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689 hp3799 ccपेट्रोलऑल-व्हील ड्राइवDual-clutchTwin-turboकूपे2010-2012
0-100 किमी/घं 2.6 s
अधिकतम गति
353 km/h
219 mph
प्रदर्शन
| पावर | 530 hp / स्टेज 2: 689 hp550 hp / स्टेज 2: 715 hp600 hp / स्टेज 2: 780 hp |
|---|---|
| टॉर्क | 826Nm609lb-ft+214 Nm |
| इंजन क्षमता | 3,799cc232cu in |
| कर्ब वज़न | 1,740kg3,836lb |
| कुल वज़न | 2,200kg4,850lb |
| पावर-टू-वेट | 396hp/t295kW/t180hp/1000 lb गणना की गई |
| टॉर्क-टू-वेट | 475Nm/t318lb-ft/ton गणना की गई |
| 0-100 किमी/घं | 2.6s-0.5 s |
| 0-200 किमी/घं | 6.8s-2.0 s गणना की गई |
| 0-60 मील/घं | 2.5s-0.4 s गणना की गई |
| क्वार्टर मील | 9.7s-0.9 s गणना की गई |
| अधिकतम गति | 353 km/h 219 mph |
| 99% अधिकतम गति तक | 39.2s99% लक्ष्य: 349 km/h / 217 mph-6.1 s गणना की गई |
दक्षता और रेंज
| ईंधन खपत | 12L/100 km19.6mpg US23.5mpg UK |
|---|---|
| शहर में ईंधन खपत | 17.3L/100 km13.6mpg US16.3mpg UK |
| हाईवे ईंधन खपत | 8.9L/100 km26.4mpg US31.7mpg UK |
| ईंधन टैंक | 74L |
| अनुमानित रेंज | 617km383mi गणना की गई |
इंजन और ड्राइवट्रेन
| इंजन | VR38DETT |
|---|---|
| बॉडी टाइप | कूपे |
| ईंधन प्रकार | पेट्रोल |
| एस्पिरेशन | Twin-turbo |
| ड्राइव | ऑल-व्हील ड्राइव |
| ट्रांसमिशन | Dual-clutch |
| गियर | 6-स्पीड |
| इंजन लेआउट | Front, Longitudinal |
| इंजन कॉन्फ़िगरेशन | V-engine |
| सिलेंडर | 6 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व | 4 |
आकार और स्थान
| लंबाई | 4,670mm184in |
|---|---|
| चौड़ाई | 1,895mm75in |
| ऊँचाई | 1,370mm54in |
| व्हीलबेस | 2,780mm109in |
| फ्रंट ट्रैक | 1,590mm63in |
| रियर ट्रैक | 1,600mm63in |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 105mm4in |
| बूट क्षमता | 315L |
| दरवाज़े | 2 |
| सीटें | 4 |
प्रदर्शन स्पाइडर चार्ट
वर्तमान वाहन की तुलना डेटाबेस के पहले से गणना किए गए मध्य स्कोर से की गई है।
पावर बेंचमार्क
वर्तमान वाहन की तुलना पावर के लिए डेटाबेस मीडियन से की गई है। ज्यादा बेहतर है · hp / kW
| वाहन | मान |
|---|---|
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 20103.8 V6 (स्टेज 2) | 689 hp 514 kW |
| डेटाबेस मीडियन | 261 hp 195 kW |
0-100 किमी/घं बेंचमार्क
वर्तमान वाहन की तुलना 0-100 किमी/घं के लिए डेटाबेस मीडियन से की गई है। कम बेहतर है · s
| वाहन | मान |
|---|---|
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 20103.8 V6 (स्टेज 2) | 2.6 s |
| डेटाबेस मीडियन | 6.4 s |
अधिकतम गति बेंचमार्क
वर्तमान वाहन की तुलना अधिकतम गति के लिए डेटाबेस मीडियन से की गई है। ज्यादा बेहतर है · km/h / mph
| वाहन | मान |
|---|---|
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 20103.8 V6 (स्टेज 2) | 353 km/h 219 mph |
| डेटाबेस मीडियन | 242 km/h 150 mph |
ईंधन खपत बेंचमार्क
वर्तमान वाहन की तुलना ईंधन खपत के लिए डेटाबेस मीडियन से की गई है। कम बेहतर है · L/100 km / mpg US / mpg UK
| वाहन | मान |
|---|---|
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 20103.8 V6 (स्टेज 2) | 12.0 L/100 km 19.6 mpg US 23.5 mpg UK |
| डेटाबेस मीडियन | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
ईंधन लागत और वार्षिक उपयोग
संयुक्त खपत, आपकी वार्षिक दूरी और स्थानीय मुद्रा में ईंधन कीमत के आधार पर चलने की लागत का अनुमान लगाएँ।
ईंधन की कीमत स्थानीय मुद्रा में दर्ज करें, उदाहरण के लिए €/L, $/gal, £/L या कोई अन्य स्थानीय मुद्रा।
LC = स्थानीय मुद्रा
| वाहन | Nissan GT-R (R35) फेसलिफ्ट 2010 3.8 V6 (स्टेज 2) |
|---|---|
| खपत | 12 L/100 km19.6 mpg US23.5 mpg UK |
| लागत / 100 km | 21.00 LC100 km |
| लागत / 100 mi | 33.80 LC100 mi |
| वार्षिक ईंधन उपयोग | 1,800 L476 US gal396 UK gal |
| वार्षिक ईंधन लागत | 3,150 LC/वर्ष |
डायनो सिमुलेशन
इंजन गति के अनुसार स्टॉक-शैली के अनुमानित पावर और टॉर्क वक्र।
Nissan GT-R (R35) फेसलिफ्ट 2010 3.8 V6 (स्टेज 2)पावरटॉर्क
- Nissan GT-R (R35) फेसलिफ्ट 2010 3.8 V6 (स्टेज 2): पावर / टॉर्क
| वाहन | पीक पावर RPM | पीक टॉर्क RPM | अधिकतम इंजन गति |
|---|---|---|---|
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 20103.8 V6 (स्टेज 2) | 6,400 rpm | 3,200-6,000 rpm | 6,650 rpm |
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Nissan GT-R (R35) 3.8 V6
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