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Mazda CX-3
2.0i
150 hp1998 cc汽油四驱手动自然吸气SUV2015-2018
0-100 km/h 8.7 s
最高车速
200 km/h
124 mph
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Mazda CX-3
| 功率 | 150hp112kW |
|---|---|
| 扭矩 | 204Nm150lb-ft |
| 排量 | 1,998cc122cu in |
| 整备质量 | 1,235kg2,723lb |
| 总质量 | 1,860kg4,101lb |
| 功率/重量比 | 121hp/t91kW/t55hp/1000 lb 计算值 |
| 扭矩/重量比 | 165Nm/t111lb-ft/ton 计算值 |
| 0-100 km/h | 8.7s |
| 0-60 mph | 8.2s 计算值 |
| 四分之一英里 | 16.4s 计算值 |
| 最高车速 | 200 km/h 124 mph |
| 达到 99% 最高车速 | 75.0s99% 目标: 198 km/h / 123 mph 计算值 |
| 油耗 | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK |
|---|---|
| 城市油耗 | 8.1L/100 km29mpg US34.9mpg UK |
| 高速油耗 | 5.5L/100 km42.8mpg US51.4mpg UK |
| 油箱 | 44L |
| 预计续航 | 688km427mi 计算值 |
| CO2 排放 | 150g/km |
| 发动机 | PEX3, PEXB, PEXT |
|---|---|
| 车身类型 | SUV |
| 燃料类型 | 汽油 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动形式 | 四驱 |
| 变速箱 | 手动 |
| 挡位 | 6-speed |
| 发动机布局 | Front, Transverse |
| 发动机配置 | Inline |
| 气缸 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 长度 | 4,275mm168in |
|---|---|
| 宽度 | 1,765mm69in |
| 高度 | 1,535mm60in |
| 轴距 | 2,570mm101in |
| 前轮距 | 1,523mm60in |
| 后轮距 | 1,521mm60in |
| 离地间隙 | 155mm6in |
| 行李厢容积 | 350L |
| 最大行李厢容积 | 1,260L |
| 车门 | 5 |
| 座位 | 5 |
当前车辆与数据库中预先计算的中位数评分对比。
当前车辆与数据库中 功率 的中位数对比。 越高越好 · hp / kW
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| MazdaCX-32.0i | 150 hp 112 kW |
| 数据库中位数 | 262 hp 195 kW |
当前车辆与数据库中 0-100 km/h 的中位数对比。 越低越好 · s
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| MazdaCX-32.0i | 8.7 s |
| 数据库中位数 | 6.4 s |
当前车辆与数据库中 最高车速 的中位数对比。 越高越好 · km/h / mph
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| MazdaCX-32.0i | 200 km/h 124 mph |
| 数据库中位数 | 242 km/h 150 mph |
当前车辆与数据库中 油耗 的中位数对比。 越低越好 · L/100 km / mpg US / mpg UK
| 车辆 | 数值 |
|---|---|
| MazdaCX-32.0i | 6.4 L/100 km 36.8 mpg US 44.1 mpg UK |
| 数据库中位数 | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
根据综合油耗、年行驶里程和当地货币的油价估算使用成本。
请输入当地货币的油价,例如 €/L、$/gal、£/L 或其他当地货币。
LC = 当地货币
| 车辆 | Mazda CX-3 2.0i |
|---|---|
| 油耗 | 6.4 L/100 km36.8 mpg US44.1 mpg UK |
| 每 100 公里成本 | 11.20 LC100 km |
| 每 100 英里成本 | 18.02 LC100 mi |
| 年度用油量 | 960 L254 US gal211 UK gal |
| 年度油费 | 1,680 LC/year |
按发动机转速估算的原厂风格功率和扭矩曲线。
| 车辆 | 峰值功率转速 | 峰值扭矩转速 | 最高发动机转速 |
|---|---|---|---|
| MazdaCX-32.0i | 6,000 rpm | 2,800 rpm | 6,250 rpm |























