Comparaison de voitures

Honda Accord VIII · Restylage 2011 2.2 i-DTECvsSuzuki Kizashi 2.4

Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.

Nouvelle comparaison

Honda Accord VIII · Restylage 2011

2.2 i-DTEC

180 hp2199 ccDieselFWDManuelleTurboBerline2011-2012
VS

Suzuki Kizashi

2.4

178 hp2393 ccEssenceFWDManuelleAtmosphériqueBerline2009-2016

Aperçu de la comparaison

Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.

Meilleurs choix

Honda Accord VIII Restylage 2011 2.2 i-DTEC

  • Vitesse de pointe la plus élevée
    230 km/h
    143 mph Sans limiteur
    220 km/h
    137 mph Avec limiteur
  • Le plus puissant
    180 hp
    134 kW
  • Couple le plus élevé
    380 Nm
    280 lb-ft
  • Consommation combinée la plus faible
    5,6 L/100 km
    42,0 mpg US
    50,4 mpg UK
  • Consommation en ville la plus faible
    7,1 L/100 km
    33,1 mpg US
    39,8 mpg UK
  • Consommation sur autoroute la plus faible
    4,8 L/100 km
    49,0 mpg US
    58,9 mpg UK
  • Meilleure autonomie estimée
    1 161 km
    721 mi
  • Le plus grand coffre
    464 L
  • Meilleur score global
    56/100
  • Meilleur score de performance
    48/100
  • Meilleur score d'économie
    92/100

Suzuki Kizashi 2.4

  • Le plus rapide de 0-100 km/h
    7,8 s
  • Le plus léger
    1 494 kg
    3 294 lb
  • Meilleur rapport puissance/poids
    119 hp/t
    89 kW/t
    8,4 kg/hp
  • Meilleur score de praticité
    78/100

Comparaison des caractéristiques

Comparaison des caractéristiques
ModèleHondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTECSuzukiKizashi2.4
Puissance
180hp134kW
178hp133kW
Couple
380Nm280lb-ft
230Nm170lb-ft
Poids à vide
1,575kg3,472lb
1,494kg3,294lb
Poids total-
2,000kg4,409lb
Vitesse de pointe
Sans limiteur
230 km/h143 mph
Avec limiteur
220 km/h137 mph
Calculé
215 km/h
134 mph
Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe
79.4sObjectif 99 %: 228 km/h / 141 mph
Calculé
63.9sObjectif 99 %: 213 km/h / 132 mph
Calculé
0-100 km/h
8.7s
7.8s
0-200 km/h
33.5s
Calculé
35.9s
Calculé
0-60 mph
8.3s
Calculé
7.4s
Calculé
Consommation de carburant
5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK
7.9L/100 km29.8mpg US35.8mpg UK
Consommation en ville
7.1L/100 km33.1mpg US39.8mpg UK
10.6L/100 km22.2mpg US26.6mpg UK
Consommation sur autoroute
4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK
6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK
Quart de mile
16.3s
Calculé
15.7s
Calculé
Rapport puissance/poids
114hp/t85kW/t52hp/1000 lb
Calculé
119hp/t89kW/t54hp/1000 lb
Calculé
Rapport couple/poids
241Nm/t161lb-ft/ton
Calculé
154Nm/t103lb-ft/ton
Calculé
Autonomie estimée
1,161km721mi
Calculé
797km496mi
Calculé
Cylindrée
2,199cc134cu in
2,393cc146cu in
Longueur
4,725mm186in
4,650mm183in
Largeur
1,840mm72in
1,820mm72in
Hauteur
1,440mm57in
1,470mm58in
Empattement
2,705mm106in
2,700mm106in
Voie avant-
1,565mm62in
Voie arrière-
1,575mm62in
Garde au sol-
135mm5in
Volume du coffre
464L
-
Volume max du coffre-
461L
Portes
4
4
Places
5
5
Réservoir
65L
63L
Émissions de CO2-
183g/km

Graphiques de performance

Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.

Simulation au banc

Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.

Honda Accord VIII Restylage 2011 2.2 i-DTECSuzuki Kizashi 2.4PuissanceCouple
  • Honda Accord VIII Restylage 2011 2.2 i-DTEC: Puissance / Couple
  • Suzuki Kizashi 2.4: Puissance / Couple
Tableau de données Simulation au banc
VéhiculeRégime de puissance maxRégime de couple maxRégime moteur maximal
HondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTEC4 000 rpm2 000-2 750 rpm4 250 rpm
SuzukiKizashi2.46 500 rpm4 000 rpm6 750 rpm

Courbe d'accélération

Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.

