AUDI Q3 I (8U) · Modelluppdatering 2014
Biljämförelse
AUDI Q3 I (8U) · Modelluppdatering 2014 1.4 TFSIvsMazda CX-3 2.0i
Jämför specifikationer, acceleration, förbrukning, dimensioner, praktiska egenskaper och uppskattade driftskostnader sida vid sida.
Ny jämförelseMazda CX-3
2.0i
Jämförelseöversikt
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Bästa val
AUDI Q3 I (8U) Modelluppdatering 2014 1.4 TFSI
- Högsta toppfart204 km/h127 mph
- Mest kraftfull150 hp112 kW
- Högsta vridmoment250 Nm184 lb-ft
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK
- Lägst förbrukning i stad7,1 L/100 km33,1 mpg US39,8 mpg UK
- Lägst förbrukning på landsväg5,1 L/100 km46,1 mpg US55,4 mpg UK
- Lägst CO2-utsläpp135 g/km
- Bästa uppskattade räckvidd1 103 km686 mi
- Störst bagageutrymme460 L
- Bästa totalpoäng54/100
- Bästa prestandapoäng41/100
- Bästa ekonomipoäng91/100
- Bästa praktikalitetspoäng82/100
Mazda CX-3 2.0i
- Snabbast 0-100 km/h8,7 s
- Lättast1 235 kg2 723 lb
- Bästa effekt/vikt121 hp/t91 kW/t8,2 kg/hp
Specifikationsjämförelse
| Modell | AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI | MazdaCX-32.0i |
|---|---|---|
| Effekt | 150hp112kW | 150hp112kW |
| Vridmoment | 250Nm184lb-ft | 204Nm150lb-ft |
| Tjänstevikt | 1,405kg3,097lb | 1,235kg2,723lb |
| Totalvikt | 2,005kg4,420lb | 1,860kg4,101lb |
| Toppfart | 204 km/h 127 mph | 200 km/h 124 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 84.4s99 %-mål: 202 km/h / 125 mph Beräknad | 75.0s99 %-mål: 198 km/h / 123 mph Beräknad |
| 0-100 km/h | 8.9s | 8.7s |
| 0-200 km/h | 70.2s Beräknad | - |
| 0-60 mph | 8.4s Beräknad | 8.2s Beräknad |
| Bränsleförbrukning | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK |
| Bränsleförbrukning stad | 7.1L/100 km33.1mpg US39.8mpg UK | 8.1L/100 km29mpg US34.9mpg UK |
| Bränsleförbrukning landsväg | 5.1L/100 km46.1mpg US55.4mpg UK | 5.5L/100 km42.8mpg US51.4mpg UK |
| kvartsmil | 16.5s Beräknad | 16.4s Beräknad |
| Effekt/vikt | 107hp/t80kW/t48hp/1000 lb Beräknad | 121hp/t91kW/t55hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 178Nm/t119lb-ft/ton Beräknad | 165Nm/t111lb-ft/ton Beräknad |
| Uppskattad räckvidd | 1,103km686mi Beräknad | 688km427mi Beräknad |
| Motorvolym | 1,395cc85cu in | 1,998cc122cu in |
| Längd | 4,388mm173in | 4,275mm168in |
| Bredd | 1,831mm72in | 1,765mm69in |
| Höjd | 1,608mm63in | 1,535mm60in |
| Hjulbas | 2,603mm102in | 2,570mm101in |
| Spårvidd fram | 1,571mm62in | 1,523mm60in |
| Spårvidd bak | 1,575mm62in | 1,521mm60in |
| Markfrigång | - | 155mm6in |
| Bagageutrymme | 460L | 350L |
| Max bagageutrymme | 1,365L | 1,260L |
| Dörrar | 5 | 5 |
| Säten | 5 | 5 |
| Bränsletank | 64L | 44L |
| CO2-utsläpp | 135g/km | 150g/km |
Prestandadiagram
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
- AUDI Q3 I (8U) Modelluppdatering 2014 1.4 TFSI: Effekt / Vridmoment
- Mazda CX-3 2.0i: Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI | 5 000-6 000 rpm | 1 500-3 500 rpm | 6 250 rpm |
| MazdaCX-32.0i | 6 000 rpm | 2 800 rpm | 6 250 rpm |
Accelerationskurva
Uppskattad hastighet över tid för valda fordon.
| Metrik | AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI | MazdaCX-32.0i |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,4 s | 8,2 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,9 s | 8,7 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 70,2 s | - |
| Toppfart | 204 km/h 127 mph | 200 km/h 124 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 7,1 s | 7,1 s |
1/8 mile 201 m | 10,7 s | 10,7 s |
1000 ft 305 m | 13,8 s | 13,8 s |
kvartsmil 402 m | 16,5 s | 16,4 s |
Passagefart kvartsmil 402 m | 139 km/h 86 mph | 140 km/h 87 mph |
Effekt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI | 150 hp 112 kW |
| MazdaCX-32.0i | 150 hp 112 kW |
Vridmoment-jämförelse
Stapeldiagram för Vridmoment. Högre är bättre · Nm / lb-ft
| Fordon | Värde |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI | 250 Nm 184 lb-ft |
| MazdaCX-32.0i | 204 Nm 150 lb-ft |
Tjänstevikt-jämförelse
Stapeldiagram för Tjänstevikt. Lägre är bättre · kg / lb
| Fordon | Värde |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI | 1 405 kg 3 097 lb |
| MazdaCX-32.0i | 1 235 kg 2 723 lb |
Toppfart utan begränsare-jämförelse
Stapeldiagram för Toppfart utan begränsare. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI | 204 km/h 127 mph |
| MazdaCX-32.0i | 200 km/h 124 mph |
0-100 km/h-jämförelse
Stapeldiagram för 0-100 km/h. Lägre är bättre · seconds
| Fordon | Värde |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI | 8,9 s |
| MazdaCX-32.0i | 8,7 s |
Den största skillnaden i 0-100 km/h är mellan Mazda CX-3 2.0i och AUDI Q3 I (8U) Modelluppdatering 2014 1.4 TFSI: 0,2 s.
