Abarth Pulse
Comparaison de voitures
Abarth Pulse 1.3 T270vsFord Puma 1.0 EcoBoost
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonFord Puma
1.0 EcoBoost
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Abarth Pulse 1.3 T270
- Le plus rapide de 0-100 km/h8,0 s
- Vitesse de pointe la plus élevée220 km/h137 mph Sans limiteur210 km/h130 mph Avec limiteur
- Le plus puissant175 hp130 kW
- Couple le plus élevé270 Nm199 lb-ft
- Le plus léger1 280 kg2 822 lb
- Meilleur rapport puissance/poids137 hp/t102 kW/t7,3 kg/hp
- Meilleur score global57/100
- Meilleur score de performance47/100
Ford Puma 1.0 EcoBoost
- Le plus grand coffre456 L
- Meilleur score d'économie95/100
- Meilleur score de praticité81/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | AbarthPulse1.3 T270 | FordPuma1.0 EcoBoost |
|---|---|---|
| Puissance | 175hp130kW | 155hp116kW |
| Couple | 270Nm199lb-ft | 240Nm177lb-ft |
| Poids à vide | 1,280kg2,822lb | 1,280kg2,822lb |
| Poids total | 1,680kg3,704lb | 1,765kg3,891lb |
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 220 km/h137 mph Avec limiteur 210 km/h130 mph Calculé | 205 km/h 127 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 77.8sObjectif 99 %: 218 km/h / 135 mph Calculé | 80.2sObjectif 99 %: 203 km/h / 126 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 8.0s | 9.0s |
| 0-200 km/h | 37.4s Calculé | 62.9s Calculé |
| 0-60 mph | 7.6s Calculé | 8.5s Calculé |
| Consommation de carburant | - | 4.5L/100 km52.3mpg US62.8mpg UK |
| Consommation en ville | - | 5.3L/100 km44.4mpg US53.3mpg UK |
| Consommation sur autoroute | - | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK |
| Quart de mile | 15.8s Calculé | 16.6s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 137hp/t102kW/t62hp/1000 lb Calculé | 121hp/t90kW/t55hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 211Nm/t141lb-ft/ton Calculé | 188Nm/t125lb-ft/ton Calculé |
| Cylindrée | 1,332cc81cu in | 999cc61cu in |
| Longueur | 4,115mm162in | 4,207mm166in |
| Largeur | 1,777mm70in | 1,805mm71in |
| Hauteur | 1,575mm62in | 1,536mm60in |
| Empattement | 2,532mm100in | 2,588mm102in |
| Voie avant | 1,484mm58in | - |
| Voie arrière | 1,510mm59in | - |
| Garde au sol | 188mm7in | 166mm7in |
| Volume du coffre | 370L | 456L |
| Volume max du coffre | - | 1,216L |
| Portes | 5 | 5 |
| Places | 5 | 5 |
| Réservoir | 47L | - |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Abarth Pulse 1.3 T270: Puissance / Couple
- Ford Puma 1.0 EcoBoost: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| AbarthPulse1.3 T270 | 5 750 rpm | 1 850 rpm | 6 000 rpm |
| FordPuma1.0 EcoBoost | 6 000 rpm | 2 500 rpm | 6 250 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | AbarthPulse1.3 T270 | FordPuma1.0 EcoBoost |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 7,6 s | 8,5 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,0 s | 9,0 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 37,4 s | 62,9 s |
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 220 km/h137 mph Avec limiteur 210 km/h130 mph Probablement limitée | 205 km/h 127 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,8 s |
330 ft 101 m | 6,9 s | 7,2 s |
1/8 mile 201 m | 10,4 s | 10,8 s |
1000 ft 305 m | 13,3 s | 13,9 s |
1/4 mile 402 m | 15,8 s | 16,6 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 148 km/h 92 mph | 140 km/h 87 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AbarthPulse1.3 T270 | 175 hp 130 kW |
| FordPuma1.0 EcoBoost | 155 hp 116 kW |
Abarth Pulse 1.3 T270 a 20 ch de plus que Ford Puma 1.0 EcoBoost.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Ford Puma 1.0 EcoBoost et Abarth Pulse 1.3 T270 : 20 ch (15 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AbarthPulse1.3 T270 | 270 Nm 199 lb-ft |
| FordPuma1.0 EcoBoost | 240 Nm 177 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AbarthPulse1.3 T270 | 1 280 kg 2 822 lb |
| FordPuma1.0 EcoBoost | 1 280 kg 2 822 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AbarthPulse1.3 T270 | Sans limiteur 220 km/h137 mph Avec limiteur 210 km/h130 mph |
| FordPuma1.0 EcoBoost | 205 km/h 127 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AbarthPulse1.3 T270 | 8,0 s |
| FordPuma1.0 EcoBoost | 9,0 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Abarth Pulse 1.3 T270 et Ford Puma 1.0 EcoBoost : 1,0 s.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| AbarthPulse1.3 T270 | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp |
| FordPuma1.0 EcoBoost | 121 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| AbarthPulse1.3 T270 | 175 hp 130 kW | 8,0 s | Sans limiteur 220 km/h137 mph Avec limiteur 210 km/h130 mph |
| FordPuma1.0 EcoBoost | 155 hp 116 kW | 9,0 s | 205 km/h 127 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AbarthPulse1.3 T270 |
|
| ||||||||||||||
| FordPuma1.0 EcoBoost |
|
| ||||||||||||||
Détail du score
| Véhicule | AbarthPulse1.3 T270 | FordPuma1.0 EcoBoost | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 175 hp 130 kW | 155 hp 116 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 270 Nm 199 lb-ft | 240 Nm 177 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 8,0 s | 9,0 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 220 km/h137 mph Avec limiteur 210 km/h130 mph | 205 km/h 127 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 280 kg 2 822 lb | 1 280 kg 2 822 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | - | 4,5 L/100 km 52,3 mpg US 62,8 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Coffre | 370 L 13,1 cu ft | 456 L 16,1 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp | 121 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Ford Puma 1.0 EcoBoost |
|---|---|
| Consommation | 4,5 L/100 km52,3 mpg US62,8 mpg UK |
| Coût / 100 km | 7,88 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 12,67 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 675 L178 US gal148 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 181 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Abarth Pulse 1.3 T270
- A 20 ch de plus
- A 30 Nm de plus
- Est plus rapide de 1,0 s au 0-100 km/h
- A une vitesse de pointe supérieure de 15 km/h (9 mph)
- A un rapport puissance/poids meilleur de 16 ch/t
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
- Le plus léger
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Le plus petit coffre
Ford Puma 1.0 EcoBoost
- A 86 L de volume de coffre en plus
Avantages
- Le plus grand coffre
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Puissance la plus faible
- Vitesse de pointe la plus faible
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