Honda Accord VIII · Modelopdatering 2011
Bil sammenligning
Honda Accord VIII · Modelopdatering 2011 2.2 i-DTECvsSuzuki Kizashi 2.4
Sammenlign specifikationer, acceleration, forbrug, dimensioner, praktisk anvendelse og estimerede driftsomkostninger side om side.
Ny sammenligningSuzuki Kizashi
2.4
Sammenligningsoversigt
Brug estimaterne som sammenligningstips og bekræft de præcise tal, før du træffer beslutninger.
Bedste valg
Honda Accord VIII Modelopdatering 2011 2.2 i-DTEC
- Højeste topfart230 km/h143 mph Ubegrænset220 km/h137 mph Begrænset
- Mest kraftfuld180 hp134 kW
- Højeste moment380 Nm280 lb-ft
- Lavest samlet brændstofforbrug5,6 L/100 km42,0 mpg US50,4 mpg UK
- Lavest byforbrug7,1 L/100 km33,1 mpg US39,8 mpg UK
- Lavest motorvejsforbrug4,8 L/100 km49,0 mpg US58,9 mpg UK
- Bedste anslåede rækkevidde1.161 km721 mi
- Størst bagagerum464 L
- Bedste samlede score56/100
- Bedste ydelsesscore48/100
- Bedste økonomiscore92/100
Suzuki Kizashi 2.4
- Hurtigst 0-100 km/t7,8 s
- Lettest1.494 kg3.294 lb
- Bedste effekt/vægt-forhold119 hp/t89 kW/t8,4 kg/hp
- Bedste praktiske score78/100
Specifikationssammenligning
| Model | HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC | SuzukiKizashi2.4 |
|---|---|---|
| Effekt | 180hp134kW | 178hp133kW |
| Moment | 380Nm280lb-ft | 230Nm170lb-ft |
| Egenvægt | 1,575kg3,472lb | 1,494kg3,294lb |
| Totalvægt | - | 2,000kg4,409lb |
| Tophastighed | Ubegrænset 230 km/h143 mph Begrænset 220 km/h137 mph Beregnet | 215 km/h 134 mph |
| Til 99 % af topfarten | 79.4s99 %-mål: 228 km/h / 141 mph Beregnet | 63.9s99 %-mål: 213 km/h / 132 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 8.7s | 7.8s |
| 0-200 km/t | 33.5s Beregnet | 35.9s Beregnet |
| 0-60 mph | 8.3s Beregnet | 7.4s Beregnet |
| Brændstofforbrug | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 7.9L/100 km29.8mpg US35.8mpg UK |
| Brændstofforbrug by | 7.1L/100 km33.1mpg US39.8mpg UK | 10.6L/100 km22.2mpg US26.6mpg UK |
| Brændstofforbrug motorvej | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK | 6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK |
| kvartmile | 16.3s Beregnet | 15.7s Beregnet |
| Effekt/vægt | 114hp/t85kW/t52hp/1000 lb Beregnet | 119hp/t89kW/t54hp/1000 lb Beregnet |
| Moment/vægt | 241Nm/t161lb-ft/ton Beregnet | 154Nm/t103lb-ft/ton Beregnet |
| Anslået rækkevidde | 1,161km721mi Beregnet | 797km496mi Beregnet |
| Slagvolumen | 2,199cc134cu in | 2,393cc146cu in |
| Længde | 4,725mm186in | 4,650mm183in |
| Bredde | 1,840mm72in | 1,820mm72in |
| Højde | 1,440mm57in | 1,470mm58in |
| Akselafstand | 2,705mm106in | 2,700mm106in |
| Sporvidde foran | - | 1,565mm62in |
| Sporvidde bag | - | 1,575mm62in |
| Frihøjde | - | 135mm5in |
| Bagagerumsvolumen | 464L | - |
| Maks. bagagerumsvolumen | - | 461L |
| Døre | 4 | 4 |
| Sæder | 5 | 5 |
| Brændstoftank | 65L | 63L |
| CO2-udslip | - | 183g/km |
Ydelsesgrafer
Brug estimaterne som sammenligningstips og bekræft de præcise tal, før du træffer beslutninger.
Dynosimulering
Anslåede standardkurver for effekt og moment efter motoromdrejninger.
