McLaren P1
Comparaison de voitures
McLaren P1 P1 V8vsRUF RtR 3.8
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonRUF RtR
3.8
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
McLaren P1 P1 V8
- Le plus rapide de 0-100 km/h2,8 s
- Vitesse de pointe la plus élevée350 km/h217 mph
- Le plus léger1 395 kg3 075 lb
- Consommation combinée la plus faible8,3 L/100 km28,3 mpg US34,0 mpg UK
- Émissions de CO2 les plus faibles194 g/km
- Meilleur score de performance95/100
- Meilleur score d'économie85/100
RUF RtR 3.8
- Le plus puissant802 hp598 kW
- Couple le plus élevé990 Nm730 lb-ft
- Meilleur rapport puissance/poids538 hp/t401 kW/t1,9 kg/hp
- Meilleur score global81/100
- Meilleur score de praticité51/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | McLarenP1P1 V8 | RUFRtR3.8 |
|---|---|---|
| Puissance | 737hp550kW | 802hp598kW |
| Couple | 720Nm531lb-ft | 990Nm730lb-ft |
| Poids à vide | 1,395kg3,075lb | 1,490kg3,285lb |
| Vitesse de pointe | 350 km/h 217 mph | 350 km/h 217 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 34.6sObjectif 99 %: 347 km/h / 215 mph Calculé | 43.6sObjectif 99 %: 347 km/h / 215 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 2.8s | 3.1s |
| 0-200 km/h | 6.8s | 7.9s Calculé |
| 0-60 mph | 2.7s Calculé | 3.0s Calculé |
| Consommation de carburant | 8.3L/100 km28.3mpg US34.0mpg UK | 13.5L/100 km17.4mpg US20.9mpg UK |
| Consommation en ville | - | 20.2L/100 km11.6mpg US14.0mpg UK |
| Consommation sur autoroute | - | 9.9L/100 km23.8mpg US28.5mpg UK |
| Quart de mile | 9.8s Calculé | 10.4s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 528hp/t394kW/t240hp/1000 lb Calculé | 538hp/t401kW/t244hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 516Nm/t345lb-ft/ton Calculé | 664Nm/t445lb-ft/ton Calculé |
| Cylindrée | 3,799cc232cu in | 3,746cc229cu in |
| Longueur | 4,588mm181in | 4,491mm177in |
| Largeur | 1,946mm77in | 2,012mm79in |
| Hauteur | 1,188mm47in | 1,295mm51in |
| Empattement | 2,670mm105in | 2,450mm96in |
| Voie avant | 1,658mm65in | - |
| Voie arrière | 1,604mm63in | - |
| Portes | 2 | 2 |
| Places | 2 | 4 |
| Émissions de CO2 | 194g/km | 320g/km |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- McLaren P1 P1 V8: Puissance / Couple
- RUF RtR 3.8: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 7 300 rpm | 4 000 rpm | 7 550 rpm |
| RUFRtR3.8 | 7 300 rpm | 4 500 rpm | 7 550 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | McLarenP1P1 V8 | RUFRtR3.8 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 2,7 s | 3,0 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 2,8 s | 3,1 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 6,8 s | 7,9 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 19,4 s | 23,7 s |
| Vitesse de pointe | 350 km/h 217 mph | 350 km/h 217 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 1,9 s | 1,9 s |
330 ft 101 m | 4,5 s | 4,7 s |
1/8 mile 201 m | 6,6 s | 7,0 s |
1000 ft 305 m | 8,4 s | 8,8 s |
1/4 mile 402 m | 9,8 s | 10,4 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 249 km/h 155 mph | 235 km/h 146 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 737 hp 550 kW |
| RUFRtR3.8 | 802 hp 598 kW |
RUF RtR 3.8 a 65 ch de plus que McLaren P1 P1 V8.
Le plus grand écart de puissance se situe entre McLaren P1 P1 V8 et RUF RtR 3.8 : 65 ch (48 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 720 Nm 531 lb-ft |
| RUFRtR3.8 | 990 Nm 730 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 1 395 kg 3 075 lb |
| RUFRtR3.8 | 1 490 kg 3 285 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 350 km/h 217 mph |
| RUFRtR3.8 | 350 km/h 217 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 2,8 s |
| RUFRtR3.8 | 3,1 s |
Bien que RUF RtR 3.8 ait plus de puissance, McLaren P1 P1 V8 est plus rapide de 0-100 km/h.
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre McLaren P1 P1 V8 et RUF RtR 3.8 : 0,3 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
| RUFRtR3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
Le plus grand écart de consommation se situe entre McLaren P1 P1 V8 et RUF RtR 3.8 : 5,2 L/100 km.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp |
| RUFRtR3.8 | 538 hp/t 401 kW/t 1,9 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 737 hp 550 kW | 2,8 s | 350 km/h 217 mph |
| RUFRtR3.8 | 802 hp 598 kW | 3,1 s | 350 km/h 217 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLarenP1P1 V8 |
|
| ||||||||||||||
| RUFRtR3.8 |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLarenP1P1 V8 |
| 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||
| RUFRtR3.8 |
| 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | ||||||
McLaren P1 P1 V8 est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | 2,8 s |
| RUFRtR3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 3,1 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| McLarenP1P1 V8 | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
| RUFRtR3.8 | 538 hp/t 401 kW/t 1,9 kg/hp | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | McLarenP1P1 V8 | RUFRtR3.8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 737 hp 550 kW | 802 hp 598 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 720 Nm 531 lb-ft | 990 Nm 730 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 2,8 s | 3,1 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 350 km/h 217 mph | 350 km/h 217 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 395 kg 3 075 lb | 1 490 kg 3 285 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Score CO2 | 194 g/km | 320 g/km | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp | 538 hp/t 401 kW/t 1,9 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | McLaren P1 P1 V8 | RUF RtR 3.8 |
|---|---|---|
| Consommation | 8,3 L/100 km28,3 mpg US34 mpg UK | 13,5 L/100 km17,4 mpg US20,9 mpg UK |
| Coût / 100 km | 14,53 LC100 km | 23,63 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 23,38 LC100 mi | 38,02 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 245 L329 US gal274 UK gal | 2 025 L535 US gal445 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 2 179 LC/an | 3 544 LC/an |
Comparaisons tête à tête
McLaren P1 P1 V8
- Est plus léger de 95 kg
- Est plus rapide de 0,3 s au 0-100 km/h
- Consomme 5,2 L/100 km de moins
- Émet 126 g/km de CO2 en moins
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus léger
- Consommation combinée la plus faible
Inconvénients
- Puissance la plus faible
RUF RtR 3.8
- A 65 ch de plus
- A 270 Nm de plus
- A un rapport puissance/poids meilleur de 10 ch/t
Avantages
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Consommation combinée la plus élevée
- Le plus lourd
- Émissions de CO2 les plus élevées
Choisir des voitures à comparer
Comparaisons populaires























