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276 hp1997 ccEssenceRWDManuelleTurboSUV2012-2015
0-100 km/h 5,7 s
Vitesse de pointe
248 km/h
154 mph
Performance
| Puissance | 184 hp / Stage 3: 276 hp245 hp / Stage 3: 367 hp |
|---|---|
| Couple | 419Nm309lb-ft+149 Nm |
| Cylindrée | 1,997cc122cu in |
| Poids à vide | 1,560kg3,439lb |
| Poids total | 2,035kg4,486lb |
| Rapport puissance/poids | 177hp/t132kW/t80hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 268Nm/t180lb-ft/ton Calculé |
| 0-100 km/h | 5.7s-1.7 s |
| 0-200 km/h | 20.2s-15.3 s Calculé |
| 0-60 mph | 5.5s-1.5 s Calculé |
| Quart de mile | 13.8s-1.5 s Calculé |
| Vitesse de pointe | 248 km/h 154 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 61.8sObjectif 99 %: 246 km/h / 153 mph-12.7 s Calculé |
Efficience et autonomie
| Consommation de carburant | 7.1L/100 km33.1mpg US39.8mpg UK |
|---|---|
| Consommation en ville | 9L/100 km26.1mpg US31.4mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
| Réservoir | 63L |
| Autonomie estimée | 887km551mi Calculé |
| Émissions de CO2 | 165g/km |
Moteur et transmission
| Carburant | EssenceDiesel |
|---|---|
| Transmission | ManuelleAutomatique |
| Moteur | N20B20A |
| Type de carrosserie | SUV |
| Alimentation | Turbo |
| Transmission | RWD |
| Rapports | 6-speed |
| Disposition du moteur | Front, Longitudinal |
| Configuration du moteur | Inline |
| Cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
Dimensions et espace
| Longueur | 4,477mm176in |
|---|---|
| Largeur | 1,798mm71in |
| Hauteur | 1,545mm61in |
| Empattement | 2,760mm109in |
| Voie avant | 1,500mm59in |
| Voie arrière | 1,529mm60in |
| Volume du coffre | 420L |
| Volume max du coffre | 1,350L |
| Portes | 5 |
| Places | 5 |
Diagramme radar des performances
Le véhicule actuel comparé au score médian pré-calculé de la base de données.
Référence Puissance
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Restylage 201220i (Stage 3) | 276 hp 206 kW |
| Médiane de la base de données | 262 hp 195 kW |
Référence 0-100 km/h
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour 0-100 km/h. Plus bas = mieux · s
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Restylage 201220i (Stage 3) | 5.7 s |
| Médiane de la base de données | 6.4 s |
Référence Vitesse de pointe
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Vitesse de pointe. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Restylage 201220i (Stage 3) | 248 km/h 154 mph |
| Médiane de la base de données | 242 km/h 150 mph |
Référence Consommation de carburant
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Restylage 201220i (Stage 3) | 7.1 L/100 km 33.1 mpg US 39.8 mpg UK |
| Médiane de la base de données | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | BMW X1 (E84 LCI) Restylage 2012 20i (Stage 3) |
|---|---|
| Consommation | 7,1 L/100 km33,1 mpg US39,8 mpg UK |
| Coût / 100 km | 12,42 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 20,00 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 065 L281 US gal234 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 864 LC/an |
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
BMW X1 (E84 LCI) Restylage 2012 20i (Stage 3)PuissanceCouple
- BMW X1 (E84 LCI) Restylage 2012 20i (Stage 3): Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Restylage 201220i (Stage 3) | 5 000-6 250 rpm | 1 250-4 500 rpm | 6 500 rpm |
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