RUF CTR 3
Comparaison de voitures
RUF CTR 3 3.7 · Stage 3vsRUF CTR 3 3.7 · Stage 2vsRUF CTR 3 3.7 · Stage 1vsRUF CTR 3 3.7
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonRUF CTR 3
3.7 (Stage 2)
RUF CTR 3
3.7 (Stage 1)
RUF CTR 3
3.7
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
RUF CTR 3 3.7 (Stage 3) 1050 hp
- Le plus rapide de 0-100 km/h2,5 s
- Vitesse de pointe la plus élevée439 km/h273 mph
- Le plus puissant1 050 hp783 kW
- Couple le plus élevé1 380 Nm1 017 lb-ft
- Le plus léger1 400 kg3 086 lb
- Meilleur rapport puissance/poids750 hp/t559 kW/t1,3 kg/hp
- Meilleur score global77/100
- Meilleur score de performance96/100
- Meilleur score d'économie0/100
- Meilleur score de praticité38/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | RUFCTR 33.7 (Stage 3)1050 hp | RUFCTR 33.7 (Stage 2)910 hp | RUFCTR 33.7 (Stage 1)826 hp | RUFCTR 33.7700 hp |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 1,050hp783kW+350 hp | 910hp679kW+210 hp | 826hp616kW+126 hp | 700hp522kW |
| Couple | 1,380Nm1,017lb-ft+490 Nm | 1,202Nm886lb-ft+312 Nm | 1,086Nm801lb-ft+196 Nm | 890Nm656lb-ft |
| Poids à vide | 1,400kg3,086lb | 1,400kg3,086lb | 1,400kg3,086lb | 1,400kg3,086lb |
| Vitesse de pointe | 439 km/h 273 mph | 421 km/h 262 mph | 409 km/h 254 mph | 375 km/h 233 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 43.4sObjectif 99 %: 435 km/h / 270 mph-3.3 s Calculé | 45.4sObjectif 99 %: 417 km/h / 259 mph-1.3 s Calculé | 46.7sObjectif 99 %: 405 km/h / 252 mph-0.1 s Calculé | 46.8sObjectif 99 %: 371 km/h / 231 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 2.5s-0.7 s | 2.7s-0.5 s | 2.9s-0.3 s | 3.2s |
| 0-200 km/h | 5.8s-2.0 s Calculé | 6.4s-1.4 s Calculé | 6.9s-0.9 s Calculé | 7.8s Calculé |
| 0-60 mph | 2.4s-0.7 s Calculé | 2.6s-0.5 s Calculé | 2.8s-0.3 s Calculé | 3.1s Calculé |
| Quart de mile | 9.2s-1.2 s Calculé | 9.6s-0.8 s Calculé | 9.9s-0.5 s Calculé | 10.4s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 750hp/t559kW/t340hp/1000 lb Calculé | 650hp/t485kW/t295hp/1000 lb Calculé | 590hp/t440kW/t268hp/1000 lb Calculé | 500hp/t373kW/t227hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 985Nm/t659lb-ft/ton Calculé | 858Nm/t574lb-ft/ton Calculé | 776Nm/t519lb-ft/ton Calculé | 636Nm/t425lb-ft/ton Calculé |
| Cylindrée | 3,746cc229cu in | 3,746cc229cu in | 3,746cc229cu in | 3,746cc229cu in |
| Longueur | 4,445mm175in | 4,445mm175in | 4,445mm175in | 4,445mm175in |
| Largeur | 1,944mm77in | 1,944mm77in | 1,944mm77in | 1,944mm77in |
| Hauteur | 1,200mm47in | 1,200mm47in | 1,200mm47in | 1,200mm47in |
| Empattement | 2,625mm103in | 2,625mm103in | 2,625mm103in | 2,625mm103in |
| Voie avant | 1,506mm59in | 1,506mm59in | 1,506mm59in | 1,506mm59in |
| Voie arrière | 1,585mm62in | 1,585mm62in | 1,585mm62in | 1,585mm62in |
| Portes | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Places | 2 | 2 | 2 | 2 |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- RUF CTR 3 3.7 (Stage 3) 1050 hp: Puissance / Couple
