Porsche Boxster (987) · Restylage 2009
Comparaison de voitures
Porsche Boxster (987) · Restylage 2009 S 3.4vsKTM X-Bow GT 2.0 Turbo
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonKTM X-Bow GT
2.0 Turbo
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
KTM X-Bow GT 2.0 Turbo
- Le plus rapide de 0-100 km/h4,1 s
- Couple le plus élevé420 Nm310 lb-ft
- Le plus léger847 kg1 867 lb
- Meilleur rapport puissance/poids336 hp/t251 kW/t3,0 kg/hp
- Consommation combinée la plus faible8,3 L/100 km28,3 mpg US34,0 mpg UK
- Émissions de CO2 les plus faibles189 g/km
- Meilleur score d'économie85/100
- Meilleur score de praticité27/100
Porsche Boxster (987) Restylage 2009 S 3.4
- Vitesse de pointe la plus élevée272 km/h169 mph
- Le plus puissant310 hp231 kW
- Meilleure autonomie estimée691 km430 mi
- Meilleur score global55/100
- Meilleur score de performance68/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 | KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
|---|---|---|
| Puissance | 310hp231kW | 285hp213kW |
| Couple | 360Nm266lb-ft | 420Nm310lb-ft |
| Poids à vide | 1,380kg3,042lb | 847kg1,867lb |
| Poids total | 1,675kg3,693lb | - |
| Vitesse de pointe | 272 km/h 169 mph | 231 km/h 144 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 78.5sObjectif 99 %: 269 km/h / 167 mph Calculé | 43.1sObjectif 99 %: 229 km/h / 142 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 5.2s | 4.1s |
| 0-200 km/h | 18.2s | 17.0s Calculé |
| 0-60 mph | 4.9s Calculé | 3.9s Calculé |
| Consommation de carburant | 9.4L/100 km25mpg US30.1mpg UK | 8.3L/100 km28.3mpg US34.0mpg UK |
| Consommation en ville | 14.1L/100 km16.7mpg US20.0mpg UK | - |
| Consommation sur autoroute | 6.6L/100 km35.6mpg US42.8mpg UK | - |
| Quart de mile | 13.3s Calculé | 12.3s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 225hp/t168kW/t102hp/1000 lb Calculé | 336hp/t251kW/t153hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 261Nm/t175lb-ft/ton Calculé | 496Nm/t332lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | 691km430mi Calculé | 482km299mi Calculé |
| Cylindrée | 3,436cc210cu in | 1,984cc121cu in |
| Longueur | 4,342mm171in | 3,738mm147in |
| Largeur | 1,801mm71in | 1,915mm75in |
| Hauteur | 1,294mm51in | 1,202mm47in |
| Empattement | 2,415mm95in | 2,430mm96in |
| Voie avant | 1,486mm59in | 1,672mm66in |
| Voie arrière | 1,528mm60in | 1,626mm64in |
| Garde au sol | 123mm5in | - |
| Volume du coffre | 130L | - |
| Portes | 2 | - |
| Places | 2 | 2 |
| Réservoir | 65L | 40L |
| Émissions de CO2 | 221g/km | 189g/km |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Porsche Boxster (987) Restylage 2009 S 3.4: Puissance / Couple
- KTM X-Bow GT 2.0 Turbo: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 | 7 200 rpm | 4 750 rpm | 7 500 rpm |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 6 400 rpm | 3 200 rpm | 6 650 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 | KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,9 s | 3,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 5,2 s | 4,1 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 18,2 s | 17,0 s |
| Vitesse de pointe | 272 km/h 169 mph | 231 km/h 144 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,2 s | 2,0 s |
330 ft 101 m | 5,8 s | 5,3 s |
1/8 mile 201 m | 8,7 s | 8,0 s |
1000 ft 305 m | 11,2 s | 10,3 s |
1/4 mile 402 m | 13,3 s | 12,3 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 174 km/h 108 mph | 180 km/h 112 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 | 310 hp 231 kW |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 285 hp 213 kW |
Porsche Boxster (987) Restylage 2009 S 3.4 a 25 ch de plus que KTM X-Bow GT 2.0 Turbo.
