Nissan 370Z Roadster · Modelloppdatering 2012
Bil sammenligning
Nissan 370Z Roadster · Modelloppdatering 2012 3.7 V6vsKTM X-Bow GT 2.0 Turbo
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligningKTM X-Bow GT
2.0 Turbo
Sammenligningsoversikt
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Beste valg
KTM X-Bow GT 2.0 Turbo
- Raskest 0-100 km/t4,1 s
- Høyest dreiemoment420 Nm310 lb-ft
- Lettest847 kg1 867 lb
- Beste effekt/vekt336 hp/t251 kW/t3,0 kg/hp
- Lavest kombinert drivstofforbruk8,3 L/100 km28,3 mpg US34,0 mpg UK
- Beste totalskår55/100
- Beste ytelsesskår68/100
- Beste økonomiskår85/100
- Beste praktisk bruk-skår27/100
Nissan 370Z Roadster Modelloppdatering 2012 3.7 V6
- Høyeste toppfart265 km/h165 mph Ubegrenset250 km/h155 mph Begrenset
- Mest kraftfull328 hp245 kW
- Beste estimerte rekkevidde661 km410 mi
Spesifikasjonssammenligning
| Modell | Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 | KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
|---|---|---|
| Effekt | 328hp245kW | 285hp213kW |
| Dreiemoment | 363Nm268lb-ft | 420Nm310lb-ft |
| Egenvekt | 1,574kg3,470lb | 847kg1,867lb |
| Totalvekt | 1,885kg4,156lb | - |
| Toppfart | Ubegrenset 265 km/h165 mph Begrenset 250 km/h155 mph Beregnet | 231 km/h 144 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 77.9s99 %-mål: 262 km/h / 163 mph Beregnet | 43.1s99 %-mål: 229 km/h / 142 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 5.8s | 4.1s |
| 0-200 km/t | 20.1s Beregnet | 17.0s Beregnet |
| 0-60 mph | 5.5s Beregnet | 3.9s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 10.9L/100 km21.6mpg US25.9mpg UK | 8.3L/100 km28.3mpg US34.0mpg UK |
| Drivstofforbruk by | 15.8L/100 km14.9mpg US17.9mpg UK | - |
| Drivstofforbruk motorvei | 8.1L/100 km29mpg US34.9mpg UK | - |
| kvartmile | 13.9s Beregnet | 12.3s Beregnet |
| Effekt/vekt | 208hp/t155kW/t95hp/1000 lb Beregnet | 336hp/t251kW/t153hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 231Nm/t154lb-ft/ton Beregnet | 496Nm/t332lb-ft/ton Beregnet |
| Estimert rekkevidde | 661km410mi Beregnet | 482km299mi Beregnet |
| Slagvolum | 3,696cc226cu in | 1,984cc121cu in |
| Lengde | 4,250mm167in | 3,738mm147in |
| Bredde | 1,845mm73in | 1,915mm75in |
| Høyde | 1,325mm52in | 1,202mm47in |
| Akselavstand | 2,550mm100in | 2,430mm96in |
| Sporvidde foran | 1,550mm61in | 1,672mm66in |
| Sporvidde bak | 1,595mm63in | 1,626mm64in |
| Bagasjeromsvolum | 140L | - |
| Dører | 2 | - |
| Seter | 2 | 2 |
| Drivstofftank | 72L | 40L |
| CO2-utslipp | - | 189g/km |
Ytelsesgrafer
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
- Nissan 370Z Roadster Modelloppdatering 2012 3.7 V6: Effekt / Dreiemoment
- KTM X-Bow GT 2.0 Turbo: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 | 7 000 rpm | 5 200 rpm | 7 250 rpm |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 6 400 rpm | 3 200 rpm | 6 650 rpm |
Akselerasjonskurve
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 | KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 5,5 s | 3,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 5,8 s | 4,1 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 20,1 s | 17,0 s |
| Toppfart | Ubegrenset 265 km/h165 mph Begrenset 250 km/h155 mph Begrenset | 231 km/h 144 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,3 s | 2,0 s |
330 ft 101 m | 6,1 s | 5,3 s |
1/8 mile 201 m | 9,1 s | 8,0 s |
1000 ft 305 m | 11,7 s | 10,3 s |
kvartmil 402 m | 13,9 s | 12,3 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 169 km/h 105 mph | 180 km/h 112 mph |
Effekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 | 328 hp 245 kW |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 285 hp 213 kW |
Nissan 370Z Roadster Modelloppdatering 2012 3.7 V6 har 43 hp mer enn KTM X-Bow GT 2.0 Turbo.
Den største effektforskjellen er mellom KTM X-Bow GT 2.0 Turbo og Nissan 370Z Roadster Modelloppdatering 2012 3.7 V6: 43 hp (32 kW).
Dreiemoment-sammenligning
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 | 363 Nm 268 lb-ft |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 420 Nm 310 lb-ft |
Egenvekt-sammenligning
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 | 1 574 kg 3 470 lb |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 847 kg 1 867 lb |
Toppfart uten begrenser-sammenligning
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 | Ubegrenset 265 km/h165 mph Begrenset 250 km/h155 mph |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 231 km/h 144 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 | 5,8 s |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 4,1 s |
Selv om Nissan 370Z Roadster Modelloppdatering 2012 3.7 V6 har mer effekt, er KTM X-Bow GT 2.0 Turbo raskere fra 0-100 km/t.