Tableau d'accélération et de drag race
MétriqueHondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTECSuzukiKizashi2.4
Repères d'accélération
0-60 mph
0-97 km/h
8,3 s
7,4 s
0-100 km/h
0-62 mph
8,7 s
7,8 s
0-200 km/h
0-124 mph
33,5 s
35,9 s
Vitesse de pointe
Sans limiteur
230 km/h143 mph
Avec limiteur
220 km/h137 mph
Probablement limitée
215 km/h
134 mph
Simulation de drag race
60 ft
18 m
2,9 s
2,8 s
330 ft
101 m
7,4 s
7,0 s
1/8 mile
201 m
10,9 s
10,4 s
1000 ft
305 m
13,8 s
13,2 s
1/4 mile
402 m
16,3 s
15,7 s
Vitesse de passage
1/4 mile
402 m
148 km/h
92 mph
151 km/h
94 mph

Comparaison de Puissance

Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW

Tableau des données du graphique
VéhiculeValeur
HondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTEC
180 hp
134 kW
SuzukiKizashi2.4
178 hp
133 kW

Honda Accord VIII Restylage 2011 2.2 i-DTEC a 2 ch de plus que Suzuki Kizashi 2.4.

Le plus grand écart de puissance se situe entre Suzuki Kizashi 2.4 et Honda Accord VIII Restylage 2011 2.2 i-DTEC : 2 ch (1 kW).

Comparaison de Couple

Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft

Tableau des données du graphique
VéhiculeValeur
HondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTEC
380 Nm
280 lb-ft
SuzukiKizashi2.4
230 Nm
170 lb-ft

Comparaison de Poids à vide

Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb

Tableau des données du graphique
VéhiculeValeur
HondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTEC
1 575 kg
3 472 lb
SuzukiKizashi2.4
1 494 kg
3 294 lb

Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur

Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph

Tableau des données du graphique
VéhiculeValeur
HondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTEC
Sans limiteur
230 km/h143 mph
Avec limiteur
220 km/h137 mph
SuzukiKizashi2.4
215 km/h
134 mph

Comparaison de 0-100 km/h

Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds

Tableau des données du graphique
VéhiculeValeur
HondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTEC8,7 s
SuzukiKizashi2.47,8 s

Bien que Honda Accord VIII Restylage 2011 2.2 i-DTEC ait plus de puissance, Suzuki Kizashi 2.4 est plus rapide de 0-100 km/h.

Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Suzuki Kizashi 2.4 et Honda Accord VIII Restylage 2011 2.2 i-DTEC : 0,9 s.

Comparaison de Consommation de carburant

Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK

Tableau des données du graphique
VéhiculeValeur
HondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTEC
5,6 L/100 km
42,0 mpg US
50,4 mpg UK
SuzukiKizashi2.4
7,9 L/100 km
29,8 mpg US
35,8 mpg UK

Le plus grand écart de consommation se situe entre Honda Accord VIII Restylage 2011 2.2 i-DTEC et Suzuki Kizashi 2.4 : 2,3 L/100 km.

Comparaison de Rapport puissance/poids

Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t

Tableau des données du graphique
VéhiculeValeur
HondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTEC
114 hp/t
85 kW/t
8,7 kg/hp
SuzukiKizashi2.4
119 hp/t
89 kW/t
8,4 kg/hp

Comparaison de Autonomie estimée

Graphique à barres pour comparer Autonomie estimée. Plus haut = mieux · km / mi

Tableau des données du graphique
VéhiculeValeur
HondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTEC
1 161 km
721 mi
SuzukiKizashi2.4
797 km
496 mi

Diagramme radar des performances

Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.

Tableau des données du graphique
VéhiculePuissanceAccélérationVitesse de pointe
HondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTEC
180 hp
134 kW
8,7 s
Sans limiteur
230 km/h143 mph
Avec limiteur
220 km/h137 mph
SuzukiKizashi2.4
178 hp
133 kW
7,8 s
215 km/h
134 mph

Quadrant le plus attrayant

Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.

Tableau des données du graphique
VéhiculeScore de performanceScore de praticité
HondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTEC
Puissance
180 hp
134 kW
0-100 km/h8,7 s
Vitesse de pointe
Sans limiteur
230 km/h143 mph
Avec limiteur
220 km/h137 mph
Portes/places
4 portes
5 places
Coffre
464 L
16,4 cu ft
Longueur
4 725 mm
186,0 in
Hauteur
1 440 mm
56,7 in
SuzukiKizashi2.4
Puissance
178 hp
133 kW
0-100 km/h7,8 s
Vitesse de pointe
215 km/h
134 mph
Portes/places
4 portes
5 places
Coffre
461 L
16,3 cu ft
Longueur
4 650 mm
183,1 in
Hauteur
1 470 mm
57,9 in

Performance contre économie de carburant

Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.

