Morgan Aero 8
Bil sammenligning
Morgan Aero 8 4.4 i V8 32VvsFord Mustang V Convertible 4.6 i V8 24V
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligningFord Mustang V Convertible
4.6 i V8 24V
Sammenligningsoversikt
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Beste valg
Morgan Aero 8 4.4 i V8 32V
- Raskest 0-100 km/t5,0 s
- Høyeste toppfart257 km/h160 mph
- Lettest1 000 kg2 205 lb
- Beste effekt/vekt286 hp/t213 kW/t3,5 kg/hp
- Lavest motorveiforbruk8,9 L/100 km26,4 mpg US31,7 mpg UK
- Beste totalskår58/100
- Beste ytelsesskår69/100
- Beste økonomiskår74/100
Ford Mustang V Convertible 4.6 i V8 24V
- Mest kraftfull304 hp227 kW
- Høyest dreiemoment434 Nm320 lb-ft
- Lavest byforbruk13,9 L/100 km16,9 mpg US20,3 mpg UK
- Beste praktisk bruk-skår44/100
Spesifikasjonssammenligning
| Modell | MorganAero 84.4 i V8 32V | FordMustang V Convertible4.6 i V8 24V |
|---|---|---|
| Effekt | 286hp213kW | 304hp227kW |
| Dreiemoment | 430Nm317lb-ft | 434Nm320lb-ft |
| Egenvekt | 1,000kg2,205lb | 1,685kg3,715lb |
| Totalvekt | 1,300kg2,866lb | - |
| Toppfart | 257 km/h 160 mph | Ubegrenset 240 km/h149 mph Begrenset 230 km/h143 mph Beregnet |
| Til 99 % av toppfarten | 52.6s99 %-mål: 254 km/h / 158 mph Beregnet | 68.3s99 %-mål: 238 km/h / 148 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 5.0s | 5.3s |
| 0-200 km/t | 16.2s Beregnet | 22.2s Beregnet |
| 0-60 mph | 4.8s Beregnet | 5.0s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 12.4L/100 km19mpg US22.8mpg UK | - |
| Drivstofforbruk by | 18.4L/100 km12.8mpg US15.4mpg UK | 13.9L/100 km16.9mpg US20.3mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 8.9L/100 km26.4mpg US31.7mpg UK | 9.4L/100 km25mpg US30.1mpg UK |
| kvartmile | 13.0s Beregnet | 13.5s Beregnet |
| Effekt/vekt | 286hp/t213kW/t130hp/1000 lb Beregnet | 180hp/t135kW/t82hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 430Nm/t288lb-ft/ton Beregnet | 258Nm/t172lb-ft/ton Beregnet |
| Estimert rekkevidde | 565km351mi Beregnet | - |
| Slagvolum | 4,398cc268cu in | 4,601cc281cu in |
| Lengde | 4,120mm162in | 4,765mm188in |
| Bredde | 1,770mm70in | 1,877mm74in |
| Høyde | 1,200mm47in | 1,415mm56in |
| Akselavstand | 2,525mm99in | 2,720mm107in |
| Sporvidde foran | 1,550mm61in | 1,585mm62in |
| Sporvidde bak | 1,500mm59in | 1,600mm63in |
| Bagasjeromsvolum | - | 275L |
| Dører | 2 | 2 |
| Seter | 2 | 4 |
| Drivstofftank | 70L | 61L |
Ytelsesgrafer
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
- Morgan Aero 8 4.4 i V8 32V: Effekt / Dreiemoment
- Ford Mustang V Convertible 4.6 i V8 24V: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| MorganAero 84.4 i V8 32V | 5 500 rpm | 3 700 rpm | 5 750 rpm |
| FordMustang V Convertible4.6 i V8 24V | 5 750 rpm | 4 500 rpm | 6 000 rpm |
Akselerasjonskurve
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | MorganAero 84.4 i V8 32V | FordMustang V Convertible4.6 i V8 24V |
|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,8 s | 5,0 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 5,0 s | 5,3 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 16,2 s | 22,2 s |
| Toppfart | 257 km/h 160 mph | Ubegrenset 240 km/h149 mph Begrenset 230 km/h143 mph Sannsynligvis begrenset |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,3 s | 2,2 s |
330 ft 101 m | 5,8 s | 5,8 s |
1/8 mile 201 m | 8,6 s | 8,8 s |
1000 ft 305 m | 11,0 s | 11,4 s |
kvartmil 402 m | 13,0 s | 13,5 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 181 km/h 113 mph | 167 km/h 104 mph |
Effekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MorganAero 84.4 i V8 32V | 286 hp 213 kW |
| FordMustang V Convertible4.6 i V8 24V | 304 hp 227 kW |
Ford Mustang V Convertible 4.6 i V8 24V har 18 hp mer enn Morgan Aero 8 4.4 i V8 32V.
