
MG GT II
Bil sammenligning
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligning
MG GT II

MG GT II

MG GT II

MG GT II
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
| Modell | MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp | MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp | MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp | MGGT II1.5L Turbo162 hp |
|---|---|---|---|---|
| Effekt | 243hp181kW+81 hp | 211hp157kW+49 hp | 191hp143kW+29 hp | 162hp121kW |
| Dreiemoment | 388Nm286lb-ft+138 Nm | 338Nm249lb-ft+88 Nm | 305Nm225lb-ft+55 Nm | 250Nm184lb-ft |
| Egenvekt | 1,318kg2,906lb | 1,318kg2,906lb | 1,318kg2,906lb | 1,318kg2,906lb |
| Toppfart | 251 km/h 156 mph | 241 km/h 150 mph | 235 km/h 146 mph | 215 km/h 134 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 59.7s99 %-mål: 248 km/h / 154 mph-7.9 s Beregnet | 64.0s99 %-mål: 239 km/h / 148 mph-3.6 s Beregnet | 67.0s99 %-mål: 233 km/h / 145 mph-0.5 s Beregnet | 67.6s99 %-mål: 213 km/h / 132 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 6.6s-1.9 s | 7.2s-1.3 s | 7.7s-0.8 s | 8.5s |
| 0-200 km/t | 20.7s-17.6 s Beregnet | 24.3s-14.0 s Beregnet | 27.1s-11.1 s Beregnet | 38.3s Beregnet |
| 0-60 mph | 6.3s-1.8 s Beregnet | 6.9s-1.2 s Beregnet | 7.3s-0.8 s Beregnet | 8.1s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
| kvartmile | 14.5s-1.7 s Beregnet | 15.1s-1.1 s Beregnet | 15.5s-0.7 s Beregnet | 16.2s Beregnet |
| Effekt/vekt | 184hp/t137kW/t84hp/1000 lb Beregnet | 160hp/t119kW/t72hp/1000 lb Beregnet | 145hp/t108kW/t66hp/1000 lb Beregnet | 123hp/t92kW/t56hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 294Nm/t197lb-ft/ton Beregnet | 256Nm/t171lb-ft/ton Beregnet | 231Nm/t155lb-ft/ton Beregnet | 190Nm/t127lb-ft/ton Beregnet |
| Estimert rekkevidde | 847km527mi Beregnet | 847km527mi Beregnet | 847km527mi Beregnet | 847km527mi Beregnet |
| Slagvolum | 1,490cc91cu in | 1,490cc91cu in | 1,490cc91cu in | 1,490cc91cu in |
| Lengde | 4,675mm184in | 4,675mm184in | 4,675mm184in | 4,675mm184in |
| Bredde | 1,842mm73in | 1,842mm73in | 1,842mm73in | 1,842mm73in |
| Høyde | 1,480mm58in | 1,480mm58in | 1,480mm58in | 1,480mm58in |
| Akselavstand | 2,680mm106in | 2,680mm106in | 2,680mm106in | 2,680mm106in |
| Sporvidde foran | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in |
| Sporvidde bak | 1,563mm62in | 1,563mm62in | 1,563mm62in | 1,563mm62in |
| Bakkeklaring | 145mm6in | 145mm6in | 145mm6in | 145mm6in |
| Bagasjeromsvolum | 401L | 401L | 401L | 401L |
| Dører | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Seter | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Drivstofftank | 50L | 50L | 50L | 50L |
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp | 5 600 rpm | 3 000-4 000 rpm | 5 850 rpm |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp | 5 600 rpm | 3 000-4 000 rpm | 5 850 rpm |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp | 5 600 rpm | 3 000-4 000 rpm | 5 850 rpm |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 5 600 rpm | 3 000-4 000 rpm | 5 850 rpm |
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp | MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp | MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp | MGGT II1.5L Turbo162 hp |
|---|---|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,3 s | 6,9 s | 7,3 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,6 s | 7,2 s | 7,7 s | 8,5 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 20,7 s | 24,3 s | 27,1 s | 38,3 s |
| Toppfart | 251 km/h 156 mph | 241 km/h 150 mph | 235 km/h 146 mph | 215 km/h 134 mph |
| Dragracesimulering | ||||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,8 s | 2,8 s | 2,9 s |
330 ft 101 m | 6,6 s | 6,9 s | 7,0 s | 7,3 s |
1/8 mile 201 m | 9,7 s | 10,1 s | 10,4 s | 10,8 s |
1000 ft 305 m | 12,3 s | 12,8 s | 13,2 s | 13,7 s |
kvartmil 402 m | 14,5 s | 15,1 s | 15,5 s | 16,2 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 169 km/h 105 mph | 161 km/h 100 mph | 157 km/h 97 mph | 148 km/h 92 mph |
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp | 243 hp 181 kW |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp | 211 hp 157 kW |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp | 191 hp 143 kW |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 162 hp 121 kW |
MG GT II 1.5L Turbo (Trinn 3) 243 hp har 81 hp mer enn MG GT II 1.5L Turbo 162 hp.
Den største effektforskjellen er mellom MG GT II 1.5L Turbo 162 hp og MG GT II 1.5L Turbo (Trinn 3) 243 hp: 81 hp (60 kW).
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp | 388 Nm 286 lb-ft |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp | 338 Nm 249 lb-ft |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp | 305 Nm 225 lb-ft |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 250 Nm 184 lb-ft |
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp | 1 318 kg 2 906 lb |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp | 1 318 kg 2 906 lb |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp | 1 318 kg 2 906 lb |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 1 318 kg 2 906 lb |
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp | 251 km/h 156 mph |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp | 241 km/h 150 mph |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp | 235 km/h 146 mph |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 215 km/h 134 mph |
