Lynk & Co 900
Confronto auto
Lynk & Co 900 EM-P 2.0TvsMazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D
Confronta schede tecniche, accelerazione, consumi, dimensioni, praticità e costi di utilizzo stimati affiancati.
Nuovo confrontoMazda CX-80
3.3 e-Skyactiv D
Panoramica confronto
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
Scelte migliori
Lynk & Co 900 EM-P 2.0T
- Più veloce nello 0-100 km/h4,3 s
- Velocità massima più alta240 km/h149 mph
- Più potente254 hp189 kW
- Bagagliaio più grande281 L
- Miglior punteggio totale65/100
- Miglior punteggio prestazioni59/100
- Miglior punteggio praticità78/100
Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D
- Coppia più alta550 Nm406 lb-ft
- Più leggera2136 kg4709 lb
- Miglior rapporto potenza/peso119 hp/t89 kW/t8,4 kg/hp
- Consumo combinato più basso5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK
- Migliore autonomia stimata1276 km793 mi
- Miglior punteggio efficienza91/100
Confronto specifiche
| Modello | Lynk & Co900EM-P 2.0T | MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D |
|---|---|---|
| Potenza | 254hp189kW | 254hp189kW |
| Coppia | 350Nm258lb-ft | 550Nm406lb-ft |
| Peso a vuoto | 2,820kg6,217lb | 2,136kg4,709lb |
| Peso lordo | - | 2,781kg6,131lb |
| Velocità massima | 240 km/h 149 mph | Senza limitatore 225 km/h140 mph Limitata 219 km/h136 mph Calcolato |
| Fino al 99% della velocità massima | 68.5sObiettivo 99%: 238 km/h / 148 mph Calcolato | 99.4sObiettivo 99%: 223 km/h / 138 mph Calcolato |
| 0-100 km/h | 4.3s | 8.4s |
| 0-200 km/h | 20.3s Calcolato | 40.9s Calcolato |
| 0-60 mph | 4.1s Calcolato | 7.9s Calcolato |
| Consumo di carburante | 7.3L/100 km32.3mpg US38.7mpg UK | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK |
| Quarto di miglio | 12.7s Calcolato | 16.1s Calcolato |
| Rapporto potenza/peso | 90hp/t67kW/t41hp/1000 lb Calcolato | 119hp/t89kW/t54hp/1000 lb Calcolato |
| Rapporto coppia/peso | 124Nm/t83lb-ft/ton Calcolato | 257Nm/t172lb-ft/ton Calcolato |
| Autonomia stimata | 892km554mi Calcolato | 1,276km793mi Calcolato |
| Cilindrata | 1,969cc120cu in | 3,283cc200cu in |
| Lunghezza | 5,240mm206in | 4,995mm197in |
| Larghezza | 1,999mm79in | 1,890mm74in |
| Altezza | 1,810mm71in | 1,710mm67in |
| Passo | 3,160mm124in | 3,120mm123in |
| Carreggiata anteriore | 1,722mm68in | 1,640mm65in |
| Carreggiata posteriore | 1,724mm68in | 1,645mm65in |
| Altezza da terra | 194mm8in | 170mm7in |
| Volume bagagliaio | 281L | 258L |
| Volume massimo bagagliaio | 1,050L | 1,971L |
| Porte | 5 | 5 |
| Posti | 6 | 6 |
| Serbatoio | 65L | 74L |
Grafici delle prestazioni
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
Simulazione al banco
Curve stimate di potenza e coppia in configurazione originale in base ai giri motore.
- Lynk & Co 900 EM-P 2.0T: Potenza / Coppia
- Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D: Potenza / Coppia
| Veicolo | Regime di potenza massima | Regime di coppia massima | Regime motore massimo |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 5500 rpm | 1800-4800 rpm | 5750 rpm |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 3750 rpm | 1500-2400 rpm | 4000 rpm |
Curva di accelerazione
Velocità stimata nel tempo per i veicoli selezionati.
| Metrica | Lynk & Co900EM-P 2.0T | MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D |
|---|---|---|
| Punti di riferimento dell'accelerazione | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,1 s | 7,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 4,3 s | 8,4 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 20,3 s | 40,9 s |
| Velocità massima | 240 km/h 149 mph | Senza limitatore 225 km/h140 mph Limitata 219 km/h136 mph Limitata |
| Simulazione drag race | ||
60 ft 18 m | 1,9 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 5,2 s | 6,9 s |
1/8 mile 201 m | 8,1 s | 10,5 s |
1000 ft 305 m | 10,6 s | 13,5 s |
quarto di miglio 402 m | 12,7 s | 16,1 s |
Velocità di passaggio quarto di miglio 402 m | 171 km/h 106 mph | 143 km/h 89 mph |
Confronto Potenza
Grafico a barre per Potenza. Più alto è meglio · hp / kW
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 254 hp 189 kW |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 254 hp 189 kW |
Confronto Coppia
Grafico a barre per Coppia. Più alto è meglio · Nm / lb-ft
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 350 Nm 258 lb-ft |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 550 Nm 406 lb-ft |
Confronto Peso a vuoto
Grafico a barre per Peso a vuoto. Più basso è meglio · kg / lb
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 2820 kg 6217 lb |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 2136 kg 4709 lb |
Confronto Velocità massima senza limitatore
Grafico a barre per Velocità massima senza limitatore. Più alto è meglio · km/h / mph
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 240 km/h 149 mph |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | Senza limitatore 225 km/h140 mph Limitata 219 km/h136 mph |
Confronto 0-100 km/h
Grafico a barre per 0-100 km/h. Più basso è meglio · seconds
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 4,3 s |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 8,4 s |
La differenza più grande nello 0-100 km/h è tra Lynk & Co 900 EM-P 2.0T e Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D: 4,1 s.
