Ford Puma
Comparaison de voitures
Ford Puma 1.0 EcoBoostvsMitsubishi ASX II 1.3 Turbo
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonMitsubishi ASX II
1.3 Turbo
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Mitsubishi ASX II 1.3 Turbo
- Le plus rapide de 0-100 km/h8,5 s
- Le plus puissant158 hp118 kW
- Couple le plus élevé270 Nm199 lb-ft
- Le plus grand coffre536 L
- Meilleur score global56/100
- Meilleur score de performance43/100
- Meilleur score de praticité85/100
Ford Puma 1.0 EcoBoost
- Vitesse de pointe la plus élevée205 km/h127 mph
- Le plus léger1 280 kg2 822 lb
- Meilleur rapport puissance/poids121 hp/t90 kW/t8,3 kg/hp
- Consommation combinée la plus faible4,5 L/100 km52,3 mpg US62,8 mpg UK
- Meilleur score d'économie95/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | FordPuma1.0 EcoBoost | MitsubishiASX II1.3 Turbo |
|---|---|---|
| Puissance | 155hp116kW | 158hp118kW |
| Couple | 240Nm177lb-ft | 270Nm199lb-ft |
| Poids à vide | 1,280kg2,822lb | 1,345kg2,965lb |
| Poids total | 1,765kg3,891lb | 1,834kg4,043lb |
| Vitesse de pointe | 205 km/h 127 mph | 204 km/h 127 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 80.2sObjectif 99 %: 203 km/h / 126 mph Calculé | 76.5sObjectif 99 %: 202 km/h / 125 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 9.0s | 8.5s |
| 0-200 km/h | 62.9s Calculé | 63.9s Calculé |
| 0-60 mph | 8.5s Calculé | 8.0s Calculé |
| Consommation de carburant | 4.5L/100 km52.3mpg US62.8mpg UK | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
| Consommation en ville | 5.3L/100 km44.4mpg US53.3mpg UK | - |
| Consommation sur autoroute | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | - |
| Quart de mile | 16.6s Calculé | 16.2s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 121hp/t90kW/t55hp/1000 lb Calculé | 117hp/t88kW/t53hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 188Nm/t125lb-ft/ton Calculé | 201Nm/t134lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | - | 814km506mi Calculé |
| Cylindrée | 999cc61cu in | 1,333cc81cu in |
| Longueur | 4,207mm166in | 4,227mm166in |
| Largeur | 1,805mm71in | 1,797mm71in |
| Hauteur | 1,536mm60in | 1,585mm62in |
| Empattement | 2,588mm102in | 2,639mm104in |
| Voie avant | - | 1,560mm61in |
| Voie arrière | - | 1,547mm61in |
| Garde au sol | 166mm7in | 174mm7in |
| Volume du coffre | 456L | 536L |
| Volume max du coffre | 1,216L | 1,275L |
| Portes | 5 | 5 |
| Places | 5 | 5 |
| Réservoir | - | 48L |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Ford Puma 1.0 EcoBoost: Puissance / Couple
- Mitsubishi ASX II 1.3 Turbo: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost | 6 000 rpm | 2 500 rpm | 6 250 rpm |
| MitsubishiASX II1.3 Turbo | 5 500 rpm | 1 800-3 750 rpm | 5 750 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | FordPuma1.0 EcoBoost | MitsubishiASX II1.3 Turbo |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,5 s | 8,0 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 9,0 s | 8,5 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 62,9 s | 63,9 s |
| Vitesse de pointe | 205 km/h 127 mph | 204 km/h 127 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,8 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 7,2 s | 7,0 s |
1/8 mile 201 m | 10,8 s | 10,6 s |
1000 ft 305 m | 13,9 s | 13,6 s |
1/4 mile 402 m | 16,6 s | 16,2 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 140 km/h 87 mph | 142 km/h 88 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost | 155 hp 116 kW |
| MitsubishiASX II1.3 Turbo | 158 hp 118 kW |
Mitsubishi ASX II 1.3 Turbo a 3 ch de plus que Ford Puma 1.0 EcoBoost.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Ford Puma 1.0 EcoBoost et Mitsubishi ASX II 1.3 Turbo : 3 ch (2 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost | 240 Nm 177 lb-ft |
| MitsubishiASX II1.3 Turbo | 270 Nm 199 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost | 1 280 kg 2 822 lb |
