Volvo C30
Comparativa de coches
Volvo C30 2.5 i 20V T5vsMazda RX-8 1.3 Wankel
Compara especificaciones, aceleración, consumo, dimensiones, practicidad y costes de uso estimados lado a lado.
Nueva comparativaMazda RX-8
1.3 Wankel
Resumen de la comparativa
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Mejores opciones
Volvo C30 2.5 i 20V T5
- Velocidad máxima más alta235 km/h146 mph
- Mayor par320 Nm236 lb-ft
- Menor consumo combinado9,4 L/100 km25,0 mpg US30,1 mpg UK
- Menor consumo urbano12,6 L/100 km18,7 mpg US22,4 mpg UK
- Menor consumo en carretera6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK
- Menores emisiones de CO2224 g/km
- Mejor autonomía estimada660 km410 mi
- Mejor puntuación general52/100
- Mejor puntuación de economía82/100
- Mejor puntuación de practicidad48/100
Mazda RX-8 1.3 Wankel
- Más rápido de 0-100 km/h6,4 s
- Más potente231 hp172 kW
- Más ligero1379 kg3040 lb
- Mejor potencia/peso168 hp/t125 kW/t6,0 kg/hp
- Maletero más grande290 L
- Mejor puntuación de rendimiento55/100
Comparación de especificaciones
| Modelo | VolvoC302.5 i 20V T5 | MazdaRX-81.3 Wankel |
|---|---|---|
| Potencia | 220cv164kW | 231cv172kW |
| Par | 320Nm236lb-ft | 211Nm156lb-ft |
| Peso en vacío | 1,437kg3,168lb | 1,379kg3,040lb |
| Peso bruto | 1,860kg4,101lb | 1,815kg4,001lb |
| Velocidad máxima | 235 km/h 146 mph | 234 km/h 145 mph |
| Hasta el 99% de la velocidad máxima | 87.7sObjetivo 99%: 233 km/h / 145 mph Calculado | 72.6sObjetivo 99%: 232 km/h / 144 mph Calculado |
| 0-100 km/h | 7.1s | 6.4s |
| 0-200 km/h | 30.7s Calculado | 26.7s Calculado |
| 0-60 mph | 6.7s Calculado | 6.1s Calculado |
| Consumo de combustible | 9.4L/100 km25mpg US30.1mpg UK | 11.2L/100 km21mpg US25.2mpg UK |
| Consumo urbano | 12.6L/100 km18.7mpg US22.4mpg UK | 15.6L/100 km15.1mpg US18.1mpg UK |
| Consumo en carretera | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 8.7L/100 km27mpg US32.5mpg UK |
| Cuarto de milla | 15.1s Calculado | 14.5s Calculado |
| Potencia/peso | 153cv/t114kW/t69cv/1000 lb Calculado | 168cv/t125kW/t76cv/1000 lb Calculado |
| Par/peso | 223Nm/t149lb-ft/ton Calculado | 153Nm/t102lb-ft/ton Calculado |
| Autonomía estimada | 660km410mi Calculado | 545km338mi Calculado |
| Cilindrada | 2,521cc154pulg³ | 1,308cc80pulg³ |
| Longitud | 4,252mm167in | 4,430mm174in |
| Anchura | 1,782mm70in | 1,770mm70in |
| Altura | 1,447mm57in | 1,340mm53in |
| Batalla | 2,640mm104in | 2,700mm106in |
| Vía delantera | 1,548mm61in | 1,500mm59in |
| Vía trasera | 1,544mm61in | 1,505mm59in |
| Altura libre al suelo | - | 140mm6in |
| Volumen del maletero | 233L | 290L |
| Puertas | 3 | 2 |
| Plazas | 4 | 4 |
| Depósito de combustible | 62L | 61L |
| Emisiones de CO2 | 224g/km | 284g/km |
Gráficos de rendimiento
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Simulación de banco
Curvas estimadas de potencia y par en estilo de serie según el régimen del motor.
