RUF RtR
Comparaison de voitures
RUF RtR 3.8vsMcLaren 675LT Coupe 3.8 V8
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonMcLaren 675LT Coupe
3.8 V8
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
McLaren 675LT Coupe 3.8 V8
- Le plus rapide de 0-100 km/h2,9 s
- Le plus léger1 328 kg2 928 lb
- Consommation combinée la plus faible11,7 L/100 km20,1 mpg US24,1 mpg UK
- Consommation en ville la plus faible17,8 L/100 km13,2 mpg US15,9 mpg UK
- Consommation sur autoroute la plus faible8,2 L/100 km28,7 mpg US34,4 mpg UK
- Émissions de CO2 les plus faibles275 g/km
- Meilleur score d'économie75/100
RUF RtR 3.8
- Vitesse de pointe la plus élevée350 km/h217 mph
- Le plus puissant802 hp598 kW
- Couple le plus élevé990 Nm730 lb-ft
- Meilleur rapport puissance/poids538 hp/t401 kW/t1,9 kg/hp
- Meilleur score global81/100
- Meilleur score de performance95/100
- Meilleur score de praticité51/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | RUFRtR3.8 | McLaren675LT Coupe3.8 V8 |
|---|---|---|
| Puissance | 802hp598kW | 675hp503kW |
| Couple | 990Nm730lb-ft | 700Nm516lb-ft |
| Poids à vide | 1,490kg3,285lb | 1,328kg2,928lb |
| Vitesse de pointe | 350 km/h 217 mph | 330 km/h 205 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 43.6sObjectif 99 %: 347 km/h / 215 mph Calculé | 42.8sObjectif 99 %: 327 km/h / 203 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 3.1s | 2.9s |
| 0-200 km/h | 7.9s Calculé | 7.9s |
| 0-60 mph | 3.0s Calculé | 2.8s Calculé |
| Consommation de carburant | 13.5L/100 km17.4mpg US20.9mpg UK | 11.7L/100 km20.1mpg US24.1mpg UK |
| Consommation en ville | 20.2L/100 km11.6mpg US14.0mpg UK | 17.8L/100 km13.2mpg US15.9mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 9.9L/100 km23.8mpg US28.5mpg UK | 8.2L/100 km28.7mpg US34.4mpg UK |
| Quart de mile | 10.4s Calculé | 10.3s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 538hp/t401kW/t244hp/1000 lb Calculé | 508hp/t379kW/t231hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 664Nm/t445lb-ft/ton Calculé | 527Nm/t353lb-ft/ton Calculé |
| Cylindrée | 3,746cc229cu in | 3,799cc232cu in |
| Longueur | 4,491mm177in | 4,546mm179in |
| Largeur | 2,012mm79in | 2,095mm82in |
| Hauteur | 1,295mm51in | - |
| Empattement | 2,450mm96in | - |
| Portes | 2 | 2 |
| Places | 4 | 2 |
| Émissions de CO2 | 320g/km | 275g/km |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- RUF RtR 3.8: Puissance / Couple
- McLaren 675LT Coupe 3.8 V8: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| RUFRtR3.8 | 7 300 rpm | 4 500 rpm | 7 550 rpm |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 7 100 rpm | 5 000-6 500 rpm | 7 350 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | RUFRtR3.8 | McLaren675LT Coupe3.8 V8 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,0 s | 2,8 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,1 s | 2,9 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 7,9 s | 7,9 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 23,7 s | 34,0 s |
| Vitesse de pointe | 350 km/h 217 mph | 330 km/h 205 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 1,9 s | 1,8 s |
330 ft 101 m | 4,7 s | 4,6 s |
1/8 mile 201 m | 7,0 s | 6,8 s |
1000 ft 305 m | 8,8 s | 8,7 s |
1/4 mile 402 m | 10,4 s | 10,3 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 235 km/h 146 mph | 230 km/h 143 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFRtR3.8 | 802 hp 598 kW |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 675 hp 503 kW |
RUF RtR 3.8 a 127 ch de plus que McLaren 675LT Coupe 3.8 V8.
Le plus grand écart de puissance se situe entre McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 et RUF RtR 3.8 : 127 ch (95 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFRtR3.8 | 990 Nm 730 lb-ft |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 700 Nm 516 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFRtR3.8 | 1 490 kg 3 285 lb |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 1 328 kg 2 928 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFRtR3.8 | 350 km/h 217 mph |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 330 km/h 205 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFRtR3.8 | 3,1 s |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 2,9 s |
Bien que RUF RtR 3.8 ait plus de puissance, McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 est plus rapide de 0-100 km/h.
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 et RUF RtR 3.8 : 0,2 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFRtR3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 11,7 L/100 km 20,1 mpg US 24,1 mpg UK |
Le plus grand écart de consommation se situe entre McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 et RUF RtR 3.8 : 1,8 L/100 km.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFRtR3.8 | 538 hp/t 401 kW/t 1,9 kg/hp |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 508 hp/t 379 kW/t 2,0 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| RUFRtR3.8 | 802 hp 598 kW | 3,1 s | 350 km/h 217 mph |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 675 hp 503 kW | 2,9 s | 330 km/h 205 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFRtR3.8 |
|
| ||||||||||||||
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFRtR3.8 |
| 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | ||||||
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 |
| 11,7 L/100 km 20,1 mpg US 24,1 mpg UK | ||||||
McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| RUFRtR3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 3,1 s |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 11,7 L/100 km 20,1 mpg US 24,1 mpg UK | 2,9 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| RUFRtR3.8 | 538 hp/t 401 kW/t 1,9 kg/hp | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 508 hp/t 379 kW/t 2,0 kg/hp | 11,7 L/100 km 20,1 mpg US 24,1 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | RUFRtR3.8 | McLaren675LT Coupe3.8 V8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 802 hp 598 kW | 675 hp 503 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 990 Nm 730 lb-ft | 700 Nm 516 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 3,1 s | 2,9 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 350 km/h 217 mph | 330 km/h 205 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 490 kg 3 285 lb | 1 328 kg 2 928 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 11,7 L/100 km 20,1 mpg US 24,1 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Score CO2 | 320 g/km | 275 g/km | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 538 hp/t 401 kW/t 1,9 kg/hp | 508 hp/t 379 kW/t 2,0 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | RUF RtR 3.8 | McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 |
|---|---|---|
| Consommation | 13,5 L/100 km17,4 mpg US20,9 mpg UK | 11,7 L/100 km20,1 mpg US24,1 mpg UK |
| Coût / 100 km | 23,63 LC100 km | 20,47 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 38,02 LC100 mi | 32,95 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 2 025 L535 US gal445 UK gal | 1 755 L464 US gal386 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 3 544 LC/an | 3 071 LC/an |
Comparaisons tête à tête
RUF RtR 3.8
- A 127 ch de plus
- A 290 Nm de plus
- A une vitesse de pointe supérieure de 20 km/h (12 mph)
- A un rapport puissance/poids meilleur de 30 ch/t
Avantages
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Consommation combinée la plus élevée
- Le plus lourd
- Émissions de CO2 les plus élevées
McLaren 675LT Coupe 3.8 V8
- Est plus léger de 162 kg
- Est plus rapide de 0,2 s au 0-100 km/h
- Consomme 1,8 L/100 km de moins
- Émet 45 g/km de CO2 en moins
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Le plus léger
- Consommation combinée la plus faible
Inconvénients
- Puissance la plus faible
- Vitesse de pointe la plus faible
Choisir des voitures à comparer
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