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp | 6,6 s |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp | 7,2 s |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp | 7,7 s |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 8,5 s |
Den største 0-100 km/t-forskjellen er mellom MG GT II 1.5L Turbo (Trinn 3) 243 hp og MG GT II 1.5L Turbo 162 hp: 1,9 s.
Bilene som ligger tettest i akselerasjon er MG GT II 1.5L Turbo (Trinn 2) 211 hp og MG GT II 1.5L Turbo (Trinn 1) 191 hp, med bare 0,5 s mellom dem.
Stolpediagram for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp | 184 hp/t 137 kW/t 5,4 kg/hp |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp | 160 hp/t 119 kW/t 6,3 kg/hp |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp | 145 hp/t 108 kW/t 6,9 kg/hp |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 123 hp/t 92 kW/t 8,1 kg/hp |
Stolpediagram for Estimert rekkevidde. Høyere er bedre · km / mi
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp | 847 km 527 mi |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp | 847 km 527 mi |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp | 847 km 527 mi |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 847 km 527 mi |
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp | 243 hp 181 kW | 6,6 s | 251 km/h 156 mph |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp | 211 hp 157 kW | 7,2 s | 241 km/h 150 mph |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp | 191 hp 143 kW | 7,7 s | 235 km/h 146 mph |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 162 hp 121 kW | 8,5 s | 215 km/h 134 mph |
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp |
|
| ||||||||||||||
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp |
|
| ||||||||||||||
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp |
|
| ||||||||||||||
| MGGT II1.5L Turbo162 hp |
|
| ||||||||||||||
Biler nærmere øvre høyre hjørne kombinerer sterkere ytelse med bedre drivstoffeffektivitets-poeng.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Drivstoffeffektivitets-skår | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
| MGGT II1.5L Turbo162 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
MG GT II 1.5L Turbo (Trinn 3) 243 hp ligger nærmest målpunktet øverst til høyre for balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Biler nærmere nedre venstre hjørne gir en bedre blanding av rask akselerasjon og lavt forbruk.
| Kjøretøy | Drivstofforbruk, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 6,6 s |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 7,2 s |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 7,7 s |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 8,5 s |
Det skyggelagte området favoriserer høyere effekt/vekt med lavere kombinert drivstofforbruk.
| Kjøretøy | Effekt/vekt, hp/t | Drivstofforbruk, L/100 km |
|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp | 184 hp/t 137 kW/t 5,4 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp | 160 hp/t 119 kW/t 6,3 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp | 145 hp/t 108 kW/t 6,9 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 123 hp/t 92 kW/t 8,1 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| Kjøretøy | MGGT II1.5L Turbo (Trinn 3)243 hp | MGGT II1.5L Turbo (Trinn 2)211 hp | MGGT II1.5L Turbo (Trinn 1)191 hp | MGGT II1.5L Turbo162 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 243 hp 181 kW | 211 hp 157 kW | 191 hp 143 kW | 162 hp 121 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dreiemoment | 388 Nm 286 lb-ft | 338 Nm 249 lb-ft | 305 Nm 225 lb-ft | 250 Nm 184 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselerasjon | 6,6 s | 7,2 s | 7,7 s | 8,5 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toppfart | 251 km/h 156 mph | 241 km/h 150 mph | 235 km/h 146 mph | 215 km/h 134 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letthet | 1 318 kg 2 906 lb | 1 318 kg 2 906 lb | 1 318 kg 2 906 lb | 1 318 kg 2 906 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rekkeviddeskår | 847 km 527 mi | 847 km 527 mi | 847 km 527 mi | 847 km 527 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bagasjeromsskår | 401 L 14,2 cu ft | 401 L 14,2 cu ft | 401 L 14,2 cu ft | 401 L 14,2 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 184 hp/t 137 kW/t 5,4 kg/hp | 160 hp/t 119 kW/t 6,3 kg/hp | 145 hp/t 108 kW/t 6,9 kg/hp | 123 hp/t 92 kW/t 8,1 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng | Fast poeng | Fast poeng |
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | MG GT II 1.5L Turbo (Trinn 3) 243 hp | MG GT II 1.5L Turbo (Trinn 2) 211 hp | MG GT II 1.5L Turbo (Trinn 1) 191 hp | MG GT II 1.5L Turbo 162 hp |
|---|---|---|---|---|
| Forbruk | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 10,33 LC100 km | 10,33 LC100 km | 10,33 LC100 km | 10,33 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 16,62 LC100 mi | 16,62 LC100 mi | 16,62 LC100 mi | 16,62 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 885 L234 US gal195 UK gal | 885 L234 US gal195 UK gal | 885 L234 US gal195 UK gal | 885 L234 US gal195 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 1 549 LC/year | 1 549 LC/year | 1 549 LC/year | 1 549 LC/year |
Fordeler
Ingen målbare fordeler i de tilgjengelige dataene.























