211 hp1490 ccEssenceFWDDouble embrayageTurboBerline2021-présent
0-100 km/h 7,2 s
Vitesse de pointe
241 km/h
150 mph
Performance
| Puissance | 211hp157kW+49 hp |
|---|---|
| Couple | 338Nm249lb-ft+88 Nm |
| Cylindrée | 1,490cc91cu in |
| Poids à vide | 1,318kg2,906lb |
| Rapport puissance/poids | 160hp/t119kW/t72hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 256Nm/t171lb-ft/ton Calculé |
| 0-100 km/h | 7.2s-1.3 s |
| 0-200 km/h | 24.3s-14.0 s Calculé |
| 0-60 mph | 6.9s-1.2 s Calculé |
| Quart de mile | 15.1s-1.1 s Calculé |
| Vitesse de pointe | 241 km/h 150 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 64.0sObjectif 99 %: 239 km/h / 148 mph-3.6 s Calculé |
Efficience et autonomie
| Consommation de carburant | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
|---|---|
| Réservoir | 50L |
| Autonomie estimée | 847km527mi Calculé |
Moteur et transmission
| Moteur | 15S4G |
|---|---|
| Type de carrosserie | Berline |
| Type de carburant | Essence |
| Alimentation | Turbo |
| Transmission | FWD |
| Boîte de vitesses | Double embrayage |
| Rapports | 7-speed |
| Disposition du moteur | Front, Transverse |
| Configuration du moteur | Inline |
| Cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
Dimensions et espace
| Longueur | 4,675mm184in |
|---|---|
| Largeur | 1,842mm73in |
| Hauteur | 1,480mm58in |
| Empattement | 2,680mm106in |
| Voie avant | 1,559mm61in |
| Voie arrière | 1,563mm62in |
| Garde au sol | 145mm6in |
| Volume du coffre | 401L |
| Portes | 4 |
| Places | 5 |
Diagramme radar des performances
Le véhicule actuel comparé au score médian pré-calculé de la base de données.
Référence Puissance
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2) | 211 hp 157 kW |
| Médiane de la base de données | 262 hp 195 kW |
Référence 0-100 km/h
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour 0-100 km/h. Plus bas = mieux · s
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2) | 7.2 s |
| Médiane de la base de données | 6.4 s |
Référence Vitesse de pointe
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Vitesse de pointe. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2) | 241 km/h 150 mph |
| Médiane de la base de données | 242 km/h 150 mph |
Référence Consommation de carburant
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2) | 5.9 L/100 km 39.9 mpg US 47.9 mpg UK |
| Médiane de la base de données | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | MG GT II 1.5L Turbo (Stage 2) |
|---|---|
| Consommation | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK |
| Coût / 100 km | 10,33 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 16,62 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 885 L234 US gal195 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 549 LC/an |
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
MG GT II 1.5L Turbo (Stage 2)PuissanceCouple
- MG GT II 1.5L Turbo (Stage 2): Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2) | 5 600 rpm | 3 000-4 000 rpm | 5 850 rpm |
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