AUDI R8 Spyder (42)
Comparaison de voitures
AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10vsPorsche 911 Cabriolet (997) · Restylage 2008 Turbo S 3.8
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonPorsche 911 Cabriolet (997) · Restylage 2008
Turbo S 3.8
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Porsche 911 Cabriolet (997) Restylage 2008 Turbo S 3.8
- Le plus rapide de 0-100 km/h3,4 s
- Couple le plus élevé700 Nm516 lb-ft
- Consommation combinée la plus faible11,5 L/100 km20,5 mpg US24,6 mpg UK
- Consommation en ville la plus faible16,7 L/100 km14,1 mpg US16,9 mpg UK
- Consommation sur autoroute la plus faible8,2 L/100 km28,7 mpg US34,4 mpg UK
- Meilleure autonomie estimée583 km362 mi
- Le plus grand coffre105 L
- Meilleur score global78/100
- Meilleur score de performance92/100
- Meilleur score d'économie76/100
- Meilleur score de praticité47/100
AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10
- Vitesse de pointe la plus élevée317 km/h197 mph
- Le plus puissant560 hp418 kW
- Le plus léger1 640 kg3 616 lb
- Meilleur rapport puissance/poids341 hp/t255 kW/t2,9 kg/hp
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 |
|---|---|---|
| Puissance | 560hp418kW | 530hp395kW |
| Couple | 540Nm398lb-ft | 700Nm516lb-ft |
| Poids à vide | 1,640kg3,616lb | 1,660kg3,660lb |
| Poids total | 1,940kg4,277lb | 2,010kg4,431lb |
| Vitesse de pointe | 317 km/h 197 mph | 315 km/h 196 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 56.9sObjectif 99 %: 314 km/h / 195 mph Calculé | 74.1sObjectif 99 %: 312 km/h / 194 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 3.8s | 3.4s |
| 0-200 km/h | 10.8s Calculé | 11.3s |
| 0-60 mph | 3.6s Calculé | 3.2s Calculé |
| Consommation de carburant | 14.2L/100 km16.6mpg US19.9mpg UK | 11.5L/100 km20.5mpg US24.6mpg UK |
| Consommation en ville | 21.5L/100 km10.9mpg US13.1mpg UK | 16.7L/100 km14.1mpg US16.9mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 10.2L/100 km23.1mpg US27.7mpg UK | 8.2L/100 km28.7mpg US34.4mpg UK |
| Quart de mile | 11.5s Calculé | 11.3s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 341hp/t255kW/t155hp/1000 lb Calculé | 319hp/t238kW/t145hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 329Nm/t220lb-ft/ton Calculé | 422Nm/t282lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | 563km350mi Calculé | 583km362mi Calculé |
| Cylindrée | 5,204cc318cu in | 3,800cc232cu in |
| Longueur | 4,434mm175in | 4,450mm175in |
| Largeur | 1,904mm75in | 1,852mm73in |
| Hauteur | 1,244mm49in | 1,300mm51in |
| Empattement | 2,650mm104in | 2,350mm93in |
| Voie avant | 1,638mm64in | - |
| Voie arrière | 1,595mm63in | - |
| Volume du coffre | 100L | - |
| Volume max du coffre | - | 105L |
| Portes | 2 | 2 |
| Places | 2 | 4 |
| Réservoir | 80L | 67L |
| Émissions de CO2 | 332g/km | - |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10: Puissance / Couple
- Porsche 911 Cabriolet (997) Restylage 2008 Turbo S 3.8: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 8 000 rpm | 6 500 rpm | 8 700 rpm |
| Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 | 6 250-6 750 rpm | 2 100-4 250 rpm | 7 000 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,6 s | 3,2 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,8 s | 3,4 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 10,8 s | 11,3 s |
| Vitesse de pointe | 317 km/h 197 mph | 315 km/h 196 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,0 s | 1,8 s |
330 ft 101 m | 5,2 s | 4,8 s |
1/8 mile 201 m | 7,6 s | 7,4 s |
1000 ft 305 m | 9,8 s | 9,5 s |
1/4 mile 402 m | 11,5 s | 11,3 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 207 km/h 128 mph | 200 km/h 124 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 560 hp 418 kW |
| Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 | 530 hp 395 kW |
AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10 a 30 ch de plus que Porsche 911 Cabriolet (997) Restylage 2008 Turbo S 3.8.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Porsche 911 Cabriolet (997) Restylage 2008 Turbo S 3.8 et AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10 : 30 ch (22 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 540 Nm 398 lb-ft |
| Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 | 700 Nm 516 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 1 640 kg 3 616 lb |
| Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 | 1 660 kg 3 660 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 317 km/h 197 mph |
| Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 | 315 km/h 196 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 3,8 s |
| Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 | 3,4 s |
Bien que AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10 ait plus de puissance, Porsche 911 Cabriolet (997) Restylage 2008 Turbo S 3.8 est plus rapide de 0-100 km/h.