Den største effektforskjellen er mellom Morgan Aero 8 4.4 i V8 32V og Ford Mustang V Convertible 4.6 i V8 24V: 18 hp (13 kW).
Dreiemoment-sammenligning
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MorganAero 84.4 i V8 32V | 430 Nm 317 lb-ft |
| FordMustang V Convertible4.6 i V8 24V | 434 Nm 320 lb-ft |
Egenvekt-sammenligning
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MorganAero 84.4 i V8 32V | 1 000 kg 2 205 lb |
| FordMustang V Convertible4.6 i V8 24V | 1 685 kg 3 715 lb |
Toppfart uten begrenser-sammenligning
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MorganAero 84.4 i V8 32V | 257 km/h 160 mph |
| FordMustang V Convertible4.6 i V8 24V | Ubegrenset 240 km/h149 mph Begrenset 230 km/h143 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MorganAero 84.4 i V8 32V | 5,0 s |
| FordMustang V Convertible4.6 i V8 24V | 5,3 s |
Selv om Ford Mustang V Convertible 4.6 i V8 24V har mer effekt, er Morgan Aero 8 4.4 i V8 32V raskere fra 0-100 km/t.
Den største 0-100 km/t-forskjellen er mellom Morgan Aero 8 4.4 i V8 32V og Ford Mustang V Convertible 4.6 i V8 24V: 0,3 s.
Effekt/vekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MorganAero 84.4 i V8 32V | 286 hp/t 213 kW/t 3,5 kg/hp |
| FordMustang V Convertible4.6 i V8 24V | 180 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp |
Ytelsesradardiagram
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| MorganAero 84.4 i V8 32V | 286 hp 213 kW | 5,0 s | 257 km/h 160 mph |
| FordMustang V Convertible4.6 i V8 24V | 304 hp 227 kW | 5,3 s | Ubegrenset 240 km/h149 mph Begrenset 230 km/h143 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MorganAero 84.4 i V8 32V |
|
| ||||||||||||||
| FordMustang V Convertible4.6 i V8 24V |
|
| ||||||||||||||
Detaljert poengfordeling
| Kjøretøy | MorganAero 84.4 i V8 32V | FordMustang V Convertible4.6 i V8 24V | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 286 hp 213 kW | 304 hp 227 kW | ||||||||||||||||
| Dreiemoment | 430 Nm 317 lb-ft | 434 Nm 320 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akselerasjon | 5,0 s | 5,3 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 257 km/h 160 mph | Ubegrenset 240 km/h149 mph Begrenset 230 km/h143 mph | ||||||||||||||||
| Letthet | 1 000 kg 2 205 lb | 1 685 kg 3 715 lb | ||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 12,4 L/100 km 19,0 mpg US 22,8 mpg UK | - | ||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
| ||||||||||||||||
| Rekkeviddeskår | 565 km 351 mi | - | ||||||||||||||||
| Bagasjeromsskår | - | 275 L 9,7 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 286 hp/t 213 kW/t 3,5 kg/hp | 180 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp | ||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Morgan Aero 8 4.4 i V8 32V |
|---|---|
| Forbruk | 12,4 L/100 km19 mpg US22,8 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 21,70 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 34,92 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 1 860 L491 US gal409 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 3 255 LC/year |
Hode mot hode-sammenligninger
Morgan Aero 8 4.4 i V8 32V
- Er 685 kg lettere
- Er 0,3 s raskere fra 0-100 km/t
- Har 17 km/t (11 mph) høyere toppfart
- Har 106 hp/t bedre effekt/vekt
Fordeler
- Raskest 0-100 km/t i denne sammenligningen
- Høyeste toppfart
- Lettest
- Beste effekt/vekt-forhold
Ulemper
- Lavest effekt
Ford Mustang V Convertible 4.6 i V8 24V
- Har 18 hp mer
- Har 4 Nm mer
Fordeler
- Mest kraftfull
- Høyest dreiemoment
Ulemper
- Sakterst 0-100 km/t
- Tyngst
- Lavest toppfart
Velg biler å sammenligne
Populære sammenligninger