Le plus grand écart de puissance se situe entre KTM X-Bow GT 2.0 Turbo et Porsche Boxster (987) Restylage 2009 S 3.4 : 25 ch (19 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 | 360 Nm 266 lb-ft |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 420 Nm 310 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 | 1 380 kg 3 042 lb |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 847 kg 1 867 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 | 272 km/h 169 mph |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 231 km/h 144 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 | 5,2 s |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 4,1 s |
Bien que Porsche Boxster (987) Restylage 2009 S 3.4 ait plus de puissance, KTM X-Bow GT 2.0 Turbo est plus rapide de 0-100 km/h.
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre KTM X-Bow GT 2.0 Turbo et Porsche Boxster (987) Restylage 2009 S 3.4 : 1,1 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
Le plus grand écart de consommation se situe entre KTM X-Bow GT 2.0 Turbo et Porsche Boxster (987) Restylage 2009 S 3.4 : 1,1 L/100 km.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 | 225 hp/t 168 kW/t 4,5 kg/hp |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 336 hp/t 251 kW/t 3,0 kg/hp |
Comparaison de Autonomie estimée
Graphique à barres pour comparer Autonomie estimée. Plus haut = mieux · km / mi
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 | 691 km 430 mi |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 482 km 299 mi |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 | 310 hp 231 kW | 5,2 s | 272 km/h 169 mph |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 285 hp 213 kW | 4,1 s | 231 km/h 144 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 |
|
| ||||||||||||||
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 |
| 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK | ||||||
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo |
| 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||
KTM X-Bow GT 2.0 Turbo est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK | 5,2 s |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | 4,1 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 | 225 hp/t 168 kW/t 4,5 kg/hp | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK |
| KTMX-Bow GT2.0 Turbo | 336 hp/t 251 kW/t 3,0 kg/hp | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | PorscheBoxster (987)Restylage 2009S 3.4 | KTMX-Bow GT2.0 Turbo | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 310 hp 231 kW | 285 hp 213 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 360 Nm 266 lb-ft | 420 Nm 310 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 5,2 s | 4,1 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 272 km/h 169 mph | 231 km/h 144 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 380 kg 3 042 lb | 847 kg 1 867 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | 691 km 430 mi | 482 km 299 mi | ||||||||||||||||
| Score CO2 | 221 g/km | 189 g/km | ||||||||||||||||
| Coffre | 130 L 4,6 cu ft | - | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 225 hp/t 168 kW/t 4,5 kg/hp | 336 hp/t 251 kW/t 3,0 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Porsche Boxster (987) Restylage 2009 S 3.4 | KTM X-Bow GT 2.0 Turbo |
|---|---|---|
| Consommation | 9,4 L/100 km25 mpg US30,1 mpg UK | 8,3 L/100 km28,3 mpg US34 mpg UK |
| Coût / 100 km | 16,45 LC100 km | 14,53 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 26,47 LC100 mi | 23,38 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 410 L372 US gal310 UK gal | 1 245 L329 US gal274 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 2 468 LC/an | 2 179 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Porsche Boxster (987) Restylage 2009 S 3.4
- A 25 ch de plus
- A une vitesse de pointe supérieure de 41 km/h (25 mph)
- A une autonomie estimée supérieure de 210 km (130 mi)
Avantages
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Meilleure autonomie estimée
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Consommation combinée la plus élevée
- Le plus lourd
- Émissions de CO2 les plus élevées
KTM X-Bow GT 2.0 Turbo
- A 60 Nm de plus
- Est plus léger de 533 kg
- Est plus rapide de 1,1 s au 0-100 km/h
- Consomme 1,1 L/100 km de moins
- A un rapport puissance/poids meilleur de 112 ch/t
- Émet 32 g/km de CO2 en moins
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Couple le plus élevé
- Le plus léger
- Consommation combinée la plus faible
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Puissance la plus faible
- Vitesse de pointe la plus faible
Choisir des voitures à comparer
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