Bildene samsvarer kanskje ikke nøyaktig med den aktuelle variant av kjøretøyet.
1050 hk3746 cm³BensinRWDManuellTwin-turboKupé2007-2012
0-100 km/t 2,5 s
Toppfart
439 km/h
273 mph
Ytelse
| Effekt | 700 hk / Trinn 3: 1050 hk777 hk / Trinn 3: 1166 hk |
|---|---|
| Dreiemoment | 1,380Nm1,017lb-ft+490 Nm |
| Slagvolum | 3,746cc229cu in |
| Egenvekt | 1,400kg3,086lb |
| Effekt/vekt | 750hp/t559kW/t340hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 985Nm/t659lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 2.5s-0.7 s |
| 0-200 km/t | 5.8s-2.0 s Beregnet |
| 0-60 mph | 2.4s-0.7 s Beregnet |
| kvartmile | 9.2s-1.2 s Beregnet |
| Toppfart | 439 km/h 273 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 43.4s99 %-mål: 435 km/h / 270 mph-3.3 s Beregnet |
Motor og drivlinje
| Girkasse | ManuellDobbeltclutch |
|---|---|
| Karosseritype | Kupé |
| Drivstofftype | Bensin |
| Ladning | Twin-turbo |
| Drivlinje | RWD |
| Gir | 6-trinns |
| Motoroppsett | Middle, Longitudinal |
| Motorkonfigurasjon | Boxer |
| Sylindere | 6 |
| Ventiler per sylinder | 4 |
Dimensjoner og plass
| Lengde | 4,445mm175in |
|---|---|
| Bredde | 1,944mm77in |
| Høyde | 1,200mm47in |
| Akselavstand | 2,625mm103in |
| Sporvidde foran | 1,506mm59in |
| Sporvidde bak | 1,585mm62in |
| Dører | 2 |
| Seter | 2 |
Ytelsesradardiagram
Nåværende kjøretøy sammenlignet med den forhåndsberegnede medianen i databasen.
Effekt-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| RUFCTR 33.7 (Trinn 3) | 1,050 hp 783 kW |
| Databasemedian | 262 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| RUFCTR 33.7 (Trinn 3) | 2.5 s |
| Databasemedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Toppfart. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| RUFCTR 33.7 (Trinn 3) | 439 km/h 273 mph |
| Databasemedian | 242 km/h 150 mph |
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
RUF CTR 3 3.7 (Trinn 3)EffektDreiemoment
- RUF CTR 3 3.7 (Trinn 3): Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| RUFCTR 33.7 (Trinn 3) | 7 000 rpm | 4 000 rpm | 7 250 rpm |
Velg biler å sammenligne
Merke
Modell
Generasjon
Motor eller variant
RUF CTR 3 3.7
Sammenlign valgte biler
1 kjøretøy valgt
Populære sammenligninger
RUFCTR 33.7vsAston MartinOne-777.3 V12
RUFCTR 33.7vsFerrari599 GTO6.0 V12
RUFCTR 33.7vsKoenigseggCCGT5.0 V8
RUFCTR 33.7vsLamborghiniAventador LP 700-4 Coupe6.5 V12
RUFCTR 33.7vsPorsche911 (997)Modelloppdatering 2008GT2 RS 3.6
RUFCTR 33.7vsMcLarenP1P1 V8
RUFCTR 33.7vsLamborghiniReventon6.5 V12
RUFCTR 33.7vsChevroletCorvette Coupe (C6)ZR1 6.2i V8 32V
RUFCTR 33.7vsFerrariF12 Berlinetta6.3 V12
RUFCTR 33.7vsMercedes-BenzSL Coupe (R230)Modelloppdatering 2008AMG SL 65 Black Series V12
RUFCTR 33.7vsMercedes-BenzSLR McLaren (C199)722 Edition 5.5 V8 Kompressor
RUFCTR 33.7vsMcLarenMP4-12C Coupe3.8 V8