- RUF CTR 3 3.7 (Stage 2) 910 hp: Puissance / Couple
- RUF CTR 3 3.7 (Stage 1) 826 hp: Puissance / Couple
- RUF CTR 3 3.7 700 hp: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| RUFCTR 33.7 (Stage 3)1050 hp | 7 000 rpm | 4 000 rpm | 7 250 rpm |
| RUFCTR 33.7 (Stage 2)910 hp | 7 000 rpm | 4 000 rpm | 7 250 rpm |
| RUFCTR 33.7 (Stage 1)826 hp | 7 000 rpm | 4 000 rpm | 7 250 rpm |
| RUFCTR 33.7700 hp | 7 000 rpm | 4 000 rpm | 7 250 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | RUFCTR 33.7 (Stage 3)1050 hp | RUFCTR 33.7 (Stage 2)910 hp | RUFCTR 33.7 (Stage 1)826 hp | RUFCTR 33.7700 hp |
|---|---|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 2,4 s | 2,6 s | 2,8 s | 3,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 2,5 s | 2,7 s | 2,9 s | 3,2 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 5,8 s | 6,4 s | 6,9 s | 7,8 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 12,5 s | 14,4 s | 15,8 s | 19,9 s |
| Vitesse de pointe | 439 km/h 273 mph | 421 km/h 262 mph | 409 km/h 254 mph | 375 km/h 233 mph |
| Simulation de drag race | ||||
60 ft 18 m | 1,7 s | 1,8 s | 1,9 s | 2,0 s |
330 ft 101 m | 4,3 s | 4,5 s | 4,6 s | 4,8 s |
1/8 mile 201 m | 6,2 s | 6,5 s | 6,7 s | 7,0 s |
1000 ft 305 m | 7,9 s | 8,2 s | 8,4 s | 8,9 s |
1/4 mile 402 m | 9,2 s | 9,6 s | 9,9 s | 10,4 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 272 km/h 169 mph | 261 km/h 162 mph | 253 km/h 157 mph | 239 km/h 149 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 33.7 (Stage 3)1050 hp | 1 050 hp 783 kW |
| RUFCTR 33.7 (Stage 2)910 hp | 910 hp 679 kW |
| RUFCTR 33.7 (Stage 1)826 hp | 826 hp 616 kW |
| RUFCTR 33.7700 hp | 700 hp 522 kW |
RUF CTR 3 3.7 (Stage 3) 1050 hp a 350 ch de plus que RUF CTR 3 3.7 700 hp.
Le plus grand écart de puissance se situe entre RUF CTR 3 3.7 700 hp et RUF CTR 3 3.7 (Stage 3) 1050 hp : 350 ch (261 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 33.7 (Stage 3)1050 hp | 1 380 Nm 1 017 lb-ft |
| RUFCTR 33.7 (Stage 2)910 hp | 1 202 Nm 886 lb-ft |
| RUFCTR 33.7 (Stage 1)826 hp | 1 086 Nm 801 lb-ft |
| RUFCTR 33.7700 hp | 890 Nm 656 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 33.7 (Stage 3)1050 hp | 1 400 kg 3 086 lb |
| RUFCTR 33.7 (Stage 2)910 hp | 1 400 kg 3 086 lb |
| RUFCTR 33.7 (Stage 1)826 hp | 1 400 kg 3 086 lb |
| RUFCTR 33.7700 hp | 1 400 kg 3 086 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 33.7 (Stage 3)1050 hp | 439 km/h 273 mph |
| RUFCTR 33.7 (Stage 2)910 hp | 421 km/h 262 mph |
| RUFCTR 33.7 (Stage 1)826 hp | 409 km/h 254 mph |
| RUFCTR 33.7700 hp | 375 km/h 233 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 33.7 (Stage 3)1050 hp | 2,5 s |
| RUFCTR 33.7 (Stage 2)910 hp | 2,7 s |
| RUFCTR 33.7 (Stage 1)826 hp | 2,9 s |
| RUFCTR 33.7700 hp | 3,2 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre RUF CTR 3 3.7 (Stage 3) 1050 hp et RUF CTR 3 3.7 700 hp : 0,7 s.
