RUF CTR 3
Comparaison de voitures
RUF CTR 3 3.7vsMcLaren P1 P1 V8
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonMcLaren P1
P1 V8
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
McLaren P1 P1 V8
- Le plus rapide de 0-100 km/h2,8 s
- Le plus puissant737 hp550 kW
- Le plus léger1 395 kg3 075 lb
- Meilleur rapport puissance/poids528 hp/t394 kW/t1,9 kg/hp
- Meilleur score d'économie85/100
- Meilleur score de praticité39/100
RUF CTR 3 3.7
- Vitesse de pointe la plus élevée375 km/h233 mph
- Couple le plus élevé890 Nm656 lb-ft
- Meilleur score global77/100
- Meilleur score de performance95/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | RUFCTR 33.7 | McLarenP1P1 V8 |
|---|---|---|
| Puissance | 700hp522kW | 737hp550kW |
| Couple | 890Nm656lb-ft | 720Nm531lb-ft |
| Poids à vide | 1,400kg3,086lb | 1,395kg3,075lb |
| Vitesse de pointe | 375 km/h 233 mph | 350 km/h 217 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 46.8sObjectif 99 %: 371 km/h / 231 mph Calculé | 34.6sObjectif 99 %: 347 km/h / 215 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 3.2s | 2.8s |
| 0-200 km/h | 7.8s Calculé | 6.8s |
| 0-60 mph | 3.1s Calculé | 2.7s Calculé |
| Consommation de carburant | - | 8.3L/100 km28.3mpg US34.0mpg UK |
| Quart de mile | 10.4s Calculé | 9.8s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 500hp/t373kW/t227hp/1000 lb Calculé | 528hp/t394kW/t240hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 636Nm/t425lb-ft/ton Calculé | 516Nm/t345lb-ft/ton Calculé |
| Cylindrée | 3,746cc229cu in | 3,799cc232cu in |
| Longueur | 4,445mm175in | 4,588mm181in |
| Largeur | 1,944mm77in | 1,946mm77in |
| Hauteur | 1,200mm47in | 1,188mm47in |
| Empattement | 2,625mm103in | 2,670mm105in |
| Voie avant | 1,506mm59in | 1,658mm65in |
| Voie arrière | 1,585mm62in | 1,604mm63in |
| Portes | 2 | 2 |
| Places | 2 | 2 |
| Émissions de CO2 | - | 194g/km |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- RUF CTR 3 3.7: Puissance / Couple
- McLaren P1 P1 V8: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| RUFCTR 33.7 | 7 000 rpm | 4 000 rpm | 7 250 rpm |
| McLarenP1P1 V8 | 7 300 rpm | 4 000 rpm | 7 550 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | RUFCTR 33.7 | McLarenP1P1 V8 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,1 s | 2,7 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,2 s | 2,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 7,8 s | 6,8 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 19,9 s | 19,4 s |
| Vitesse de pointe | 375 km/h 233 mph | 350 km/h 217 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,0 s | 1,9 s |
330 ft 101 m | 4,8 s | 4,5 s |
1/8 mile 201 m | 7,0 s | 6,6 s |
1000 ft 305 m | 8,9 s | 8,4 s |
1/4 mile 402 m | 10,4 s | 9,8 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 239 km/h 149 mph | 249 km/h 155 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 33.7 | 700 hp 522 kW |
| McLarenP1P1 V8 | 737 hp 550 kW |
McLaren P1 P1 V8 a 37 ch de plus que RUF CTR 3 3.7.
Le plus grand écart de puissance se situe entre RUF CTR 3 3.7 et McLaren P1 P1 V8 : 37 ch (28 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 33.7 | 890 Nm 656 lb-ft |
| McLarenP1P1 V8 | 720 Nm 531 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 33.7 | 1 400 kg 3 086 lb |
| McLarenP1P1 V8 | 1 395 kg 3 075 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 33.7 | 375 km/h 233 mph |
| McLarenP1P1 V8 | 350 km/h 217 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 33.7 | 3,2 s |
| McLarenP1P1 V8 | 2,8 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre McLaren P1 P1 V8 et RUF CTR 3 3.7 : 0,4 s.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 33.7 | 500 hp/t 373 kW/t 2,0 kg/hp |
| McLarenP1P1 V8 | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| RUFCTR 33.7 | 700 hp 522 kW | 3,2 s | 375 km/h 233 mph |
| McLarenP1P1 V8 | 737 hp 550 kW | 2,8 s | 350 km/h 217 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFCTR 33.7 |
|
| ||||||||||||||
| McLarenP1P1 V8 |
|
| ||||||||||||||
Détail du score
| Véhicule | RUFCTR 33.7 | McLarenP1P1 V8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 700 hp 522 kW | 737 hp 550 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 890 Nm 656 lb-ft | 720 Nm 531 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 3,2 s | 2,8 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 375 km/h 233 mph | 350 km/h 217 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 400 kg 3 086 lb | 1 395 kg 3 075 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | - | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Score CO2 | - | 194 g/km | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 500 hp/t 373 kW/t 2,0 kg/hp | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | McLaren P1 P1 V8 |
|---|---|
| Consommation | 8,3 L/100 km28,3 mpg US34 mpg UK |
| Coût / 100 km | 14,53 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 23,38 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 245 L329 US gal274 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 2 179 LC/an |
Comparaisons tête à tête
RUF CTR 3 3.7
- A 170 Nm de plus
- A une vitesse de pointe supérieure de 25 km/h (16 mph)
Avantages
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Couple le plus élevé
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Puissance la plus faible
- Le plus lourd
McLaren P1 P1 V8
- A 37 ch de plus
- Est plus léger de 5 kg
- Est plus rapide de 0,4 s au 0-100 km/h
- A un rapport puissance/poids meilleur de 28 ch/t
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Le plus puissant
- Le plus léger
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Vitesse de pointe la plus faible
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