AUDI Q3 I (8U) · Modelloppdatering 2014
Bil sammenligning
AUDI Q3 I (8U) · Modelloppdatering 2014 1.4 TFSIvsMazda CX-3 2.0i
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligningMazda CX-3
2.0i
Sammenligningsoversikt
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Beste valg
AUDI Q3 I (8U) Modelloppdatering 2014 1.4 TFSI
- Høyeste toppfart204 km/h127 mph
- Mest kraftfull150 hp112 kW
- Høyest dreiemoment250 Nm184 lb-ft
- Lavest kombinert drivstofforbruk5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK
- Lavest byforbruk7,1 L/100 km33,1 mpg US39,8 mpg UK
- Lavest motorveiforbruk5,1 L/100 km46,1 mpg US55,4 mpg UK
- Lavest CO2-utslipp135 g/km
- Beste estimerte rekkevidde1 103 km686 mi
- Størst bagasjerom460 L
- Beste totalskår54/100
- Beste ytelsesskår41/100
- Beste økonomiskår91/100
- Beste praktisk bruk-skår82/100
Mazda CX-3 2.0i
- Raskest 0-100 km/t8,7 s
- Lettest1 235 kg2 723 lb
- Beste effekt/vekt121 hp/t91 kW/t8,2 kg/hp
Spesifikasjonssammenligning
| Modell | AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI | MazdaCX-32.0i |
|---|---|---|
| Effekt | 150hp112kW | 150hp112kW |
| Dreiemoment | 250Nm184lb-ft | 204Nm150lb-ft |
| Egenvekt | 1,405kg3,097lb | 1,235kg2,723lb |
| Totalvekt | 2,005kg4,420lb | 1,860kg4,101lb |
| Toppfart | 204 km/h 127 mph | 200 km/h 124 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 84.4s99 %-mål: 202 km/h / 125 mph Beregnet | 75.0s99 %-mål: 198 km/h / 123 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 8.9s | 8.7s |
| 0-200 km/t | 70.2s Beregnet | - |
| 0-60 mph | 8.4s Beregnet | 8.2s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK |
| Drivstofforbruk by | 7.1L/100 km33.1mpg US39.8mpg UK | 8.1L/100 km29mpg US34.9mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 5.1L/100 km46.1mpg US55.4mpg UK | 5.5L/100 km42.8mpg US51.4mpg UK |
| kvartmile | 16.5s Beregnet | 16.4s Beregnet |
| Effekt/vekt | 107hp/t80kW/t48hp/1000 lb Beregnet | 121hp/t91kW/t55hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 178Nm/t119lb-ft/ton Beregnet | 165Nm/t111lb-ft/ton Beregnet |
| Estimert rekkevidde | 1,103km686mi Beregnet | 688km427mi Beregnet |
| Slagvolum | 1,395cc85cu in | 1,998cc122cu in |
| Lengde | 4,388mm173in | 4,275mm168in |
| Bredde | 1,831mm72in | 1,765mm69in |
| Høyde | 1,608mm63in | 1,535mm60in |
| Akselavstand | 2,603mm102in | 2,570mm101in |
| Sporvidde foran | 1,571mm62in | 1,523mm60in |
| Sporvidde bak | 1,575mm62in | 1,521mm60in |
| Bakkeklaring | - | 155mm6in |
| Bagasjeromsvolum | 460L | 350L |
| Maks bagasjeromsvolum | 1,365L | 1,260L |
| Dører | 5 | 5 |
| Seter | 5 | 5 |
| Drivstofftank | 64L | 44L |
| CO2-utslipp | 135g/km | 150g/km |
Ytelsesgrafer
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
- AUDI Q3 I (8U) Modelloppdatering 2014 1.4 TFSI: Effekt / Dreiemoment
- Mazda CX-3 2.0i: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI | 5 000-6 000 rpm | 1 500-3 500 rpm | 6 250 rpm |
| MazdaCX-32.0i | 6 000 rpm | 2 800 rpm | 6 250 rpm |
Akselerasjonskurve
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI | MazdaCX-32.0i |
|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,4 s | 8,2 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,9 s | 8,7 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 70,2 s | - |
| Toppfart | 204 km/h 127 mph | 200 km/h 124 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 7,1 s | 7,1 s |
1/8 mile 201 m | 10,7 s | 10,7 s |
1000 ft 305 m | 13,8 s | 13,8 s |
kvartmil 402 m | 16,5 s | 16,4 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 139 km/h 86 mph | 140 km/h 87 mph |
Effekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI | 150 hp 112 kW |
| MazdaCX-32.0i | 150 hp 112 kW |
Dreiemoment-sammenligning
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI | 250 Nm 184 lb-ft |
| MazdaCX-32.0i | 204 Nm 150 lb-ft |
Egenvekt-sammenligning
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI | 1 405 kg 3 097 lb |
| MazdaCX-32.0i | 1 235 kg 2 723 lb |
Toppfart uten begrenser-sammenligning
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI | 204 km/h 127 mph |
| MazdaCX-32.0i | 200 km/h 124 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI | 8,9 s |
| MazdaCX-32.0i | 8,7 s |
Den største 0-100 km/t-forskjellen er mellom Mazda CX-3 2.0i og AUDI Q3 I (8U) Modelloppdatering 2014 1.4 TFSI: 0,2 s.