Les voitures les plus proches en accélération sont RUF CTR 3 3.7 (Stage 2) 910 hp et RUF CTR 3 3.7 (Stage 1) 826 hp, séparées de seulement 0,2 s.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 33.7 (Stage 3)1050 hp | 750 hp/t 559 kW/t 1,3 kg/hp |
| RUFCTR 33.7 (Stage 2)910 hp | 650 hp/t 485 kW/t 1,5 kg/hp |
| RUFCTR 33.7 (Stage 1)826 hp | 590 hp/t 440 kW/t 1,7 kg/hp |
| RUFCTR 33.7700 hp | 500 hp/t 373 kW/t 2,0 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| RUFCTR 33.7 (Stage 3)1050 hp | 1 050 hp 783 kW | 2,5 s | 439 km/h 273 mph |
| RUFCTR 33.7 (Stage 2)910 hp | 910 hp 679 kW | 2,7 s | 421 km/h 262 mph |
| RUFCTR 33.7 (Stage 1)826 hp | 826 hp 616 kW | 2,9 s | 409 km/h 254 mph |
| RUFCTR 33.7700 hp | 700 hp 522 kW | 3,2 s | 375 km/h 233 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFCTR 33.7 (Stage 3)1050 hp |
|
| ||||||||||||||
| RUFCTR 33.7 (Stage 2)910 hp |
|
| ||||||||||||||
| RUFCTR 33.7 (Stage 1)826 hp |
|
| ||||||||||||||
| RUFCTR 33.7700 hp |
|
| ||||||||||||||
Détail du score
| Véhicule | RUFCTR 33.7 (Stage 3)1050 hp | RUFCTR 33.7 (Stage 2)910 hp | RUFCTR 33.7 (Stage 1)826 hp | RUFCTR 33.7700 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 1 050 hp 783 kW | 910 hp 679 kW | 826 hp 616 kW | 700 hp 522 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple | 1 380 Nm 1 017 lb-ft | 1 202 Nm 886 lb-ft | 1 086 Nm 801 lb-ft | 890 Nm 656 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accélération | 2,5 s | 2,7 s | 2,9 s | 3,2 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 439 km/h 273 mph | 421 km/h 262 mph | 409 km/h 254 mph | 375 km/h 233 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Légèreté | 1 400 kg 3 086 lb | 1 400 kg 3 086 lb | 1 400 kg 3 086 lb | 1 400 kg 3 086 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praticité |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 750 hp/t 559 kW/t 1,3 kg/hp | 650 hp/t 485 kW/t 1,5 kg/hp | 590 hp/t 440 kW/t 1,7 kg/hp | 500 hp/t 373 kW/t 2,0 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe | Score fixe | Score fixe |
Comparaisons tête à tête
RUF CTR 3 3.7 (Stage 3) 1050 hp
- A 140 ch de plus
- A 178 Nm de plus
- Est plus rapide de 0,2 s au 0-100 km/h
- A une vitesse de pointe supérieure de 18 km/h (11 mph)
- A un rapport puissance/poids meilleur de 100 ch/t
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
- Le plus léger
- Meilleur rapport puissance/poids
RUF CTR 3 3.7 (Stage 2) 910 hp
Aucun avantage mesurable dans les données disponibles.
Choisir des voitures à comparer
Comparaisons populaires























