Lynk & Co 09
Comparaison de voitures
Lynk & Co 09 2.0TD T8vsSeat Tarraco 2.0 TSI
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonSeat Tarraco
2.0 TSI
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Lynk & Co 09 2.0TD T8
- Le plus rapide de 0-100 km/h5,6 s
- Vitesse de pointe la plus élevée230 km/h143 mph
- Le plus puissant254 hp189 kW
- Consommation combinée la plus faible2,8 L/100 km84,0 mpg US100,9 mpg UK
- Meilleure autonomie estimée1 786 km1 110 mi
- Meilleur score global67/100
- Meilleur score d'économie99/100
- Meilleur score de praticité91/100
Seat Tarraco 2.0 TSI
- Couple le plus élevé370 Nm273 lb-ft
- Le plus léger1 698 kg3 743 lb
- Meilleur rapport puissance/poids144 hp/t108 kW/t6,9 kg/hp
- Meilleur score de performance57/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | Lynk & Co092.0TD T8 | SeatTarraco2.0 TSI |
|---|---|---|
| Puissance | 254hp189kW | 245hp183kW |
| Couple | 350Nm258lb-ft | 370Nm273lb-ft |
| Poids à vide | 2,320kg5,115lb | 1,698kg3,743lb |
| Poids total | - | 2,440kg5,379lb |
| Vitesse de pointe | 230 km/h 143 mph | 229 km/h 142 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 75.6sObjectif 99 %: 228 km/h / 141 mph Calculé | 68.0sObjectif 99 %: 227 km/h / 141 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 5.6s | 6.2s |
| 0-200 km/h | 27.4s Calculé | 27.1s Calculé |
| 0-60 mph | 5.3s Calculé | 5.9s Calculé |
| Consommation de carburant | 2.8L/100 km84mpg US100.9mpg UK | 9.2L/100 km25.6mpg US30.7mpg UK |
| Quart de mile | 13.9s Calculé | 14.4s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 109hp/t82kW/t50hp/1000 lb Calculé | 144hp/t108kW/t65hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 151Nm/t101lb-ft/ton Calculé | 218Nm/t146lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | 1,786km1,110mi Calculé | 652km405mi Calculé |
| Cylindrée | 1,969cc120cu in | 1,984cc121cu in |
| Longueur | 5,042mm199in | 4,735mm186in |
| Largeur | 1,977mm78in | 1,839mm72in |
| Hauteur | 1,780mm70in | 1,674mm66in |
| Empattement | 2,984mm117in | 2,790mm110in |
| Voie avant | - | 1,585mm62in |
| Voie arrière | - | 1,574mm62in |
| Garde au sol | 225mm9in | - |
| Volume max du coffre | - | 700L |
| Portes | 5 | 5 |
| Places | 6 | 7 |
| Réservoir | 50L | 60L |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Lynk & Co 09 2.0TD T8: Puissance / Couple
- Seat Tarraco 2.0 TSI: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T8 | 5 500 rpm | 1 800-4 800 rpm | 5 750 rpm |
| SeatTarraco2.0 TSI | 5 250-6 500 rpm | 1 600-4 300 rpm | 6 750 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | Lynk & Co092.0TD T8 | SeatTarraco2.0 TSI |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 5,3 s | 5,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 5,6 s | 6,2 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 27,4 s | 27,1 s |
| Vitesse de pointe | 230 km/h 143 mph | 229 km/h 142 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,1 s | 2,4 s |
330 ft 101 m | 5,8 s | 6,2 s |
1/8 mile 201 m | 8,9 s | 9,4 s |
1000 ft 305 m | 11,6 s | 12,1 s |
1/4 mile 402 m | 13,9 s | 14,4 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 160 km/h 99 mph | 159 km/h 99 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T8 | 254 hp 189 kW |
| SeatTarraco2.0 TSI | 245 hp 183 kW |
Lynk & Co 09 2.0TD T8 a 9 ch de plus que Seat Tarraco 2.0 TSI.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Seat Tarraco 2.0 TSI et Lynk & Co 09 2.0TD T8 : 9 ch (7 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T8 | 350 Nm 258 lb-ft |
| SeatTarraco2.0 TSI | 370 Nm 273 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T8 | 2 320 kg 5 115 lb |
| SeatTarraco2.0 TSI | 1 698 kg 3 743 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T8 | 230 km/h 143 mph |
| SeatTarraco2.0 TSI | 229 km/h 142 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T8 | 5,6 s |
