
MG GT II
Comparaison de voitures
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaison
MG GT II

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MG GT II
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
| Modèle | MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp | MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp | MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp | MGGT II1.5L Turbo162 hp |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 243hp181kW+81 hp | 211hp157kW+49 hp | 191hp143kW+29 hp | 162hp121kW |
| Couple | 388Nm286lb-ft+138 Nm | 338Nm249lb-ft+88 Nm | 305Nm225lb-ft+55 Nm | 250Nm184lb-ft |
| Poids à vide | 1,318kg2,906lb | 1,318kg2,906lb | 1,318kg2,906lb | 1,318kg2,906lb |
| Vitesse de pointe | 251 km/h 156 mph | 241 km/h 150 mph | 235 km/h 146 mph | 215 km/h 134 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 59.7sObjectif 99 %: 248 km/h / 154 mph-7.9 s Calculé | 64.0sObjectif 99 %: 239 km/h / 148 mph-3.6 s Calculé | 67.0sObjectif 99 %: 233 km/h / 145 mph-0.5 s Calculé | 67.6sObjectif 99 %: 213 km/h / 132 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 6.6s-1.9 s | 7.2s-1.3 s | 7.7s-0.8 s | 8.5s |
| 0-200 km/h | 20.7s-17.6 s Calculé | 24.3s-14.0 s Calculé | 27.1s-11.1 s Calculé | 38.3s Calculé |
| 0-60 mph | 6.3s-1.8 s Calculé | 6.9s-1.2 s Calculé | 7.3s-0.8 s Calculé | 8.1s Calculé |
| Consommation de carburant | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
| Quart de mile | 14.5s-1.7 s Calculé | 15.1s-1.1 s Calculé | 15.5s-0.7 s Calculé | 16.2s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 184hp/t137kW/t84hp/1000 lb Calculé | 160hp/t119kW/t72hp/1000 lb Calculé | 145hp/t108kW/t66hp/1000 lb Calculé | 123hp/t92kW/t56hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 294Nm/t197lb-ft/ton Calculé | 256Nm/t171lb-ft/ton Calculé | 231Nm/t155lb-ft/ton Calculé | 190Nm/t127lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | 847km527mi Calculé | 847km527mi Calculé | 847km527mi Calculé | 847km527mi Calculé |
| Cylindrée | 1,490cc91cu in | 1,490cc91cu in | 1,490cc91cu in | 1,490cc91cu in |
| Longueur | 4,675mm184in | 4,675mm184in | 4,675mm184in | 4,675mm184in |
| Largeur | 1,842mm73in | 1,842mm73in | 1,842mm73in | 1,842mm73in |
| Hauteur | 1,480mm58in | 1,480mm58in | 1,480mm58in | 1,480mm58in |
| Empattement | 2,680mm106in | 2,680mm106in | 2,680mm106in | 2,680mm106in |
| Voie avant | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in |
| Voie arrière | 1,563mm62in | 1,563mm62in | 1,563mm62in | 1,563mm62in |
| Garde au sol | 145mm6in | 145mm6in | 145mm6in | 145mm6in |
| Volume du coffre | 401L | 401L | 401L | 401L |
| Portes | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Places | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Réservoir | 50L | 50L | 50L | 50L |
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp | 5 600 rpm | 3 000-4 000 rpm | 5 850 rpm |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp | 5 600 rpm | 3 000-4 000 rpm | 5 850 rpm |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp | 5 600 rpm | 3 000-4 000 rpm | 5 850 rpm |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 5 600 rpm | 3 000-4 000 rpm | 5 850 rpm |
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp | MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp | MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp | MGGT II1.5L Turbo162 hp |
|---|---|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,3 s | 6,9 s | 7,3 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,6 s | 7,2 s | 7,7 s | 8,5 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 20,7 s | 24,3 s | 27,1 s | 38,3 s |
| Vitesse de pointe | 251 km/h 156 mph | 241 km/h 150 mph | 235 km/h 146 mph | 215 km/h 134 mph |
| Simulation de drag race | ||||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,8 s | 2,8 s | 2,9 s |
330 ft 101 m | 6,6 s | 6,9 s | 7,0 s | 7,3 s |
1/8 mile 201 m | 9,7 s | 10,1 s | 10,4 s | 10,8 s |
1000 ft 305 m | 12,3 s | 12,8 s | 13,2 s | 13,7 s |
1/4 mile 402 m | 14,5 s | 15,1 s | 15,5 s | 16,2 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 169 km/h 105 mph | 161 km/h 100 mph | 157 km/h 97 mph | 148 km/h 92 mph |
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp | 243 hp 181 kW |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp | 211 hp 157 kW |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp | 191 hp 143 kW |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 162 hp 121 kW |
MG GT II 1.5L Turbo (Stage 3) 243 hp a 81 ch de plus que MG GT II 1.5L Turbo 162 hp.