| MitsubishiASX II1.3 Turbo | 1 345 kg 2 965 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost | 205 km/h 127 mph |
| MitsubishiASX II1.3 Turbo | 204 km/h 127 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost | 9,0 s |
| MitsubishiASX II1.3 Turbo | 8,5 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Mitsubishi ASX II 1.3 Turbo et Ford Puma 1.0 EcoBoost : 0,5 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost | 4,5 L/100 km 52,3 mpg US 62,8 mpg UK |
| MitsubishiASX II1.3 Turbo | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
Le plus grand écart de consommation se situe entre Ford Puma 1.0 EcoBoost et Mitsubishi ASX II 1.3 Turbo : 1,4 L/100 km.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost | 121 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp |
| MitsubishiASX II1.3 Turbo | 117 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost | 155 hp 116 kW | 9,0 s | 205 km/h 127 mph |
| MitsubishiASX II1.3 Turbo | 158 hp 118 kW | 8,5 s | 204 km/h 127 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost |
|
| ||||||||||||||
| MitsubishiASX II1.3 Turbo |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost |
| 4,5 L/100 km 52,3 mpg US 62,8 mpg UK | ||||||
| MitsubishiASX II1.3 Turbo |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
Mitsubishi ASX II 1.3 Turbo est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost | 4,5 L/100 km 52,3 mpg US 62,8 mpg UK | 9,0 s |
| MitsubishiASX II1.3 Turbo | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 8,5 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| FordPuma1.0 EcoBoost | 121 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp | 4,5 L/100 km 52,3 mpg US 62,8 mpg UK |
| MitsubishiASX II1.3 Turbo | 117 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | FordPuma1.0 EcoBoost | MitsubishiASX II1.3 Turbo | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 155 hp 116 kW | 158 hp 118 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 240 Nm 177 lb-ft | 270 Nm 199 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 9,0 s | 8,5 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 205 km/h 127 mph | 204 km/h 127 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 280 kg 2 822 lb | 1 345 kg 2 965 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 4,5 L/100 km 52,3 mpg US 62,8 mpg UK | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | - | 814 km 506 mi | ||||||||||||||||
| Coffre | 456 L 16,1 cu ft | 536 L 18,9 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 121 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp | 117 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Ford Puma 1.0 EcoBoost | Mitsubishi ASX II 1.3 Turbo |
|---|---|---|
| Consommation | 4,5 L/100 km52,3 mpg US62,8 mpg UK | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK |
| Coût / 100 km | 7,88 LC100 km | 10,33 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 12,67 LC100 mi | 16,62 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 675 L178 US gal148 UK gal | 885 L234 US gal195 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 181 LC/an | 1 549 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Ford Puma 1.0 EcoBoost
- Est plus léger de 65 kg
- A une vitesse de pointe supérieure de 1 km/h (1 mph)
- Consomme 1,4 L/100 km de moins
- A un rapport puissance/poids meilleur de 4 ch/t
Avantages
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus léger
- Consommation combinée la plus faible
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Puissance la plus faible
- Le plus petit coffre
Mitsubishi ASX II 1.3 Turbo
- A 3 ch de plus
- A 30 Nm de plus
- Est plus rapide de 0,5 s au 0-100 km/h
- A 80 L de volume de coffre en plus
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
- Le plus grand coffre
Inconvénients
- Consommation combinée la plus élevée
- Le plus lourd
- Vitesse de pointe la plus faible
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