- Honda Accord VIII Modelopdatering 2011 2.2 i-DTEC: Effekt / Moment
- Suzuki Kizashi 2.4: Effekt / Moment
| Køretøj | Maks. effektomdrejninger | Maks. momentomdrejninger | Maks. motoromdrejninger |
|---|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC | 4.000 rpm | 2.000-2.750 rpm | 4.250 rpm |
| SuzukiKizashi2.4 | 6.500 rpm | 4.000 rpm | 6.750 rpm |
Accelerationskurve
Anslået hastighed over tid for de valgte biler.
| Metrik | HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC | SuzukiKizashi2.4 |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,3 s | 7,4 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,7 s | 7,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 33,5 s | 35,9 s |
| Tophastighed | Ubegrænset 230 km/h143 mph Begrænset 220 km/h137 mph Sandsynligvis begrænset | 215 km/h 134 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 fod 18 m | 2,9 s | 2,8 s |
330 fod 101 m | 7,4 s | 7,0 s |
1/8 mile 201 m | 10,9 s | 10,4 s |
1000 fod 305 m | 13,8 s | 13,2 s |
kvartmile 402 m | 16,3 s | 15,7 s |
Passeringshastighed kvartmile 402 m | 148 km/h 92 mph | 151 km/h 94 mph |
Effekt-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Effekt. Højere er bedre · hp / kW
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC | 180 hp 134 kW |
| SuzukiKizashi2.4 | 178 hp 133 kW |
Honda Accord VIII Modelopdatering 2011 2.2 i-DTEC har 2 hk mere end Suzuki Kizashi 2.4.
Den største effektforskel er mellem Suzuki Kizashi 2.4 og Honda Accord VIII Modelopdatering 2011 2.2 i-DTEC: 2 hk (1 kW).
Moment-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Moment. Højere er bedre · Nm / lb-ft
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC | 380 Nm 280 lb-ft |
| SuzukiKizashi2.4 | 230 Nm 170 lb-ft |
Egenvægt-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Egenvægt. Lavere er bedre · kg / lb
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC | 1.575 kg 3.472 lb |
| SuzukiKizashi2.4 | 1.494 kg 3.294 lb |
Tophastighed uden begrænser-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Tophastighed uden begrænser. Højere er bedre · km/h / mph
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC | Ubegrænset 230 km/h143 mph Begrænset 220 km/h137 mph |
| SuzukiKizashi2.4 | 215 km/h 134 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC | 8,7 s |
| SuzukiKizashi2.4 | 7,8 s |
Selv om Honda Accord VIII Modelopdatering 2011 2.2 i-DTEC har mere effekt, er Suzuki Kizashi 2.4 hurtigere fra 0-100 km/t.
Den største 0-100 km/t-forskel er mellem Suzuki Kizashi 2.4 og Honda Accord VIII Modelopdatering 2011 2.2 i-DTEC: 0,9 s.
Brændstofforbrug-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Brændstofforbrug. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
| SuzukiKizashi2.4 | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK |
Den største forskel i brændstofforbrug er mellem Honda Accord VIII Modelopdatering 2011 2.2 i-DTEC og Suzuki Kizashi 2.4: 2,3 L/100 km.
Effekt/vægt-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Effekt/vægt. Højere er bedre · hp/t / kW/t
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC | 114 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp |
| SuzukiKizashi2.4 | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp |
Anslået rækkevidde-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Anslået rækkevidde. Højere er bedre · km / mi
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC | 1.161 km 721 mi |
| SuzukiKizashi2.4 | 797 km 496 mi |
Radardiagram for ydeevne
Radardiagram, der sammenligner normaliserede ydeevne- og brændstoføkonomiscorer.
| Køretøj | Effekt | Akseleration | Topfart |
|---|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC | 180 hp 134 kW | 8,7 s | Ubegrænset 230 km/h143 mph Begrænset 220 km/h137 mph |
| SuzukiKizashi2.4 | 178 hp 133 kW | 7,8 s | 215 km/h 134 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ydelsesscore på X-aksen og praktisk score på Y-aksen.
| Køretøj | Ydelsesscore | Praktisk score | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC |
|
| ||||||||||||||
| SuzukiKizashi2.4 |
|
| ||||||||||||||
Ydelse vs. brændstoføkonomi
Biler tættere på øverste højre hjørne kombinerer stærkere ydelse med bedre brændstoføkonomiscorer.
| Køretøj | Ydelsesscore | Brændstoføkonomiscore | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC |
| 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | ||||||
| SuzukiKizashi2.4 |
| 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK | ||||||
Honda Accord VIII Modelopdatering 2011 2.2 i-DTEC ligger tættest på balancemålet øverst til højre for ydelse og brændstoføkonomi.
