Peugeot 406 Coupe (PHASE II)
3.0 V6
207 hk2946 cm³BensinFWDManuellSugemotorKupé2003-2005
Bil sammenligning
Peugeot 406 Coupe (PHASE II) 3.0 V6vsToyota Celica (T23) 1.8 VVTL-I T-Sport
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligningVS
Toyota Celica (T23)
1.8 VVTL-I T-Sport
192 hk1796 cm³BensinFWDAutomatSugemotorKupé2000-2002
Sammenligningsoversikt
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Beste valg
Peugeot 406 Coupe (PHASE II) 3.0 V6
- Høyeste toppfart240 km/h149 mph
- Mest kraftfull207 hp154 kW
- Høyest dreiemoment285 Nm210 lb-ft
- Beste estimerte rekkevidde700 km435 mi
- Størst bagasjerom390 L
- Beste totalskår51/100
- Beste ytelsesskår51/100
- Beste praktisk bruk-skår51/100
Toyota Celica (T23) 1.8 VVTL-I T-Sport
- Raskest 0-100 km/t7,4 s
- Lettest1 215 kg2 679 lb
- Beste effekt/vekt158 hp/t118 kW/t6,3 kg/hp
- Lavest kombinert drivstofforbruk8,4 L/100 km28,0 mpg US33,6 mpg UK
- Lavest byforbruk11,5 L/100 km20,5 mpg US24,6 mpg UK
- Lavest motorveiforbruk6,6 L/100 km35,6 mpg US42,8 mpg UK
- Beste økonomiskår84/100
Spesifikasjonssammenligning
| Modell | Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 | ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport |
|---|---|---|
| Effekt | 207hp154kW | 192hp143kW |
| Dreiemoment | 285Nm210lb-ft | 180Nm133lb-ft |
| Egenvekt | 1,485kg3,274lb | 1,215kg2,679lb |
| Totalvekt | 1,910kg4,211lb | 1,565kg3,450lb |
| Toppfart | 240 km/h 149 mph | Ubegrenset 235 km/h146 mph Begrenset 225 km/h140 mph Beregnet |
| Til 99 % av toppfarten | 99.0s99 %-mål: 238 km/h / 148 mph Beregnet | 84.6s99 %-mål: 233 km/h / 145 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 7.8s | 7.4s |
| 0-200 km/t | 32.4s Beregnet | 30.6s Beregnet |
| 0-60 mph | 7.4s Beregnet | 7.0s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 10L/100 km23.5mpg US28.2mpg UK | 8.4L/100 km28mpg US33.6mpg UK |
| Drivstofforbruk by | 14.4L/100 km16.3mpg US19.6mpg UK | 11.5L/100 km20.5mpg US24.6mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 7.4L/100 km31.8mpg US38.2mpg UK | 6.6L/100 km35.6mpg US42.8mpg UK |
| kvartmile | 15.6s Beregnet | 15.3s Beregnet |
| Effekt/vekt | 139hp/t104kW/t63hp/1000 lb Beregnet | 158hp/t118kW/t72hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 192Nm/t128lb-ft/ton Beregnet | 148Nm/t99lb-ft/ton Beregnet |
| Estimert rekkevidde | 700km435mi Beregnet | 655km407mi Beregnet |
| Slagvolum | 2,946cc180cu in | 1,796cc110cu in |
| Lengde | 4,615mm182in | 4,335mm171in |
| Bredde | 1,780mm70in | 1,735mm68in |
| Høyde | 1,352mm53in | 1,315mm52in |
| Akselavstand | 2,700mm106in | 2,600mm102in |
| Sporvidde foran | 1,511mm59in | 1,490mm59in |
| Sporvidde bak | 1,525mm60in | 1,480mm58in |
| Bagasjeromsvolum | 390L | 365L |
| Dører | 2 | 2 |
| Seter | 4 | 4 |
| Drivstofftank | 70L | 55L |
| CO2-utslipp | 238g/km | - |
Ytelsesgrafer
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
Peugeot 406 Coupe (PHASE II) 3.0 V6Toyota Celica (T23) 1.8 VVTL-I T-SportEffektDreiemoment
- Peugeot 406 Coupe (PHASE II) 3.0 V6: Effekt / Dreiemoment
- Toyota Celica (T23) 1.8 VVTL-I T-Sport: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 | 6 000 rpm | 3 750 rpm | 6 250 rpm |
| ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport | 7 800 rpm | 6 800 rpm | 8 050 rpm |
Akselerasjonskurve
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 | ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport |
|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 7,4 s | 7,0 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 7,8 s | 7,4 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 32,4 s | 30,6 s |
| Toppfart | 240 km/h 149 mph | Ubegrenset 235 km/h146 mph Begrenset 225 km/h140 mph Sannsynligvis begrenset |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,6 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 6,8 s | 6,7 s |
1/8 mile 201 m | 10,2 s | 10,0 s |
1000 ft 305 m | 13,2 s | 12,9 s |
kvartmil 402 m | 15,6 s | 15,3 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 149 km/h 93 mph | 152 km/h 95 mph |
Effekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 | 207 hp 154 kW |
| ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport | 192 hp 143 kW |
Peugeot 406 Coupe (PHASE II) 3.0 V6 har 15 hp mer enn Toyota Celica (T23) 1.8 VVTL-I T-Sport.