- Volvo C30 2.5 i 20V T5: Potencia / Par
- Mazda RX-8 1.3 Wankel: Potencia / Par
| Vehículo | RPM de potencia máxima | RPM de par máximo | Régimen máximo del motor |
|---|---|---|---|
| VolvoC302.5 i 20V T5 | 5000 rpm | 1500-4800 rpm | 5250 rpm |
| MazdaRX-81.3 Wankel | 8200 rpm | 5500 rpm | 9000 rpm |
Curva de aceleración
Velocidad estimada a lo largo del tiempo para los vehículos seleccionados.
| Métrica | VolvoC302.5 i 20V T5 | MazdaRX-81.3 Wankel |
|---|---|---|
| Puntos de aceleración | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,7 s | 6,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 7,1 s | 6,4 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 30,7 s | 26,7 s |
| Velocidad máxima | 235 km/h 146 mph | 234 km/h 145 mph |
| Simulación de arrancones | ||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,4 s |
330 ft 101 m | 6,5 s | 6,3 s |
1/8 de milla 201 m | 9,8 s | 9,5 s |
1000 ft 305 m | 12,7 s | 12,2 s |
1/4 de milla 402 m | 15,1 s | 14,5 s |
Velocidad final 1/4 de milla 402 m | 152 km/h 95 mph | 159 km/h 99 mph |
Comparativa de Potencia
Gráfico de barras para Potencia. Mayor es mejor · cv / kW
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| VolvoC302.5 i 20V T5 | 220 hp 164 kW |
| MazdaRX-81.3 Wankel | 231 hp 172 kW |
Mazda RX-8 1.3 Wankel tiene 11 cv más que Volvo C30 2.5 i 20V T5.
La mayor diferencia de potencia es entre Volvo C30 2.5 i 20V T5 y Mazda RX-8 1.3 Wankel: 11 cv (8 kW).
Comparativa de Par
Gráfico de barras para Par. Mayor es mejor · Nm / lb-ft
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| VolvoC302.5 i 20V T5 | 320 Nm 236 lb-ft |
| MazdaRX-81.3 Wankel | 211 Nm 156 lb-ft |
Comparativa de Peso en vacío
Gráfico de barras para Peso en vacío. Menor es mejor · kg / lb
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| VolvoC302.5 i 20V T5 | 1437 kg 3168 lb |
| MazdaRX-81.3 Wankel | 1379 kg 3040 lb |
Comparativa de Velocidad máxima sin limitador
Gráfico de barras para Velocidad máxima sin limitador. Mayor es mejor · km/h / mph
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| VolvoC302.5 i 20V T5 | 235 km/h 146 mph |
| MazdaRX-81.3 Wankel | 234 km/h 145 mph |
Comparativa de 0-100 km/h
Gráfico de barras para 0-100 km/h. Menor es mejor · seconds
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| VolvoC302.5 i 20V T5 | 7,1 s |
| MazdaRX-81.3 Wankel | 6,4 s |
La mayor diferencia de 0-100 km/h es entre Mazda RX-8 1.3 Wankel y Volvo C30 2.5 i 20V T5: 0,7 s.
Comparativa de Consumo de combustible
Gráfico de barras para Consumo de combustible. Menor es mejor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| VolvoC302.5 i 20V T5 | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK |
| MazdaRX-81.3 Wankel | 11,2 L/100 km 21,0 mpg US 25,2 mpg UK |
La mayor diferencia de consumo es entre Volvo C30 2.5 i 20V T5 y Mazda RX-8 1.3 Wankel: 1,8 L/100 km.
Comparativa de Potencia/peso
Gráfico de barras para Potencia/peso. Mayor es mejor · cv/t / kW/t
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| VolvoC302.5 i 20V T5 | 153 hp/t 114 kW/t 6,5 kg/hp |
| MazdaRX-81.3 Wankel | 168 hp/t 125 kW/t 6,0 kg/hp |
Comparativa de Autonomía estimada
Gráfico de barras para Autonomía estimada. Mayor es mejor · km / mi
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| VolvoC302.5 i 20V T5 | 660 km 410 mi |
| MazdaRX-81.3 Wankel | 545 km 338 mi |
Gráfico radar de rendimiento
Gráfico radar que compara puntuaciones normalizadas de rendimiento y consumo.
| Vehículo | Potencia | Aceleración | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|
| VolvoC302.5 i 20V T5 | 220 hp 164 kW | 7,1 s | 235 km/h 146 mph |
| MazdaRX-81.3 Wankel | 231 hp 172 kW | 6,4 s | 234 km/h 145 mph |
Cuadrante más atractivo
Gráfico de dispersión con la puntuación de rendimiento en el eje X y la puntuación de practicidad en el eje Y.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de practicidad | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VolvoC302.5 i 20V T5 |
|
| ||||||||||||||
| MazdaRX-81.3 Wankel |
|
| ||||||||||||||
Rendimiento vs eficiencia
Los coches más cercanos a la esquina superior derecha combinan mejor rendimiento con mejores puntuaciones de eficiencia.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de eficiencia | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VolvoC302.5 i 20V T5 |
| 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK | ||||||
| MazdaRX-81.3 Wankel |
| 11,2 L/100 km 21,0 mpg US 25,2 mpg UK | ||||||
Volvo C30 2.5 i 20V T5 es el que más se acerca al objetivo de equilibrio superior derecho entre rendimiento y economía.