Drivstofforbruk-sammenligning
Stolpediagram for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
| MazdaCX-32.0i | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
Den største drivstofforskjellen er mellom AUDI Q3 I (8U) Modelloppdatering 2014 1.4 TFSI og Mazda CX-3 2.0i: 0,6 L/100 km.
Effekt/vekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI | 107 hp/t 80 kW/t 9,4 kg/hp |
| MazdaCX-32.0i | 121 hp/t 91 kW/t 8,2 kg/hp |
Estimert rekkevidde-sammenligning
Stolpediagram for Estimert rekkevidde. Høyere er bedre · km / mi
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI | 1 103 km 686 mi |
| MazdaCX-32.0i | 688 km 427 mi |
Ytelsesradardiagram
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI | 150 hp 112 kW | 8,9 s | 204 km/h 127 mph |
| MazdaCX-32.0i | 150 hp 112 kW | 8,7 s | 200 km/h 124 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI |
|
| ||||||||||||||
| MazdaCX-32.0i |
|
| ||||||||||||||
Ytelse vs drivstoffeffektivitet
Biler nærmere øvre høyre hjørne kombinerer sterkere ytelse med bedre drivstoffeffektivitets-poeng.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Drivstoffeffektivitets-skår | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI |
| 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | ||||||
| MazdaCX-32.0i |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
AUDI Q3 I (8U) Modelloppdatering 2014 1.4 TFSI ligger nærmest målpunktet øverst til høyre for balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Akselerasjon vs drivstofforbruk
Biler nærmere nedre venstre hjørne gir en bedre blanding av rask akselerasjon og lavt forbruk.
| Kjøretøy | Drivstofforbruk, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | 8,9 s |
| MazdaCX-32.0i | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 8,7 s |
Effekt/vekt vs drivstofforbruk
Det skyggelagte området favoriserer høyere effekt/vekt med lavere kombinert drivstofforbruk.
| Kjøretøy | Effekt/vekt, hp/t | Drivstofforbruk, L/100 km |
|---|---|---|
| AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI | 107 hp/t 80 kW/t 9,4 kg/hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
| MazdaCX-32.0i | 121 hp/t 91 kW/t 8,2 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
Detaljert poengfordeling
| Kjøretøy | AUDIQ3 I (8U)Modelloppdatering 20141.4 TFSI | MazdaCX-32.0i | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 150 hp 112 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||
| Dreiemoment | 250 Nm 184 lb-ft | 204 Nm 150 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akselerasjon | 8,9 s | 8,7 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 204 km/h 127 mph | 200 km/h 124 mph | ||||||||||||||||
| Letthet | 1 405 kg 3 097 lb | 1 235 kg 2 723 lb | ||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
| ||||||||||||||||
| Rekkeviddeskår | 1 103 km 686 mi | 688 km 427 mi | ||||||||||||||||
| CO2-skår | 135 g/km | 150 g/km | ||||||||||||||||
| Bagasjeromsskår | 460 L 16,2 cu ft | 350 L 12,4 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 107 hp/t 80 kW/t 9,4 kg/hp | 121 hp/t 91 kW/t 8,2 kg/hp | ||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | AUDI Q3 I (8U) Modelloppdatering 2014 1.4 TFSI | Mazda CX-3 2.0i |
|---|---|---|
| Forbruk | 5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 10,15 LC100 km | 11,20 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 16,33 LC100 mi | 18,02 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 870 L230 US gal191 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 1 523 LC/year | 1 680 LC/year |
Hode mot hode-sammenligninger
AUDI Q3 I (8U) Modelloppdatering 2014 1.4 TFSI
- Har 46 Nm mer
- Har 4 km/t (2 mph) høyere toppfart
- Bruker 0,6 L/100 km mindre drivstoff
- Har 416 km (258 mi) lengre estimert rekkevidde
- Har 110 L større bagasjerom
- Slipper ut 15 g/km mindre CO2
Fordeler
- Høyeste toppfart
- Mest kraftfull
- Høyest dreiemoment
- Lavest kombinert drivstofforbruk
- Beste estimerte rekkevidde
- Størst bagasjerom
Ulemper
- Sakterst 0-100 km/t
- Tyngst
Mazda CX-3 2.0i
- Er 170 kg lettere
- Er 0,2 s raskere fra 0-100 km/t
- Har 15 hp/t bedre effekt/vekt
Fordeler
- Raskest 0-100 km/t i denne sammenligningen
- Lettest
- Beste effekt/vekt-forhold
Ulemper
- Høyest kombinert drivstofforbruk
- Lavest toppfart
- Minst bagasjerom
- Høyest CO2-utslipp
Velg biler å sammenligne
Populære sammenligninger