Den største effektforskjellen er mellom Toyota Celica (T23) 1.8 VVTL-I T-Sport og Peugeot 406 Coupe (PHASE II) 3.0 V6: 15 hp (11 kW).
Dreiemoment-sammenligning
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 | 285 Nm 210 lb-ft |
| ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport | 180 Nm 133 lb-ft |
Egenvekt-sammenligning
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 | 1 485 kg 3 274 lb |
| ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport | 1 215 kg 2 679 lb |
Toppfart uten begrenser-sammenligning
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 | 240 km/h 149 mph |
| ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport | Ubegrenset 235 km/h146 mph Begrenset 225 km/h140 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 | 7,8 s |
| ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport | 7,4 s |
Selv om Peugeot 406 Coupe (PHASE II) 3.0 V6 har mer effekt, er Toyota Celica (T23) 1.8 VVTL-I T-Sport raskere fra 0-100 km/t.
Den største 0-100 km/t-forskjellen er mellom Toyota Celica (T23) 1.8 VVTL-I T-Sport og Peugeot 406 Coupe (PHASE II) 3.0 V6: 0,4 s.
Drivstofforbruk-sammenligning
Stolpediagram for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 | 10,0 L/100 km 23,5 mpg US 28,2 mpg UK |
| ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport | 8,4 L/100 km 28,0 mpg US 33,6 mpg UK |
Den største drivstofforskjellen er mellom Toyota Celica (T23) 1.8 VVTL-I T-Sport og Peugeot 406 Coupe (PHASE II) 3.0 V6: 1,6 L/100 km.
Effekt/vekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 | 139 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp |
| ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport | 158 hp/t 118 kW/t 6,3 kg/hp |
Estimert rekkevidde-sammenligning
Stolpediagram for Estimert rekkevidde. Høyere er bedre · km / mi
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 | 700 km 435 mi |
| ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport | 655 km 407 mi |
Ytelsesradardiagram
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 | 207 hp 154 kW | 7,8 s | 240 km/h 149 mph |
| ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport | 192 hp 143 kW | 7,4 s | Ubegrenset 235 km/h146 mph Begrenset 225 km/h140 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 |
|
| ||||||||||||||
| ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport |
|
| ||||||||||||||
Ytelse vs drivstoffeffektivitet
Biler nærmere øvre høyre hjørne kombinerer sterkere ytelse med bedre drivstoffeffektivitets-poeng.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Drivstoffeffektivitets-skår | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 |
| 10,0 L/100 km 23,5 mpg US 28,2 mpg UK | ||||||
| ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport |
| 8,4 L/100 km 28,0 mpg US 33,6 mpg UK | ||||||
Toyota Celica (T23) 1.8 VVTL-I T-Sport ligger nærmest målpunktet øverst til høyre for balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Akselerasjon vs drivstofforbruk
Biler nærmere nedre venstre hjørne gir en bedre blanding av rask akselerasjon og lavt forbruk.
| Kjøretøy | Drivstofforbruk, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 | 10,0 L/100 km 23,5 mpg US 28,2 mpg UK | 7,8 s |
| ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport | 8,4 L/100 km 28,0 mpg US 33,6 mpg UK | 7,4 s |
Effekt/vekt vs drivstofforbruk
Det skyggelagte området favoriserer høyere effekt/vekt med lavere kombinert drivstofforbruk.