Le plus grand écart de puissance se situe entre MG GT II 1.5L Turbo 162 hp et MG GT II 1.5L Turbo (Stage 3) 243 hp : 81 ch (60 kW).
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp | 388 Nm 286 lb-ft |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp | 338 Nm 249 lb-ft |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp | 305 Nm 225 lb-ft |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 250 Nm 184 lb-ft |
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp | 1 318 kg 2 906 lb |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp | 1 318 kg 2 906 lb |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp | 1 318 kg 2 906 lb |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 1 318 kg 2 906 lb |
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp | 251 km/h 156 mph |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp | 241 km/h 150 mph |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp | 235 km/h 146 mph |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 215 km/h 134 mph |
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp | 6,6 s |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp | 7,2 s |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp | 7,7 s |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 8,5 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre MG GT II 1.5L Turbo (Stage 3) 243 hp et MG GT II 1.5L Turbo 162 hp : 1,9 s.
Les voitures les plus proches en accélération sont MG GT II 1.5L Turbo (Stage 2) 211 hp et MG GT II 1.5L Turbo (Stage 1) 191 hp, séparées de seulement 0,5 s.
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp | 184 hp/t 137 kW/t 5,4 kg/hp |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp | 160 hp/t 119 kW/t 6,3 kg/hp |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp | 145 hp/t 108 kW/t 6,9 kg/hp |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 123 hp/t 92 kW/t 8,1 kg/hp |
Graphique à barres pour comparer Autonomie estimée. Plus haut = mieux · km / mi
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp | 847 km 527 mi |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp | 847 km 527 mi |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp | 847 km 527 mi |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 847 km 527 mi |
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp | 243 hp 181 kW | 6,6 s | 251 km/h 156 mph |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp | 211 hp 157 kW | 7,2 s | 241 km/h 150 mph |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp | 191 hp 143 kW | 7,7 s | 235 km/h 146 mph |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 162 hp 121 kW | 8,5 s | 215 km/h 134 mph |
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp |
|
| ||||||||||||||
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp |
|
| ||||||||||||||
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp |
|
| ||||||||||||||
| MGGT II1.5L Turbo162 hp |
|
| ||||||||||||||
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
| MGGT II1.5L Turbo162 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
MG GT II 1.5L Turbo (Stage 3) 243 hp est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 6,6 s |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 7,2 s |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 7,7 s |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 8,5 s |
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp | 184 hp/t 137 kW/t 5,4 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp | 160 hp/t 119 kW/t 6,3 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp | 145 hp/t 108 kW/t 6,9 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 123 hp/t 92 kW/t 8,1 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| Véhicule | MGGT II1.5L Turbo (Stage 3)243 hp | MGGT II1.5L Turbo (Stage 2)211 hp | MGGT II1.5L Turbo (Stage 1)191 hp | MGGT II1.5L Turbo162 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 243 hp 181 kW | 211 hp 157 kW | 191 hp 143 kW | 162 hp 121 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Couple | 388 Nm 286 lb-ft | 338 Nm 249 lb-ft | 305 Nm 225 lb-ft | 250 Nm 184 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accélération | 6,6 s | 7,2 s | 7,7 s | 8,5 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 251 km/h 156 mph | 241 km/h 150 mph | 235 km/h 146 mph | 215 km/h 134 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Légèreté | 1 318 kg 2 906 lb | 1 318 kg 2 906 lb | 1 318 kg 2 906 lb | 1 318 kg 2 906 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consommation | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praticité |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autonomie | 847 km 527 mi | 847 km 527 mi | 847 km 527 mi | 847 km 527 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coffre | 401 L 14,2 cu ft | 401 L 14,2 cu ft | 401 L 14,2 cu ft | 401 L 14,2 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 184 hp/t 137 kW/t 5,4 kg/hp | 160 hp/t 119 kW/t 6,3 kg/hp | 145 hp/t 108 kW/t 6,9 kg/hp | 123 hp/t 92 kW/t 8,1 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe | Score fixe | Score fixe |
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | MG GT II 1.5L Turbo (Stage 3) 243 hp | MG GT II 1.5L Turbo (Stage 2) 211 hp | MG GT II 1.5L Turbo (Stage 1) 191 hp | MG GT II 1.5L Turbo 162 hp |
|---|---|---|---|---|
| Consommation | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK |
| Coût / 100 km | 10,33 LC100 km | 10,33 LC100 km | 10,33 LC100 km | 10,33 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 16,62 LC100 mi | 16,62 LC100 mi | 16,62 LC100 mi | 16,62 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 885 L234 US gal195 UK gal | 885 L234 US gal195 UK gal | 885 L234 US gal195 UK gal | 885 L234 US gal195 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 549 LC/an | 1 549 LC/an | 1 549 LC/an | 1 549 LC/an |
Avantages
Aucun avantage mesurable dans les données disponibles.