Den største 0-100 km/t-forskjellen er mellom KTM X-Bow GT 2.0 Turbo og Nissan 370Z Roadster Modelloppdatering 2012 3.7 V6: 1,7 s.
Drivstofforbruk-sammenligning
Stolpediagram for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 | 10,9 L/100 km 21,6 mpg US 25,9 mpg UK |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
Den største drivstofforskjellen er mellom KTM X-Bow GT 2.0 Turbo og Nissan 370Z Roadster Modelloppdatering 2012 3.7 V6: 2,6 L/100 km.
Effekt/vekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 | 208 hp/t 155 kW/t 4,8 kg/hp |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 336 hp/t 251 kW/t 3,0 kg/hp |
Estimert rekkevidde-sammenligning
Stolpediagram for Estimert rekkevidde. Høyere er bedre · km / mi
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 | 661 km 410 mi |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 482 km 299 mi |
Ytelsesradardiagram
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 | 328 hp 245 kW | 5,8 s | Ubegrenset 265 km/h165 mph Begrenset 250 km/h155 mph |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 285 hp 213 kW | 4,1 s | 231 km/h 144 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 |
|
| ||||||||||||||
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
|
| ||||||||||||||
Ytelse vs drivstoffeffektivitet
Biler nærmere øvre høyre hjørne kombinerer sterkere ytelse med bedre drivstoffeffektivitets-poeng.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Drivstoffeffektivitets-skår | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 |
| 10,9 L/100 km 21,6 mpg US 25,9 mpg UK | ||||||
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
| 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||
KTM X-Bow GT 2.0 Turbo ligger nærmest målpunktet øverst til høyre for balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Akselerasjon vs drivstofforbruk
Biler nærmere nedre venstre hjørne gir en bedre blanding av rask akselerasjon og lavt forbruk.
| Kjøretøy | Drivstofforbruk, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 | 10,9 L/100 km 21,6 mpg US 25,9 mpg UK | 5,8 s |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | 4,1 s |
Effekt/vekt vs drivstofforbruk
Det skyggelagte området favoriserer høyere effekt/vekt med lavere kombinert drivstofforbruk.
| Kjøretøy | Effekt/vekt, hp/t | Drivstofforbruk, L/100 km |
|---|---|---|
| Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 | 208 hp/t 155 kW/t 4,8 kg/hp | 10,9 L/100 km 21,6 mpg US 25,9 mpg UK |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 336 hp/t 251 kW/t 3,0 kg/hp | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
Detaljert poengfordeling
| Kjøretøy | Nissan370Z RoadsterModelloppdatering 20123.7 V6 | KTMX-Bow GT2.0 Turbo | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 328 hp 245 kW | 285 hp 213 kW | ||||||||||||||||
| Dreiemoment | 363 Nm 268 lb-ft | 420 Nm 310 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akselerasjon | 5,8 s | 4,1 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | Ubegrenset 265 km/h165 mph Begrenset 250 km/h155 mph | 231 km/h 144 mph | ||||||||||||||||
| Letthet | 1 574 kg 3 470 lb | 847 kg 1 867 lb | ||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 10,9 L/100 km 21,6 mpg US 25,9 mpg UK | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
| ||||||||||||||||
| Rekkeviddeskår | 661 km 410 mi | 482 km 299 mi | ||||||||||||||||
| CO2-skår | - | 189 g/km | ||||||||||||||||
| Bagasjeromsskår | 140 L 4,9 cu ft | - | ||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 208 hp/t 155 kW/t 4,8 kg/hp | 336 hp/t 251 kW/t 3,0 kg/hp | ||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Nissan 370Z Roadster Modelloppdatering 2012 3.7 V6 | KTM X-Bow GT 2.0 Turbo |
|---|---|---|
| Forbruk | 10,9 L/100 km21,6 mpg US25,9 mpg UK | 8,3 L/100 km28,3 mpg US34 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 19,08 LC100 km | 14,53 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 30,70 LC100 mi | 23,38 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 1 635 L432 US gal360 UK gal | 1 245 L329 US gal274 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 2 861 LC/year | 2 179 LC/year |
Hode mot hode-sammenligninger
Nissan 370Z Roadster Modelloppdatering 2012 3.7 V6
- Har 43 hp mer
- Har 34 km/t (21 mph) høyere toppfart
- Har 179 km (111 mi) lengre estimert rekkevidde
Fordeler
- Høyeste toppfart
- Mest kraftfull
- Beste estimerte rekkevidde
Ulemper
- Sakterst 0-100 km/t
- Høyest kombinert drivstofforbruk
- Tyngst
KTM X-Bow GT 2.0 Turbo
- Har 57 Nm mer
- Er 727 kg lettere
- Er 1,7 s raskere fra 0-100 km/t
- Bruker 2,6 L/100 km mindre drivstoff
- Har 128 hp/t bedre effekt/vekt
Fordeler
- Raskest 0-100 km/t i denne sammenligningen
- Høyest dreiemoment
- Lettest
- Lavest kombinert drivstofforbruk
- Beste effekt/vekt-forhold
Ulemper
- Lavest effekt
- Lavest toppfart
Velg biler å sammenligne
Populære sammenligninger