Acceleration vs. brændstofforbrug
Biler tættere på nederste venstre hjørne giver en bedre blanding af hurtig acceleration og lavt brændstofforbrug.
| Køretøj | Brændstofforbrug, L/100 km | 0-100 km/t, s |
|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 8,7 s |
| SuzukiKizashi2.4 | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK | 7,8 s |
Effekt/vægt vs. brændstofforbrug
Det skraverede område favoriserer højere effekt/vægt med lavere samlet brændstofforbrug.
| Køretøj | Effekt/vægt, hk/t | Brændstofforbrug, L/100 km |
|---|---|---|
| HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC | 114 hp/t 85 kW/t 8,8 kg/hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
| SuzukiKizashi2.4 | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK |
Detaljeret pointsfordeling
| Køretøj | HondaAccord VIIIModelopdatering 20112.2 i-DTEC | SuzukiKizashi2.4 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 180 hp 134 kW | 178 hp 133 kW | ||||||||||||||||
| Moment | 380 Nm 280 lb-ft | 230 Nm 170 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akseleration | 8,7 s | 7,8 s | ||||||||||||||||
| Topfart | Ubegrænset 230 km/h143 mph Begrænset 220 km/h137 mph | 215 km/h 134 mph | ||||||||||||||||
| Lethed | 1.575 kg 3.472 lb | 1.494 kg 3.294 lb | ||||||||||||||||
| Brændstofforbrug | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 7,9 L/100 km 29,8 mpg US 35,8 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk anvendelighed |
|
| ||||||||||||||||
| Rækkevidde | 1.161 km 721 mi | 797 km 496 mi | ||||||||||||||||
| CO2-score | - | 183 g/km | ||||||||||||||||
| Bagagerum | 464 L 16,4 cu ft | 461 L 16,3 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vægt | 114 hp/t 85 kW/t 8,8 kg/hp | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | ||||||||||||||||
| Samlet | Fast score | Fast score |
Brændstofomkostninger og årligt forbrug
Anslå driftsomkostninger ud fra samlet forbrug, din årlige distance og brændstofprisen i din lokale valuta.
Indtast brændstofprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller en anden lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Køretøj | Honda Accord VIII Modelopdatering 2011 2.2 i-DTEC | Suzuki Kizashi 2.4 |
|---|---|---|
| Forbrug | 5,6 L/100 km42 mpg US50,4 mpg UK | 7,9 L/100 km29,8 mpg US35,8 mpg UK |
| Pris / 100 km | 9,80 LC100 km | 13,83 LC100 km |
| Pris / 100 mi | 15,77 LC100 mi | 22,25 LC100 mi |
| Årligt brændstofforbrug | 840 L222 US gal185 UK gal | 1.185 L313 US gal261 UK gal |
| Årlige brændstofomkostninger | 1.470 LC/år | 2.074 LC/år |
Direkte sammenligninger
Honda Accord VIII Modelopdatering 2011 2.2 i-DTEC
- Har 2 hk mere
- Har 150 Nm mere
- Har 15 km/t (9 mph) højere topfart
- Bruger 2,3 L/100 km mindre brændstof
- Har 363 km (226 mi) mere anslået rækkevidde
- Har 3 L mere bagagerumsvolumen
Fordele
- Højeste topfart
- Mest kraftfuld
- Højeste moment
- Lavest samlet brændstofforbrug
- Bedste anslåede rækkevidde
- Størst bagagerum
Ulemper
- Langsomst 0-100 km/t
- Tungest
Suzuki Kizashi 2.4
- Er 81 kg lettere
- Er 0,9 s hurtigere fra 0-100 km/t
- Har 5 hk/t bedre effekt/vægt
Fordele
- Hurtigst 0-100 km/t i denne sammenligning
- Lettest
- Bedste effekt/vægt-forhold
Ulemper
- Laveste effekt
- Højeste samlede brændstofforbrug
- Laveste topfart
- Mindste bagagerum
Vælg biler til sammenligning
Populære sammenligninger























