Volkswagen T-Cross
Biljämförelse
Volkswagen T-Cross 1.5 TSIvsMazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
Jämför specifikationer, acceleration, förbrukning, dimensioner, praktiska egenskaper och uppskattade driftskostnader sida vid sida.
Ny jämförelseMazda CX-30
2.0 e-Skyactiv G
Jämförelseöversikt
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Bästa val
Volkswagen T-Cross 1.5 TSI
- Snabbast 0-100 km/h8,5 s
- Högsta toppfart210 km/h130 mph Obegränsad200 km/h124 mph Begränsad
- Mest kraftfull150 hp112 kW
- Högsta vridmoment250 Nm184 lb-ft
- Lättast1 255 kg2 767 lb
- Bästa effekt/vikt120 hp/t89 kW/t8,4 kg/hp
- Lägst förbrukning på landsväg4,6 L/100 km51,1 mpg US61,4 mpg UK
- Störst bagageutrymme455 L
- Bästa totalpoäng54/100
- Bästa prestandapoäng43/100
- Bästa ekonomipoäng93/100
Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning5,2 L/100 km45,2 mpg US54,3 mpg UK
- Lägst förbrukning i stad6,3 L/100 km37,3 mpg US44,8 mpg UK
- Bästa uppskattade räckvidd981 km609 mi
- Bästa praktikalitetspoäng81/100
Specifikationsjämförelse
| Modell | VolkswagenT-Cross1.5 TSI | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|---|---|---|
| Effekt | 150hp112kW | 150hp112kW |
| Vridmoment | 250Nm184lb-ft | 213Nm157lb-ft |
| Tjänstevikt | 1,255kg2,767lb | 1,407kg3,102lb |
| Totalvikt | 1,790kg3,946lb | 1,927kg4,248lb |
| Toppfart | Obegränsad 210 km/h130 mph Begränsad 200 km/h124 mph Beräknad | 198 km/h 123 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 79.8s99 %-mål: 208 km/h / 129 mph Beräknad | 77.0s99 %-mål: 196 km/h / 122 mph Beräknad |
| 0-100 km/h | 8.5s | 8.8s |
| 0-200 km/h | 49.8s Beräknad | - |
| 0-60 mph | 8.0s Beräknad | 8.3s Beräknad |
| Bränsleförbrukning | 5.3L/100 km44.4mpg US53.3mpg UK | 5.2L/100 km45.2mpg US54.3mpg UK |
| Bränsleförbrukning stad | 6.6L/100 km35.6mpg US42.8mpg UK | 6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK |
| Bränsleförbrukning landsväg | 4.6L/100 km51.1mpg US61.4mpg UK | 4.6L/100 km51.1mpg US61.4mpg UK |
| kvartsmil | 16.2s Beräknad | 16.4s Beräknad |
| Effekt/vikt | 120hp/t89kW/t54hp/1000 lb Beräknad | 107hp/t79kW/t48hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 199Nm/t133lb-ft/ton Beräknad | 151Nm/t101lb-ft/ton Beräknad |
| Uppskattad räckvidd | 755km469mi Beräknad | 981km609mi Beräknad |
| Motorvolym | 1,498cc91cu in | 1,998cc122cu in |
| Längd | 4,235mm167in | 4,395mm173in |
| Bredd | 1,782mm70in | 1,795mm71in |
| Höjd | 1,584mm62in | 1,540mm61in |
| Hjulbas | 2,551mm100in | 2,655mm105in |
| Spårvidd fram | 1,534mm60in | - |
| Spårvidd bak | 1,512mm60in | - |
| Markfrigång | - | 175mm7in |
| Bagageutrymme | 455L | 430L |
| Max bagageutrymme | 1,281L | 1,406L |
| Dörrar | 4 | 5 |
| Säten | 5 | 5 |
| Bränsletank | 40L | 51L |
| CO2-utsläpp | 121g/km | - |
Prestandadiagram
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
- Volkswagen T-Cross 1.5 TSI: Effekt / Vridmoment
- Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G: Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Cross1.5 TSI | - | 1 500-3 500 rpm | 3 750 rpm |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 6 000 rpm | 4 000 rpm | 6 250 rpm |
Accelerationskurva
Uppskattad hastighet över tid för valda fordon.
| Metrik | VolkswagenT-Cross1.5 TSI | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,0 s | 8,3 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,5 s | 8,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 49,8 s | - |
| Toppfart | Obegränsad 210 km/h130 mph Begränsad 200 km/h124 mph Troligen begränsad | 198 km/h 123 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 7,1 s | 7,1 s |
1/8 mile 201 m | 10,6 s | 10,7 s |
1000 ft 305 m | 13,6 s | 13,8 s |
kvartsmil 402 m | 16,2 s | 16,4 s |
Passagefart kvartsmil 402 m | 143 km/h 89 mph | 139 km/h 86 mph |
Effekt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Cross1.5 TSI | 150 hp 112 kW |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 150 hp 112 kW |
Vridmoment-jämförelse
Stapeldiagram för Vridmoment. Högre är bättre · Nm / lb-ft
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Cross1.5 TSI | 250 Nm 184 lb-ft |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 213 Nm 157 lb-ft |
Tjänstevikt-jämförelse
Stapeldiagram för Tjänstevikt. Lägre är bättre · kg / lb
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Cross1.5 TSI | 1 255 kg 2 767 lb |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 1 407 kg 3 102 lb |
Toppfart utan begränsare-jämförelse
Stapeldiagram för Toppfart utan begränsare. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Cross1.5 TSI | Obegränsad 210 km/h130 mph Begränsad 200 km/h124 mph |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 198 km/h 123 mph |
0-100 km/h-jämförelse
Stapeldiagram för 0-100 km/h. Lägre är bättre · seconds
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Cross1.5 TSI | 8,5 s |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 8,8 s |
Den största skillnaden i 0-100 km/h är mellan Volkswagen T-Cross 1.5 TSI och Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G: 0,3 s.
