Lynk & Co 01
Comparaison de voitures
Lynk & Co 01 1.5 T3vsMazda CX-30 2.0 Skyactiv-X
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonMazda CX-30
2.0 Skyactiv-X
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Lynk & Co 01 1.5 T3
- Le plus rapide de 0-100 km/h7,3 s
- Vitesse de pointe la plus élevée210 km/h130 mph
- Le plus puissant180 hp134 kW
- Couple le plus élevé265 Nm195 lb-ft
- Consommation combinée la plus faible1,6 L/100 km147,0 mpg US176,6 mpg UK
- Meilleur score global60/100
- Meilleur score de performance46/100
- Meilleur score d'économie100/100
- Meilleur score de praticité89/100
Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X
- Le plus léger1 467 kg3 234 lb
- Meilleur rapport puissance/poids123 hp/t91 kW/t8,2 kg/hp
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | Lynk & Co011.5 T3 | MazdaCX-302.0 Skyactiv-X |
|---|---|---|
| Puissance | 180hp134kW | 180hp134kW |
| Couple | 265Nm195lb-ft | 224Nm165lb-ft |
| Poids à vide | 1,769kg3,900lb | 1,467kg3,234lb |
| Poids total | - | 1,965kg4,332lb |
| Vitesse de pointe | 210 km/h 130 mph | 204 km/h 127 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 77.5sObjectif 99 %: 208 km/h / 129 mph Calculé | 76.3sObjectif 99 %: 202 km/h / 125 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 7.3s | 8.5s |
| 0-200 km/h | 47.1s Calculé | 63.7s Calculé |
| 0-60 mph | 6.9s Calculé | 8.0s Calculé |
| Consommation de carburant | 1.6L/100 km147mpg US176.6mpg UK | 4.6L/100 km51.1mpg US61.4mpg UK |
| Consommation en ville | - | 5.2L/100 km45.2mpg US54.3mpg UK |
| Consommation sur autoroute | - | 4.3L/100 km54.7mpg US65.7mpg UK |
| Quart de mile | 15.3s Calculé | 16.2s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 102hp/t76kW/t46hp/1000 lb Calculé | 123hp/t91kW/t56hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 150Nm/t100lb-ft/ton Calculé | 153Nm/t102lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | - | 1,109km689mi Calculé |
| Cylindrée | 1,477cc90cu in | 1,998cc122cu in |
| Longueur | 4,512mm178in | 4,395mm173in |
| Largeur | 1,857mm73in | 1,795mm71in |
| Hauteur | 1,689mm66in | 1,540mm61in |
| Empattement | 2,734mm108in | 2,655mm105in |
| Voie avant | 1,592mm63in | 1,565mm62in |
| Voie arrière | 1,597mm63in | 1,565mm62in |
| Garde au sol | 213mm8in | 175mm7in |
| Volume du coffre | - | 430L |
| Volume max du coffre | - | 1,406L |
| Portes | 5 | 5 |
| Places | 5 | 5 |
| Réservoir | - | 51L |
| Émissions de CO2 | - | 105g/km |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Lynk & Co 01 1.5 T3: Puissance / Couple
- Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co011.5 T3 | 5 500 rpm | 1 500-4 000 rpm | 5 750 rpm |
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 6 000 rpm | 3 000 rpm | 6 250 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | Lynk & Co011.5 T3 | MazdaCX-302.0 Skyactiv-X |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,9 s | 8,0 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 7,3 s | 8,5 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 47,1 s | 63,7 s |
| Vitesse de pointe | 210 km/h 130 mph | 204 km/h 127 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,4 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 6,5 s | 7,0 s |
1/8 mile 201 m | 9,9 s | 10,6 s |
1000 ft 305 m | 12,8 s | 13,6 s |
1/4 mile 402 m | 15,3 s | 16,2 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 147 km/h 91 mph | 142 km/h 88 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co011.5 T3 | 180 hp 134 kW |
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 180 hp 134 kW |
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co011.5 T3 | 265 Nm 195 lb-ft |
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 224 Nm 165 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co011.5 T3 | 1 769 kg 3 900 lb |
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 1 467 kg 3 234 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co011.5 T3 | 210 km/h 130 mph |
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 204 km/h 127 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co011.5 T3 | 7,3 s |
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 8,5 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Lynk & Co 01 1.5 T3 et Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X : 1,2 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co011.5 T3 | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK |
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 4,6 L/100 km 51,1 mpg US 61,4 mpg UK |
Le plus grand écart de consommation se situe entre Lynk & Co 01 1.5 T3 et Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X : 3,0 L/100 km.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co011.5 T3 | 102 hp/t 76 kW/t 9,8 kg/hp |
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 123 hp/t 91 kW/t 8,1 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co011.5 T3 | 180 hp 134 kW | 7,3 s | 210 km/h 130 mph |
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 180 hp 134 kW | 8,5 s | 204 km/h 127 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co011.5 T3 |
|
| ||||||||||||||
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co011.5 T3 |
| 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK | ||||||
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X |
| 4,6 L/100 km 51,1 mpg US 61,4 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 01 1.5 T3 est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co011.5 T3 | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK | 7,3 s |
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 4,6 L/100 km 51,1 mpg US 61,4 mpg UK | 8,5 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co011.5 T3 | 102 hp/t 76 kW/t 9,8 kg/hp | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK |
| MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | 123 hp/t 91 kW/t 8,2 kg/hp | 4,6 L/100 km 51,1 mpg US 61,4 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | Lynk & Co011.5 T3 | MazdaCX-302.0 Skyactiv-X | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 180 hp 134 kW | 180 hp 134 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 265 Nm 195 lb-ft | 224 Nm 165 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 7,3 s | 8,5 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 210 km/h 130 mph | 204 km/h 127 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 769 kg 3 900 lb | 1 467 kg 3 234 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 1,6 L/100 km 147,0 mpg US 176,6 mpg UK | 4,6 L/100 km 51,1 mpg US 61,4 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | - | 1 109 km 689 mi | ||||||||||||||||
| Score CO2 | - | 105 g/km | ||||||||||||||||
| Coffre | - | 430 L 15,2 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 102 hp/t 76 kW/t 9,8 kg/hp | 123 hp/t 91 kW/t 8,2 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Lynk & Co 01 1.5 T3 | Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X |
|---|---|---|
| Consommation | 1,6 L/100 km147 mpg US176,6 mpg UK | 4,6 L/100 km51,1 mpg US61,4 mpg UK |
| Coût / 100 km | 2,80 LC100 km | 8,05 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 4,51 LC100 mi | 12,96 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 240 L63 US gal53 UK gal | 690 L182 US gal152 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 420,00 LC/an | 1 208 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Lynk & Co 01 1.5 T3
- A 41 Nm de plus
- Est plus rapide de 1,2 s au 0-100 km/h
- A une vitesse de pointe supérieure de 6 km/h (4 mph)
- Consomme 3,0 L/100 km de moins
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
- Consommation combinée la plus faible
Inconvénients
- Le plus lourd
Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X
- Est plus léger de 302 kg
- A un rapport puissance/poids meilleur de 21 ch/t
Avantages
- Le plus léger
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Consommation combinée la plus élevée
- Vitesse de pointe la plus faible
Choisir des voitures à comparer
Comparaisons populaires