Aceleración vs consumo
Los coches más cercanos a la esquina inferior izquierda ofrecen una mejor combinación de aceleración rápida y bajo consumo.
| Vehículo | Consumo, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| VolvoC302.5 i 20V T5 | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK | 7,1 s |
| MazdaRX-81.3 Wankel | 11,2 L/100 km 21,0 mpg US 25,2 mpg UK | 6,4 s |
Potencia/peso vs consumo
El área sombreada favorece una mayor potencia/peso con menor consumo combinado.
| Vehículo | Potencia/peso, cv/t | Consumo, L/100 km |
|---|---|---|
| VolvoC302.5 i 20V T5 | 153 hp/t 114 kW/t 6,5 kg/hp | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK |
| MazdaRX-81.3 Wankel | 168 hp/t 125 kW/t 6,0 kg/hp | 11,2 L/100 km 21,0 mpg US 25,2 mpg UK |
Desglose detallado de la puntuación
| Vehículo | VolvoC302.5 i 20V T5 | MazdaRX-81.3 Wankel | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potencia | 220 hp 164 kW | 231 hp 172 kW | ||||||||||||||||
| Par | 320 Nm 236 lb-ft | 211 Nm 156 lb-ft | ||||||||||||||||
| Aceleración | 7,1 s | 6,4 s | ||||||||||||||||
| Velocidad máxima | 235 km/h 146 mph | 234 km/h 145 mph | ||||||||||||||||
| Ligereza | 1437 kg 3168 lb | 1379 kg 3040 lb | ||||||||||||||||
| Consumo | 9,4 L/100 km 25,0 mpg US 30,1 mpg UK | 11,2 L/100 km 21,0 mpg US 25,2 mpg UK | ||||||||||||||||
| Practicidad |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomía | 660 km 410 mi | 545 km 338 mi | ||||||||||||||||
| CO2 | 224 g/km | 284 g/km | ||||||||||||||||
| Maletero | 233 L 8,2 cu ft | 290 L 10,2 cu ft | ||||||||||||||||
| Potencia/peso | 153 hp/t 114 kW/t 6,5 kg/hp | 168 hp/t 125 kW/t 6,0 kg/hp | ||||||||||||||||
| General | Puntuación fija | Puntuación fija |
Coste de combustible y uso anual
Estima los costes de uso a partir del consumo combinado, tu distancia anual y el precio del combustible en tu moneda local.
Introduce el precio del combustible en tu moneda local, por ejemplo €/L, $/gal, £/L o cualquier otra moneda local.
LC = moneda local
| Vehículo | Volvo C30 2.5 i 20V T5 | Mazda RX-8 1.3 Wankel |
|---|---|---|
| Consumo | 9,4 L/100 km25 mpg US30,1 mpg UK | 11,2 L/100 km21 mpg US25,2 mpg UK |
| Coste / 100 km | 16,45 LC100 km | 19,60 LC100 km |
| Coste / 100 mi | 26,47 LC100 mi | 31,54 LC100 mi |
| Combustible anual usado | 1410 L372 US gal310 UK gal | 1680 L444 US gal370 UK gal |
| Coste anual de combustible | 2468 LC/año | 2940 LC/año |
Comparaciones cara a cara
Volvo C30 2.5 i 20V T5
- Tiene 109 Nm más
- Tiene 1 km/h (1 mph) más de velocidad máxima
- Consume 1,8 L/100 km menos
- Tiene 115 km (71 mi) más de autonomía estimada
- Emite 60 g/km menos de CO2
Pros
- Velocidad máxima más alta
- Mayor par
- Menor consumo combinado
- Mejor autonomía estimada
Contras
- Más lento de 0-100 km/h
- Menor potencia
- Más pesado
- Maletero más pequeño
Mazda RX-8 1.3 Wankel
- Tiene 11 cv más
- Es 58 kg más ligero
- Es 0,7 s más rápido de 0-100 km/h
- Tiene 14 cv/t mejor potencia/peso
- Tiene 57 L más de maletero
Pros
- Más rápido de 0-100 km/h en esta comparativa
- Más potente
- Más ligero
- Mejor relación potencia/peso
- Maletero más grande
Contras
- Mayor consumo combinado
- Velocidad máxima más baja
- Mayores emisiones de CO2
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