Bränsleförbrukning-jämförelse
Stapeldiagram för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
| MazdaCX-32.0i | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
Den största skillnaden i bränsleförbrukning är mellan AUDI Q3 I (8U) Modelluppdatering 2014 1.4 TFSI och Mazda CX-3 2.0i: 0,6 L/100 km.
Effekt/vikt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt/vikt. Högre är bättre · hp/t / kW/t
| Fordon | Värde |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI | 107 hp/t 80 kW/t 9,4 kg/hp |
| MazdaCX-32.0i | 121 hp/t 91 kW/t 8,2 kg/hp |
Uppskattad räckvidd-jämförelse
Stapeldiagram för Uppskattad räckvidd. Högre är bättre · km / mi
| Fordon | Värde |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI | 1 103 km 686 mi |
| MazdaCX-32.0i | 688 km 427 mi |
Prestandaradardiagram
Radardiagram som jämför normaliserade prestanda- och förbrukningspoäng.
| Fordon | Effekt | Acceleration | Toppfart |
|---|---|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI | 150 hp 112 kW | 8,9 s | 204 km/h 127 mph |
| MazdaCX-32.0i | 150 hp 112 kW | 8,7 s | 200 km/h 124 mph |
Mest attraktiva kvadranten
Spridningsdiagram med prestandapoäng på X-axeln och praktikalitetspoäng på Y-axeln.
| Fordon | Prestandapoäng | Praktikalitetspoäng | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI |
|
| ||||||||||||||
| MazdaCX-32.0i |
|
| ||||||||||||||
Prestanda mot bränsleeffektivitet
Bilar närmare övre högra hörnet kombinerar starkare prestanda med bättre bränsleeffektivitets-poäng.
| Fordon | Prestandapoäng | Bränsleeffektivitets-poäng | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI |
| 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | ||||||
| MazdaCX-32.0i |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
AUDI Q3 I (8U) Modelluppdatering 2014 1.4 TFSI ligger närmast målet uppe till höger för balans mellan prestanda och bränsleeffektivitet.
Acceleration mot bränsleförbrukning
Bilar närmare nedre vänstra hörnet erbjuder en bättre mix av snabb acceleration och låg förbrukning.
| Fordon | Bränsleförbrukning, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | 8,9 s |
| MazdaCX-32.0i | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 8,7 s |
Effekt/vikt mot bränsleförbrukning
Det skuggade området gynnar högre effekt/vikt med lägre sammanlagd bränsleförbrukning.
| Fordon | Effekt/vikt, hp/t | Bränsleförbrukning, L/100 km |
|---|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI | 107 hp/t 80 kW/t 9,4 kg/hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
| MazdaCX-32.0i | 121 hp/t 91 kW/t 8,2 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
Detaljerad poängfördelning
| Fordon | AUDIQ3 I (8U)Modelluppdatering 20141.4 TFSI | MazdaCX-32.0i | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 150 hp 112 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||
| Vridmoment | 250 Nm 184 lb-ft | 204 Nm 150 lb-ft | ||||||||||||||||
| Acceleration | 8,9 s | 8,7 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 204 km/h 127 mph | 200 km/h 124 mph | ||||||||||||||||
| Lätthet | 1 405 kg 3 097 lb | 1 235 kg 2 723 lb | ||||||||||||||||
| Bränsleförbrukning | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk användbarhet |
|
| ||||||||||||||||
| Räckviddspoäng | 1 103 km 686 mi | 688 km 427 mi | ||||||||||||||||
| CO2-poäng | 135 g/km | 150 g/km | ||||||||||||||||
| Bagageutrymmespoäng | 460 L 16,2 cu ft | 350 L 12,4 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vikt-poäng | 107 hp/t 80 kW/t 9,4 kg/hp | 121 hp/t 91 kW/t 8,2 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totalt | Fast poäng | Fast poäng |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | AUDI Q3 I (8U) Modelluppdatering 2014 1.4 TFSI | Mazda CX-3 2.0i |
|---|---|---|
| Förbrukning | 5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 10,15 LC100 km | 11,20 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 16,33 LC100 mi | 18,02 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 870 L230 US gal191 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 1 523 LC/year | 1 680 LC/year |
Huvud mot huvud-jämförelser
AUDI Q3 I (8U) Modelluppdatering 2014 1.4 TFSI
- Har 46 Nm mer
- Har 4 km/h (2 mph) högre toppfart
- Använder 0,6 L/100 km mindre bränsle
- Har 416 km (258 mi) längre uppskattad räckvidd
- Har 110 L större bagageutrymme
- Släpper ut 15 g/km mindre CO2
Fördelar
- Högsta toppfart
- Mest kraftfull
- Högsta vridmoment
- Lägst kombinerad bränsleförbrukning
- Bästa uppskattade räckvidd
- Störst bagageutrymme
Nackdelar
- Långsammast 0-100 km/h
- Tyngst
Mazda CX-3 2.0i
- Är 170 kg lättare
- Är 0,2 s snabbare från 0-100 km/h
- Har 15 hp/t bättre effekt/vikt
Fördelar
- Snabbast 0-100 km/h i denna jämförelse
- Lättast
- Bästa effekt/vikt-förhållande
Nackdelar
- Högst kombinerad bränsleförbrukning
- Lägst toppfart
- Minst bagageutrymme
- Högst CO2-utsläpp
Välj bilar att jämföra
Populära jämförelser