| SeatTarraco2.0 TSI | 6,2 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Lynk & Co 09 2.0TD T8 et Seat Tarraco 2.0 TSI : 0,6 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T8 | 2,8 L/100 km 84,0 mpg US 100,9 mpg UK |
| SeatTarraco2.0 TSI | 9,2 L/100 km 25,6 mpg US 30,7 mpg UK |
Le plus grand écart de consommation se situe entre Lynk & Co 09 2.0TD T8 et Seat Tarraco 2.0 TSI : 6,4 L/100 km.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T8 | 109 hp/t 82 kW/t 9,1 kg/hp |
| SeatTarraco2.0 TSI | 144 hp/t 108 kW/t 6,9 kg/hp |
Comparaison de Autonomie estimée
Graphique à barres pour comparer Autonomie estimée. Plus haut = mieux · km / mi
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T8 | 1 786 km 1 110 mi |
| SeatTarraco2.0 TSI | 652 km 405 mi |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T8 | 254 hp 189 kW | 5,6 s | 230 km/h 143 mph |
| SeatTarraco2.0 TSI | 245 hp 183 kW | 6,2 s | 229 km/h 142 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T8 |
|
| ||||||||||||||
| SeatTarraco2.0 TSI |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T8 |
| 2,8 L/100 km 84,0 mpg US 100,9 mpg UK | ||||||
| SeatTarraco2.0 TSI |
| 9,2 L/100 km 25,6 mpg US 30,7 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 09 2.0TD T8 est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T8 | 2,8 L/100 km 84,0 mpg US 100,9 mpg UK | 5,6 s |
| SeatTarraco2.0 TSI | 9,2 L/100 km 25,6 mpg US 30,7 mpg UK | 6,2 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T8 | 109 hp/t 82 kW/t 9,1 kg/hp | 2,8 L/100 km 84,0 mpg US 100,9 mpg UK |
| SeatTarraco2.0 TSI | 144 hp/t 108 kW/t 6,9 kg/hp | 9,2 L/100 km 25,6 mpg US 30,7 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | Lynk & Co092.0TD T8 | SeatTarraco2.0 TSI | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 254 hp 189 kW | 245 hp 183 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 350 Nm 258 lb-ft | 370 Nm 273 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 5,6 s | 6,2 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 230 km/h 143 mph | 229 km/h 142 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 2 320 kg 5 115 lb | 1 698 kg 3 743 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 2,8 L/100 km 84,0 mpg US 100,9 mpg UK | 9,2 L/100 km 25,6 mpg US 30,7 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | 1 786 km 1 110 mi | 652 km 405 mi | ||||||||||||||||
| Coffre | - | 700 L 24,7 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 109 hp/t 82 kW/t 9,1 kg/hp | 144 hp/t 108 kW/t 6,9 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Lynk & Co 09 2.0TD T8 | Seat Tarraco 2.0 TSI |
|---|---|---|
| Consommation | 2,8 L/100 km84 mpg US100,9 mpg UK | 9,2 L/100 km25,6 mpg US30,7 mpg UK |
| Coût / 100 km | 4,90 LC100 km | 16,10 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 7,89 LC100 mi | 25,91 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 420 L111 US gal92 UK gal | 1 380 L365 US gal304 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 735,00 LC/an | 2 415 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Lynk & Co 09 2.0TD T8
- A 9 ch de plus
- Est plus rapide de 0,6 s au 0-100 km/h
- A une vitesse de pointe supérieure de 1 km/h (1 mph)
- Consomme 6,4 L/100 km de moins
- A une autonomie estimée supérieure de 1 134 km (704 mi)
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Consommation combinée la plus faible
- Meilleure autonomie estimée
Inconvénients
- Le plus lourd
Seat Tarraco 2.0 TSI
- A 20 Nm de plus
- Est plus léger de 622 kg
- A un rapport puissance/poids meilleur de 35 ch/t
Avantages
- Couple le plus élevé
- Le plus léger
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Puissance la plus faible
- Consommation combinée la plus élevée
- Vitesse de pointe la plus faible
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