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Porsche 911 Cabriolet (997) Restylage 2008 Turbo S 3.8 et AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10 : 0,4 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 14,2 L/100 km 16,6 mpg US 19,9 mpg UK |
| Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 | 11,5 L/100 km 20,5 mpg US 24,6 mpg UK |
Le plus grand écart de consommation se situe entre Porsche 911 Cabriolet (997) Restylage 2008 Turbo S 3.8 et AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10 : 2,7 L/100 km.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 341 hp/t 255 kW/t 2,9 kg/hp |
| Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 | 319 hp/t 238 kW/t 3,1 kg/hp |
Comparaison de Autonomie estimée
Graphique à barres pour comparer Autonomie estimée. Plus haut = mieux · km / mi
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 563 km 350 mi |
| Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 | 583 km 362 mi |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 560 hp 418 kW | 3,8 s | 317 km/h 197 mph |
| Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 | 530 hp 395 kW | 3,4 s | 315 km/h 196 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 |
|
| ||||||||||||||
| Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 |
| 14,2 L/100 km 16,6 mpg US 19,9 mpg UK | ||||||
| Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 |
| 11,5 L/100 km 20,5 mpg US 24,6 mpg UK | ||||||
Porsche 911 Cabriolet (997) Restylage 2008 Turbo S 3.8 est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 14,2 L/100 km 16,6 mpg US 19,9 mpg UK | 3,8 s |
| Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 | 11,5 L/100 km 20,5 mpg US 24,6 mpg UK | 3,4 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 341 hp/t 255 kW/t 2,9 kg/hp | 14,2 L/100 km 16,6 mpg US 19,9 mpg UK |
| Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 | 319 hp/t 238 kW/t 3,1 kg/hp | 11,5 L/100 km 20,5 mpg US 24,6 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | Porsche911 Cabriolet (997)Restylage 2008Turbo S 3.8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 560 hp 418 kW | 530 hp 395 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 540 Nm 398 lb-ft | 700 Nm 516 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 3,8 s | 3,4 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 317 km/h 197 mph | 315 km/h 196 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 640 kg 3 616 lb | 1 660 kg 3 660 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 14,2 L/100 km 16,6 mpg US 19,9 mpg UK | 11,5 L/100 km 20,5 mpg US 24,6 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | 563 km 350 mi | 583 km 362 mi | ||||||||||||||||
| Score CO2 | 332 g/km | - | ||||||||||||||||
| Coffre | 100 L 3,5 cu ft | 105 L 3,7 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 341 hp/t 255 kW/t 2,9 kg/hp | 319 hp/t 238 kW/t 3,1 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10 | Porsche 911 Cabriolet (997) Restylage 2008 Turbo S 3.8 |
|---|---|---|
| Consommation | 14,2 L/100 km16,6 mpg US19,9 mpg UK | 11,5 L/100 km20,5 mpg US24,6 mpg UK |
| Coût / 100 km | 24,85 LC100 km | 20,13 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 39,99 LC100 mi | 32,39 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 2 130 L563 US gal469 UK gal | 1 725 L456 US gal379 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 3 728 LC/an | 3 019 LC/an |
Comparaisons tête à tête
AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10
- A 30 ch de plus
- Est plus léger de 20 kg
- A une vitesse de pointe supérieure de 2 km/h (1 mph)
- A un rapport puissance/poids meilleur de 22 ch/t
Avantages
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Le plus léger
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Consommation combinée la plus élevée
- Le plus petit coffre
Porsche 911 Cabriolet (997) Restylage 2008 Turbo S 3.8
- A 160 Nm de plus
- Est plus rapide de 0,4 s au 0-100 km/h
- Consomme 2,7 L/100 km de moins
- A une autonomie estimée supérieure de 19 km (12 mi)
- A 5 L de volume de coffre en plus
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Couple le plus élevé
- Consommation combinée la plus faible
- Meilleure autonomie estimée
- Le plus grand coffre
Inconvénients
- Puissance la plus faible
- Le plus lourd
- Vitesse de pointe la plus faible
Choisir des voitures à comparer
Comparaisons populaires























