247 hp1969 ccEssenceAWDDouble embrayageTurboSUV2019-2023
0-100 km/h 6,6 s
Vitesse de pointe
227 km/h
141 mph
Performance
| Puissance | 180 hp / Stage 2: 234 hp190 hp / Stage 2: 247 hp |
|---|---|
| Couple | 405Nm299lb-ft+105 Nm |
| Cylindrée | 1,969cc120cu in |
| Poids à vide | 1,650kg3,638lb |
| Rapport puissance/poids | 150hp/t112kW/t68hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 245Nm/t164lb-ft/ton Calculé |
| 0-100 km/h | 6.6s-1.2 s |
| 0-200 km/h | 29.0s-29.0 s Calculé |
| 0-60 mph | 6.3s-1.1 s Calculé |
| Quart de mile | 14.7s-1.0 s Calculé |
| Vitesse de pointe | 227 km/h 141 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 69.7sObjectif 99 %: 225 km/h / 140 mph-4.9 s Calculé |
Efficience et autonomie
| Consommation de carburant | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
|---|---|
| Réservoir | 50L |
| Autonomie estimée | 714km444mi Calculé |
Moteur et transmission
| Carburant | EssenceHybride |
|---|---|
| Transmission | Double embrayageAutomatique |
| Transmission | AWDFWD |
| Moteur | JLH-4G20TD |
| Type de carrosserie | SUV |
| Alimentation | Turbo |
| Rapports | 7-speed |
| Disposition du moteur | Front, Transverse |
| Configuration du moteur | Inline |
| Cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
Dimensions et espace
| Longueur | 4,448mm175in |
|---|---|
| Largeur | 1,890mm74in |
| Hauteur | 1,572mm62in |
| Empattement | 2,702mm106in |
| Voie avant | 1,591mm63in |
| Voie arrière | 1,616mm64in |
| Garde au sol | 201mm8in |
| Volume du coffre | 330L |
| Volume max du coffre | 842L |
| Portes | 5 |
| Places | 5 |
Diagramme radar des performances
Le véhicule actuel comparé au score médian pré-calculé de la base de données.
Référence Puissance
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2) | 247 hp 184 kW |
| Médiane de la base de données | 261 hp 195 kW |
Référence 0-100 km/h
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour 0-100 km/h. Plus bas = mieux · s
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2) | 6.6 s |
| Médiane de la base de données | 6.4 s |
Référence Vitesse de pointe
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Vitesse de pointe. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2) | 227 km/h 141 mph |
| Médiane de la base de données | 242 km/h 150 mph |
Référence Consommation de carburant
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2) | 7.0 L/100 km 33.6 mpg US 40.4 mpg UK |
| Médiane de la base de données | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 2) |
|---|---|
| Consommation | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK |
| Coût / 100 km | 12,25 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 19,71 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 050 L277 US gal231 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 838 LC/an |
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 2)PuissanceCouple
- Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 2): Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2) | 4 700 rpm | 1 400-4 000 rpm | 4 950 rpm |
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