Volkswagen T-Roc I
Biljämförelse
Volkswagen T-Roc I 2.0 TDIvsMazda CX-3 · Modelluppdatering 2018 2.0 SKYACTIV-G
Jämför specifikationer, acceleration, förbrukning, dimensioner, praktiska egenskaper och uppskattade driftskostnader sida vid sida.
Ny jämförelseMazda CX-3 · Modelluppdatering 2018
2.0 SKYACTIV-G
Jämförelseöversikt
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Bästa val
Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI
- Snabbast 0-100 km/h8,7 s
- Högsta toppfart200 km/h124 mph
- Mest kraftfull150 hp112 kW
- Högsta vridmoment340 Nm251 lb-ft
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning5,0 L/100 km47,0 mpg US56,5 mpg UK
- Lägst förbrukning i stad6,0 L/100 km39,2 mpg US47,1 mpg UK
- Lägst förbrukning på landsväg4,5 L/100 km52,3 mpg US62,8 mpg UK
- Lägst CO2-utsläpp131 g/km
- Bästa uppskattade räckvidd1 100 km684 mi
- Bästa totalpoäng57/100
- Bästa prestandapoäng43/100
- Bästa ekonomipoäng93/100
- Bästa praktikalitetspoäng88/100
Mazda CX-3 Modelluppdatering 2018 2.0 SKYACTIV-G
- Lättast1 310 kg2 888 lb
- Bästa effekt/vikt115 hp/t85 kW/t8,7 kg/hp
Specifikationsjämförelse
| Modell | VolkswagenT-Roc I2.0 TDI | MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G |
|---|---|---|
| Effekt | 150hp112kW | 150hp112kW |
| Vridmoment | 340Nm251lb-ft | 207Nm153lb-ft |
| Tjänstevikt | 1,505kg3,318lb | 1,310kg2,888lb |
| Totalvikt | 2,020kg4,453lb | 1,773kg3,909lb |
| Toppfart | 200 km/h 124 mph | 200 km/h 124 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 77.3s99 %-mål: 198 km/h / 123 mph Beräknad | 77.0s99 %-mål: 198 km/h / 123 mph Beräknad |
| 0-100 km/h | 8.7s | 8.8s |
| 0-60 mph | 8.2s Beräknad | 8.3s Beräknad |
| Bränsleförbrukning | 5L/100 km47mpg US56.5mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
| Bränsleförbrukning stad | 6L/100 km39.2mpg US47.1mpg UK | 8.5L/100 km27.7mpg US33.2mpg UK |
| Bränsleförbrukning landsväg | 4.5L/100 km52.3mpg US62.8mpg UK | 6.1L/100 km38.6mpg US46.3mpg UK |
| kvartsmil | 16.3s Beräknad | 16.4s Beräknad |
| Effekt/vikt | 100hp/t74kW/t45hp/1000 lb Beräknad | 115hp/t85kW/t52hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 226Nm/t151lb-ft/ton Beräknad | 158Nm/t106lb-ft/ton Beräknad |
| Uppskattad räckvidd | 1,100km684mi Beräknad | 629km391mi Beräknad |
| Motorvolym | 1,968cc120cu in | 1,998cc122cu in |
| Längd | 4,234mm167in | 4,275mm168in |
| Bredd | 1,819mm72in | 1,765mm69in |
| Höjd | 1,573mm62in | 1,535mm60in |
| Hjulbas | 2,593mm102in | 2,570mm101in |
| Spårvidd fram | 1,546mm61in | 1,523mm60in |
| Spårvidd bak | 1,547mm61in | 1,521mm60in |
| Markfrigång | - | 155mm6in |
| Bagageutrymme | - | 350L |
| Max bagageutrymme | - | 1,260L |
| Dörrar | 5 | 5 |
| Säten | 5 | 5 |
| Bränsletank | 55L | 44L |
| CO2-utsläpp | 131g/km | 160g/km |
Prestandadiagram
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
- Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI: Effekt / Vridmoment
- Mazda CX-3 Modelluppdatering 2018 2.0 SKYACTIV-G: Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI | 3 500-4 000 rpm | 1 750-3 000 rpm | 4 250 rpm |
| MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 6 000 rpm | 2 800 rpm | 6 250 rpm |
Accelerationskurva
Uppskattad hastighet över tid för valda fordon.
| Metrik | VolkswagenT-Roc I2.0 TDI | MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,2 s | 8,3 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,7 s | 8,8 s |
| Toppfart | 200 km/h 124 mph | 200 km/h 124 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 7,1 s | 7,1 s |
1/8 mile 201 m | 10,6 s | 10,7 s |
1000 ft 305 m | 13,7 s | 13,8 s |
kvartsmil 402 m | 16,3 s | 16,4 s |
Passagefart kvartsmil 402 m | 140 km/h 87 mph | 139 km/h 87 mph |
Effekt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI | 150 hp 112 kW |
| MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 150 hp 112 kW |
Vridmoment-jämförelse
Stapeldiagram för Vridmoment. Högre är bättre · Nm / lb-ft
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI | 340 Nm 251 lb-ft |
| MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 207 Nm 153 lb-ft |
Tjänstevikt-jämförelse
Stapeldiagram för Tjänstevikt. Lägre är bättre · kg / lb
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI | 1 505 kg 3 318 lb |
| MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 1 310 kg 2 888 lb |
Toppfart utan begränsare-jämförelse
Stapeldiagram för Toppfart utan begränsare. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI | 200 km/h 124 mph |
| MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 200 km/h 124 mph |
0-100 km/h-jämförelse
Stapeldiagram för 0-100 km/h. Lägre är bättre · seconds
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI | 8,7 s |
| MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 8,8 s |
Den största skillnaden i 0-100 km/h är mellan Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI och Mazda CX-3 Modelluppdatering 2018 2.0 SKYACTIV-G: 0,1 s.