Confronto Consumo di carburante
Grafico a barre per Consumo di carburante. Più basso è meglio · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
La differenza di consumo più grande è tra Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D e Lynk & Co 900 EM-P 2.0T: 1,5 L/100 km.
Confronto Rapporto potenza/peso
Grafico a barre per Rapporto potenza/peso. Più alto è meglio · hp/t / kW/t
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 90 hp/t 67 kW/t 11,1 kg/hp |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp |
Confronto Autonomia stimata
Grafico a barre per Autonomia stimata. Più alto è meglio · km / mi
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 892 km 554 mi |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 1276 km 793 mi |
Grafico radar delle prestazioni
Grafico radar che confronta i punteggi normalizzati di prestazioni e consumo.
| Veicolo | Potenza | Accelerazione | Velocità massima |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 254 hp 189 kW | 4,3 s | 240 km/h 149 mph |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 254 hp 189 kW | 8,4 s | Senza limitatore 225 km/h140 mph Limitata 219 km/h136 mph |
Quadrante più attraente
Grafico a dispersione con il punteggio prestazioni sull'asse X e il punteggio praticità sull'asse Y.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio praticità | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T |
|
| ||||||||||||||
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D |
|
| ||||||||||||||
Prestazioni contro efficienza
Le auto più vicine all'angolo in alto a destra combinano prestazioni migliori con punteggi di efficienza più alti.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio efficienza | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T |
| 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK | ||||||
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D |
| 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 900 EM-P 2.0T è quella più vicina all'obiettivo di equilibrio in alto a destra tra prestazioni ed efficienza.
Accelerazione contro consumo
Le auto più vicine all'angolo in basso a sinistra offrono un mix migliore di accelerazione rapida e basso consumo.
| Veicolo | Consumo di carburante, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK | 4,3 s |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | 8,4 s |
Rapporto potenza/peso contro consumo
L'area evidenziata favorisce un rapporto potenza/peso più alto con un consumo combinato più basso.
| Veicolo | Rapporto potenza/peso, hp/t | Consumo di carburante, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co900EM-P 2.0T | 90 hp/t 67 kW/t 11,1 kg/hp | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
Dettaglio del punteggio
| Veicolo | Lynk & Co900EM-P 2.0T | MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potenza | 254 hp 189 kW | 254 hp 189 kW | ||||||||||||||||
| Coppia | 350 Nm 258 lb-ft | 550 Nm 406 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accelerazione | 4,3 s | 8,4 s | ||||||||||||||||
| Velocità massima | 240 km/h 149 mph | Senza limitatore 225 km/h140 mph Limitata 219 km/h136 mph | ||||||||||||||||
| Leggerezza | 2820 kg 6217 lb | 2136 kg 4709 lb | ||||||||||||||||
| Consumo | 7,3 L/100 km 32,3 mpg US 38,7 mpg UK | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticità |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomia | 892 km 554 mi | 1276 km 793 mi | ||||||||||||||||
| Bagagliaio | 281 L 9,9 cu ft | 258 L 9,1 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapporto potenza/peso | 90 hp/t 67 kW/t 11,1 kg/hp | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totale | Punteggio fisso | Punteggio fisso |
Costo del carburante e utilizzo annuo
Stima i costi di utilizzo dal consumo combinato, dalla tua distanza annua e dal prezzo del carburante nella tua valuta locale.
Inserisci il prezzo del carburante nella tua valuta locale, ad esempio €/L, $/gal, £/L o qualsiasi altra valuta locale.
LC = valuta locale
| Veicolo | Lynk & Co 900 EM-P 2.0T | Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D |
|---|---|---|
| Consumo | 7,3 L/100 km32,3 mpg US38,7 mpg UK | 5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK |
| Costo / 100 km | 12,76 LC100 km | 10,15 LC100 km |
| Costo / 100 mi | 20,53 LC100 mi | 16,33 LC100 mi |
| Carburante annuo utilizzato | 1094 L289 US gal241 UK gal | 870 L230 US gal191 UK gal |
| Costo annuo del carburante | 1914 LC/year | 1523 LC/year |
Confronti testa a testa
Lynk & Co 900 EM-P 2.0T
- È più veloce di 4,1 s nello 0-100 km/h
- Ha una velocità massima superiore di 15 km/h (9 mph)
- Ha 23 L in più di bagagliaio
Pro
- Più veloce nello 0-100 km/h in questo confronto
- Velocità massima più alta
- Più potente
- Bagagliaio più grande
Contro
- Consumo combinato più alto
- Più pesante
Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D
- Ha 200 Nm in più
- È più leggera di 684 kg
- Consuma 1,5 L/100 km in meno
- Ha un rapporto potenza/peso migliore di 29 hp/t
- Ha 384 km (239 mi) di autonomia stimata in più
Pro
- Coppia più alta
- Più leggera
- Consumo combinato più basso
- Miglior rapporto potenza/peso
- Migliore autonomia stimata
Contro
- Più lenta nello 0-100 km/h
- Velocità massima più bassa
- Bagagliaio più piccolo
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