| Kjøretøy | Effekt/vekt, hp/t | Drivstofforbruk, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 | 139 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp | 10,0 L/100 km 23,5 mpg US 28,2 mpg UK |
| ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport | 158 hp/t 118 kW/t 6,3 kg/hp | 8,4 L/100 km 28,0 mpg US 33,6 mpg UK |
Detaljert poengfordeling
| Kjøretøy | Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6 | ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-Sport | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 207 hp 154 kW | 192 hp 143 kW | ||||||||||||||||
| Dreiemoment | 285 Nm 210 lb-ft | 180 Nm 133 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akselerasjon | 7,8 s | 7,4 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 240 km/h 149 mph | Ubegrenset 235 km/h146 mph Begrenset 225 km/h140 mph | ||||||||||||||||
| Letthet | 1 485 kg 3 274 lb | 1 215 kg 2 679 lb | ||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 10,0 L/100 km 23,5 mpg US 28,2 mpg UK | 8,4 L/100 km 28,0 mpg US 33,6 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
| ||||||||||||||||
| Rekkeviddeskår | 700 km 435 mi | 655 km 407 mi | ||||||||||||||||
| CO2-skår | 238 g/km | - | ||||||||||||||||
| Bagasjeromsskår | 390 L 13,8 cu ft | 365 L 12,9 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 139 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp | 158 hp/t 118 kW/t 6,3 kg/hp | ||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Peugeot 406 Coupe (PHASE II) 3.0 V6 | Toyota Celica (T23) 1.8 VVTL-I T-Sport |
|---|---|---|
| Forbruk | 10 L/100 km23,5 mpg US28,2 mpg UK | 8,4 L/100 km28 mpg US33,6 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 17,50 LC100 km | 14,70 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 28,16 LC100 mi | 23,66 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 1 500 L396 US gal330 UK gal | 1 260 L333 US gal277 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 2 625 LC/year | 2 205 LC/year |
Hode mot hode-sammenligninger
Peugeot 406 Coupe (PHASE II) 3.0 V6
- Har 15 hp mer
- Har 105 Nm mer
- Har 5 km/t (3 mph) høyere toppfart
- Har 45 km (28 mi) lengre estimert rekkevidde
- Har 25 L større bagasjerom
Fordeler
- Høyeste toppfart
- Mest kraftfull
- Høyest dreiemoment
- Beste estimerte rekkevidde
- Størst bagasjerom
Ulemper
- Sakterst 0-100 km/t
- Høyest kombinert drivstofforbruk
- Tyngst
Toyota Celica (T23) 1.8 VVTL-I T-Sport
- Er 270 kg lettere
- Er 0,4 s raskere fra 0-100 km/t
- Bruker 1,6 L/100 km mindre drivstoff
- Har 19 hp/t bedre effekt/vekt
Fordeler
- Raskest 0-100 km/t i denne sammenligningen
- Lettest
- Lavest kombinert drivstofforbruk
- Beste effekt/vekt-forhold
Ulemper
- Lavest effekt
- Lavest toppfart
- Minst bagasjerom
Velg biler å sammenligne
Merke
Modell
Generasjon
Motor eller variant
Peugeot 406 Coupe (PHASE II) 3.0 V6
Toyota Celica (T23) 1.8 VVTL-I T-Sport
Sammenlign valgte biler
2 kjøretøy valgt
Populære sammenligninger
Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6vsPeugeot406 (PHASE II)3.0 V6
ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-SportvsToyotaCelica (T20)2.0 Turbo
Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6vsBMW3 Series Coupe (E46)Modelloppdatering 2003330Cd
ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-SportvsBMW3 Series Coupe (E46)328Ci
Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6vsPeugeotRCZ1.6 THP
ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-SportvsAlfa RomeoGTV (916)2.0 V6 TB
Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6vsAUDITT Coupe (8N)Modelloppdatering 20001.8 T
ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-SportvsVolvoC70 Coupe2.5 20V T
Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6vsRenaultMegane II CoupeRS 2.0 Turbo 16V
ToyotaCelica (T23)1.8 VVTL-I T-SportvsBMW3 Series Coupe (E36)328i
Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6vsMazdaRX-81.3 Wankel
Peugeot406 Coupe (PHASE II)3.0 V6vsVolkswagenEos2.0 16V TFSI