Bränsleförbrukning-jämförelse
Stapeldiagram för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI | 5,0 L/100 km 47,0 mpg US 56,5 mpg UK |
| MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
Den största skillnaden i bränsleförbrukning är mellan Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI och Mazda CX-3 Modelluppdatering 2018 2.0 SKYACTIV-G: 2,0 L/100 km.
Effekt/vikt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt/vikt. Högre är bättre · hp/t / kW/t
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI | 100 hp/t 74 kW/t 10,0 kg/hp |
| MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp |
Uppskattad räckvidd-jämförelse
Stapeldiagram för Uppskattad räckvidd. Högre är bättre · km / mi
| Fordon | Värde |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI | 1 100 km 684 mi |
| MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 629 km 391 mi |
Prestandaradardiagram
Radardiagram som jämför normaliserade prestanda- och förbrukningspoäng.
| Fordon | Effekt | Acceleration | Toppfart |
|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI | 150 hp 112 kW | 8,7 s | 200 km/h 124 mph |
| MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 150 hp 112 kW | 8,8 s | 200 km/h 124 mph |
Mest attraktiva kvadranten
Spridningsdiagram med prestandapoäng på X-axeln och praktikalitetspoäng på Y-axeln.
| Fordon | Prestandapoäng | Praktikalitetspoäng | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI |
|
| ||||||||||||||
| MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G |
|
| ||||||||||||||
Prestanda mot bränsleeffektivitet
Bilar närmare övre högra hörnet kombinerar starkare prestanda med bättre bränsleeffektivitets-poäng.
| Fordon | Prestandapoäng | Bränsleeffektivitets-poäng | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI |
| 5,0 L/100 km 47,0 mpg US 56,5 mpg UK | ||||||
| MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI ligger närmast målet uppe till höger för balans mellan prestanda och bränsleeffektivitet.
Acceleration mot bränsleförbrukning
Bilar närmare nedre vänstra hörnet erbjuder en bättre mix av snabb acceleration och låg förbrukning.
| Fordon | Bränsleförbrukning, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI | 5,0 L/100 km 47,0 mpg US 56,5 mpg UK | 8,7 s |
| MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 8,8 s |
Effekt/vikt mot bränsleförbrukning
Det skuggade området gynnar högre effekt/vikt med lägre sammanlagd bränsleförbrukning.
| Fordon | Effekt/vikt, hp/t | Bränsleförbrukning, L/100 km |
|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI | 100 hp/t 74 kW/t 10,0 kg/hp | 5,0 L/100 km 47,0 mpg US 56,5 mpg UK |
| MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
Detaljerad poängfördelning
| Fordon | VolkswagenT-Roc I2.0 TDI | MazdaCX-3Modelluppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 150 hp 112 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||
| Vridmoment | 340 Nm 251 lb-ft | 207 Nm 153 lb-ft | ||||||||||||||||
| Acceleration | 8,7 s | 8,8 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 200 km/h 124 mph | 200 km/h 124 mph | ||||||||||||||||
| Lätthet | 1 505 kg 3 318 lb | 1 310 kg 2 888 lb | ||||||||||||||||
| Bränsleförbrukning | 5,0 L/100 km 47,0 mpg US 56,5 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk användbarhet |
|
| ||||||||||||||||
| Räckviddspoäng | 1 100 km 684 mi | 629 km 391 mi | ||||||||||||||||
| CO2-poäng | 131 g/km | 160 g/km | ||||||||||||||||
| Bagageutrymmespoäng | - | 350 L 12,4 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vikt-poäng | 100 hp/t 74 kW/t 10,0 kg/hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totalt | Fast poäng | Fast poäng |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI | Mazda CX-3 Modelluppdatering 2018 2.0 SKYACTIV-G |
|---|---|---|
| Förbrukning | 5 L/100 km47 mpg US56,5 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 8,75 LC100 km | 12,25 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 14,08 LC100 mi | 19,71 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 750 L198 US gal165 UK gal | 1 050 L277 US gal231 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 1 313 LC/year | 1 838 LC/year |
Huvud mot huvud-jämförelser
Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI
- Har 133 Nm mer
- Är 0,1 s snabbare från 0-100 km/h
- Använder 2,0 L/100 km mindre bränsle
- Har 471 km (293 mi) längre uppskattad räckvidd
- Släpper ut 29 g/km mindre CO2
Fördelar
- Snabbast 0-100 km/h i denna jämförelse
- Högsta toppfart
- Mest kraftfull
- Högsta vridmoment
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning
- Bästa uppskattade räckvidd
Nackdelar
- Tyngst
Mazda CX-3 Modelluppdatering 2018 2.0 SKYACTIV-G
- Är 195 kg lättare
- Har 15 hp/t bättre effekt/vikt
Fördelar
- Lättast
- Bästa effekt/vikt-förhållande
Nackdelar
- Långsammast 0-100 km/h
- Högst kombinerad bränsleförbrukning
- Högst CO2-utsläpp
Välj bilar att jämföra
Populära jämförelser