Bränsleförbrukning-jämförelse
Stapeldiagram för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Cross1.5 TSI | 5,3 L/100 km 44,4 mpg US 53,3 mpg UK |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK |
Effekt/vikt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt/vikt. Högre är bättre · hp/t / kW/t
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Cross1.5 TSI | 120 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp |
Uppskattad räckvidd-jämförelse
Stapeldiagram för Uppskattad räckvidd. Högre är bättre · km / mi
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Cross1.5 TSI | 755 km 469 mi |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 981 km 609 mi |
Prestandaradardiagram
Radardiagram som jämför normaliserade prestanda- och förbrukningspoäng.
| Fordon | Effekt | Acceleration | Toppfart |
|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Cross1.5 TSI | 150 hp 112 kW | 8,5 s | Obegränsad 210 km/h130 mph Begränsad 200 km/h124 mph |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 150 hp 112 kW | 8,8 s | 198 km/h 123 mph |
Mest attraktiva kvadranten
Spridningsdiagram med prestandapoäng på X-axeln och praktikalitetspoäng på Y-axeln.
| Fordon | Prestandapoäng | Praktikalitetspoäng | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Cross1.5 TSI |
|
| ||||||||||||||
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|
| ||||||||||||||
Prestanda mot bränsleeffektivitet
Bilar närmare övre högra hörnet kombinerar starkare prestanda med bättre bränsleeffektivitets-poäng.
| Fordon | Prestandapoäng | Bränsleeffektivitets-poäng | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Cross1.5 TSI |
| 5,3 L/100 km 44,4 mpg US 53,3 mpg UK | ||||||
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
| 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | ||||||
Volkswagen T-Cross 1.5 TSI ligger närmast målet uppe till höger för balans mellan prestanda och bränsleeffektivitet.
Acceleration mot bränsleförbrukning
Bilar närmare nedre vänstra hörnet erbjuder en bättre mix av snabb acceleration och låg förbrukning.
| Fordon | Bränsleförbrukning, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| VolkswagenT-Cross1.5 TSI | 5,3 L/100 km 44,4 mpg US 53,3 mpg UK | 8,5 s |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | 8,8 s |
Effekt/vikt mot bränsleförbrukning
Det skuggade området gynnar högre effekt/vikt med lägre sammanlagd bränsleförbrukning.
| Fordon | Effekt/vikt, hp/t | Bränsleförbrukning, L/100 km |
|---|---|---|
| VolkswagenT-Cross1.5 TSI | 120 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | 5,3 L/100 km 44,4 mpg US 53,3 mpg UK |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK |
Detaljerad poängfördelning
| Fordon | VolkswagenT-Cross1.5 TSI | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 150 hp 112 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||
| Vridmoment | 250 Nm 184 lb-ft | 213 Nm 157 lb-ft | ||||||||||||||||
| Acceleration | 8,5 s | 8,8 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | Obegränsad 210 km/h130 mph Begränsad 200 km/h124 mph | 198 km/h 123 mph | ||||||||||||||||
| Lätthet | 1 255 kg 2 767 lb | 1 407 kg 3 102 lb | ||||||||||||||||
| Bränsleförbrukning | 5,3 L/100 km 44,4 mpg US 53,3 mpg UK | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk användbarhet |
|
| ||||||||||||||||
| Räckviddspoäng | 755 km 469 mi | 981 km 609 mi | ||||||||||||||||
| CO2-poäng | 121 g/km | - | ||||||||||||||||
| Bagageutrymmespoäng | 455 L 16,1 cu ft | 430 L 15,2 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vikt-poäng | 120 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totalt | Fast poäng | Fast poäng |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Volkswagen T-Cross 1.5 TSI | Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G |
|---|---|---|
| Förbrukning | 5,3 L/100 km44,4 mpg US53,3 mpg UK | 5,2 L/100 km45,2 mpg US54,3 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 9,28 LC100 km | 9,10 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 14,93 LC100 mi | 14,65 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 795 L210 US gal175 UK gal | 780 L206 US gal172 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 1 391 LC/year | 1 365 LC/year |
Huvud mot huvud-jämförelser
Volkswagen T-Cross 1.5 TSI
- Har 37 Nm mer
- Är 152 kg lättare
- Är 0,3 s snabbare från 0-100 km/h
- Har 12 km/h (7 mph) högre toppfart
- Har 13 hp/t bättre effekt/vikt
- Har 25 L större bagageutrymme
Fördelar
- Snabbast 0-100 km/h i denna jämförelse
- Högsta toppfart
- Mest kraftfull
- Högsta vridmoment
- Lättast
- Bästa effekt/vikt-förhållande
- Störst bagageutrymme
Nackdelar
- Högst kombinerad bränsleförbrukning
Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
- Använder 0,1 L/100 km mindre bränsle
- Har 226 km (140 mi) längre uppskattad räckvidd
Fördelar
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning
- Bästa uppskattade räckvidd
Nackdelar
- Långsammast 0-100 km/h
- Tyngst
- Lägst toppfart
- Minst bagageutrymme
Välj bilar att jämföra
Populära jämförelser