Tableau de données Performance contre économie de carburant
VéhiculeScore de performanceScore d'économie de carburant
HondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTEC
Puissance
180 hp
134 kW
0-100 km/h8,7 s
Vitesse de pointe
Sans limiteur
230 km/h143 mph
Avec limiteur
220 km/h137 mph
5,6 L/100 km
42,0 mpg US
50,4 mpg UK
SuzukiKizashi2.4
Puissance
178 hp
133 kW
0-100 km/h7,8 s
Vitesse de pointe
215 km/h
134 mph
7,9 L/100 km
29,8 mpg US
35,8 mpg UK

Honda Accord VIII Restylage 2011 2.2 i-DTEC est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.

Accélération contre consommation

Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.

Tableau de données Accélération contre consommation
VéhiculeConsommation de carburant, L/100 km0-100 km/h, s
HondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTEC
5,6 L/100 km
42,0 mpg US
50,4 mpg UK
8,7 s
SuzukiKizashi2.4
7,9 L/100 km
29,8 mpg US
35,8 mpg UK
7,8 s

Rapport puissance/poids contre consommation

La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.

Tableau de données Rapport puissance/poids contre consommation
VéhiculeRapport puissance/poids, ch/tConsommation de carburant, L/100 km
HondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTEC
114 hp/t
85 kW/t
8,8 kg/hp
5,6 L/100 km
42,0 mpg US
50,4 mpg UK
SuzukiKizashi2.4
119 hp/t
89 kW/t
8,4 kg/hp
7,9 L/100 km
29,8 mpg US
35,8 mpg UK

Détail du score

Détail du score
VéhiculeHondaAccord VIIIRestylage 20112.2 i-DTECSuzukiKizashi2.4
Puissance
180 hp
134 kW
178 hp
133 kW
Couple
380 Nm
280 lb-ft
230 Nm
170 lb-ft
Accélération
8,7 s
7,8 s
Vitesse de pointe
Sans limiteur
230 km/h143 mph
Avec limiteur
220 km/h137 mph
215 km/h
134 mph
Légèreté
1 575 kg
3 472 lb
1 494 kg
3 294 lb
Consommation
5,6 L/100 km
42,0 mpg US
50,4 mpg UK
7,9 L/100 km
29,8 mpg US
35,8 mpg UK
Praticité
Portes/places
4 portes
5 places
Coffre
464 L
16,4 cu ft
Longueur
4 725 mm
186,0 in
Hauteur
1 440 mm
56,7 in
Portes/places
4 portes
5 places
Coffre
461 L
16,3 cu ft
Longueur
4 650 mm
183,1 in
Hauteur
1 470 mm
57,9 in
Autonomie
1 161 km
721 mi
797 km
496 mi
Score CO2
-
183 g/km
Coffre
464 L
16,4 cu ft
461 L
16,3 cu ft
Rapport puissance/poids
114 hp/t
85 kW/t
8,8 kg/hp
119 hp/t
89 kW/t
8,4 kg/hp
Global
Score fixe
Score fixe

Coût du carburant et usage annuel

Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.

Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.

LC = monnaie locale

Coût du carburant et usage annuel
VéhiculeHonda Accord VIII Restylage 2011 2.2 i-DTECSuzuki Kizashi 2.4
Consommation5,6 L/100 km42 mpg US50,4 mpg UK7,9 L/100 km29,8 mpg US35,8 mpg UK
Coût / 100 km9,80 LC100 km13,83 LC100 km
Coût / 100 mi15,77 LC100 mi22,25 LC100 mi
Carburant annuel consommé840 L222 US gal185 UK gal1 185 L313 US gal261 UK gal
Coût annuel du carburant1 470 LC/an2 074 LC/an

Comparaisons tête à tête

Honda Accord VIII Restylage 2011 2.2 i-DTEC

  • A 2 ch de plus
  • A 150 Nm de plus
  • A une vitesse de pointe supérieure de 15 km/h (9 mph)
  • Consomme 2,3 L/100 km de moins
  • A une autonomie estimée supérieure de 363 km (226 mi)
  • A 3 L de volume de coffre en plus

Avantages

  • Vitesse de pointe la plus élevée
  • Le plus puissant
  • Couple le plus élevé
  • Consommation combinée la plus faible
  • Meilleure autonomie estimée
  • Le plus grand coffre

Inconvénients

  • Le plus lent de 0-100 km/h
  • Le plus lourd

Suzuki Kizashi 2.4

  • Est plus léger de 81 kg
  • Est plus rapide de 0,9 s au 0-100 km/h
  • A un rapport puissance/poids meilleur de 5 ch/t

Avantages

  • Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
  • Le plus léger
  • Meilleur rapport puissance/poids

Inconvénients

  • Puissance la plus faible
  • Consommation combinée la plus élevée
  • Vitesse de pointe la plus faible
  • Le plus petit coffre

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Modèle
Génération
Moteur ou version
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Suzuki Kizashi 2.4
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