen
- Høyest dreiemoment
- Lettest
- Beste effekt/vekt-forhold
Ulemper
- Høyest kombinert drivstofforbruk
- Lavest toppfart
- Minst bagasjerom
Velg biler å sammenligne
Populære sammenligninger























