243 hk1490 cm³BensinFWDDobbeltclutchTurboladetSedan2021-nå
0-100 km/t 6,6 s
Toppfart
251 km/h
156 mph
Ytelse
| Effekt | 243hp181kW+81 hp |
|---|---|
| Dreiemoment | 388Nm286lb-ft+138 Nm |
| Slagvolum | 1,490cc91cu in |
| Egenvekt | 1,318kg2,906lb |
| Effekt/vekt | 184hp/t137kW/t84hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 294Nm/t197lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 6.6s-1.9 s |
| 0-200 km/t | 20.7s-17.6 s Beregnet |
| 0-60 mph | 6.3s-1.8 s Beregnet |
| kvartmile | 14.5s-1.7 s Beregnet |
| Toppfart | 251 km/h 156 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 59.7s99 %-mål: 248 km/h / 154 mph-7.9 s Beregnet |
Effektivitet og rekkevidde
| Drivstofforbruk | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
|---|---|
| Drivstofftank | 50L |
| Estimert rekkevidde | 847km527mi Beregnet |
Motor og drivlinje
| Motor | 15S4G |
|---|---|
| Karosseritype | Sedan |
| Drivstofftype | Bensin |
| Ladning | Turboladet |
| Drivlinje | FWD |
| Girkasse | Dobbeltclutch |
| Gir | 7-trinns |
| Motoroppsett | Front, Transverse |
| Motorkonfigurasjon | Inline |
| Sylindere | 4 |
| Ventiler per sylinder | 4 |
Dimensjoner og plass
| Lengde | 4,675mm184in |
|---|---|
| Bredde | 1,842mm73in |
| Høyde | 1,480mm58in |
| Akselavstand | 2,680mm106in |
| Sporvidde foran | 1,559mm61in |
| Sporvidde bak | 1,563mm62in |
| Bakkeklaring | 145mm6in |
| Bagasjeromsvolum | 401L |
| Dører | 4 |
| Seter | 5 |
Ytelsesradardiagram
Nåværende kjøretøy sammenlignet med den forhåndsberegnede medianen i databasen.
Effekt-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3) | 243 hp 181 kW |
| Databasemedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3) | 6.6 s |
| Databasemedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Toppfart. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3) | 251 km/h 156 mph |
| Databasemedian | 242 km/h 150 mph |
Drivstofforbruk-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3) | 5.9 L/100 km 39.9 mpg US 47.9 mpg UK |
| Databasemedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | MG GT II 1.5L Turbo (Trinn 3) |
|---|---|
| Forbruk | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 10,33 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 16,62 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 885 L234 US gal195 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 1 549 LC/year |
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
MG GT II 1.5L Turbo (Trinn 3)EffektDreiemoment
- MG GT II 1.5L Turbo (Trinn 3): Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3) | 5 600 rpm | 3 000-4 000 rpm | 5 850 rpm |
Velg biler å sammenligne
Merke
Modell
Generasjon
Motor eller variant
MG GT II 1.5L Turbo
Sammenlign valgte biler
1 kjøretøy valgt
Populære sammenligninger
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12