Koenigsegg CCGT
Biljämförelse
Koenigsegg CCGT 5.0 V8vsRUF CTR 3 3.7
Jämför specifikationer, acceleration, förbrukning, dimensioner, praktiska egenskaper och uppskattade driftskostnader sida vid sida.
Ny jämförelseRUF CTR 3
3.7
Jämförelseöversikt
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Bästa val
Koenigsegg CCGT 5.0 V8
- Snabbast 0-100 km/h3,2 s
- Högsta toppfart395 km/h245 mph
- Högsta vridmoment920 Nm679 lb-ft
- Lättast1 100 kg2 425 lb
- Bästa effekt/vikt545 hp/t407 kW/t1,8 kg/hp
- Bästa totalpoäng78/100
- Bästa prestandapoäng97/100
- Bästa ekonomipoäng0/100
RUF CTR 3 3.7
- Mest kraftfull700 hp522 kW
- Bästa praktikalitetspoäng38/100
Specifikationsjämförelse
| Modell | KoenigseggCCGT5.0 V8 | RUFCTR 33.7 |
|---|---|---|
| Effekt | 600hp447kW | 700hp522kW |
| Vridmoment | 920Nm679lb-ft | 890Nm656lb-ft |
| Tjänstevikt | 1,100kg2,425lb | 1,400kg3,086lb |
| Toppfart | 395 km/h 245 mph | 375 km/h 233 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 105.6s99 %-mål: 391 km/h / 243 mph Beräknad | 46.8s99 %-mål: 371 km/h / 231 mph Beräknad |
| 0-100 km/h | 3.2s | 3.2s |
| 0-200 km/h | 9.8s | 7.8s Beräknad |
| 0-60 mph | 3.0s Beräknad | 3.1s Beräknad |
| kvartsmil | 10.9s Beräknad | 10.4s Beräknad |
| Effekt/vikt | 545hp/t407kW/t247hp/1000 lb Beräknad | 500hp/t373kW/t227hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 836Nm/t560lb-ft/ton Beräknad | 636Nm/t425lb-ft/ton Beräknad |
| Motorvolym | 5,000cc305cu in | 3,746cc229cu in |
| Längd | 4,293mm169in | 4,445mm175in |
| Bredd | 1,996mm79in | 1,944mm77in |
| Höjd | 1,030mm41in | 1,200mm47in |
| Hjulbas | - | 2,625mm103in |
| Spårvidd fram | - | 1,506mm59in |
| Spårvidd bak | - | 1,585mm62in |
| Markfrigång | 50mm2in | - |
| Dörrar | 2 | 2 |
| Säten | 2 | 2 |
| Bränsletank | 100L | - |
Prestandadiagram
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
- Koenigsegg CCGT 5.0 V8: Effekt / Vridmoment
- RUF CTR 3 3.7: Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | - | 5 500 rpm | 5 750 rpm |
| RUFCTR 33.7 | 7 000 rpm | 4 000 rpm | 7 250 rpm |
Accelerationskurva
Uppskattad hastighet över tid för valda fordon.
| Metrik | KoenigseggCCGT5.0 V8 | RUFCTR 33.7 |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,0 s | 3,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,2 s | 3,2 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 9,8 s | 7,8 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 29,6 s | 19,9 s |
| Toppfart | 395 km/h 245 mph | 375 km/h 233 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 1,7 s | 2,0 s |
330 ft 101 m | 4,7 s | 4,8 s |
1/8 mile 201 m | 7,1 s | 7,0 s |
1000 ft 305 m | 9,2 s | 8,9 s |
kvartsmil 402 m | 10,9 s | 10,4 s |
Passagefart kvartsmil 402 m | 212 km/h 132 mph | 239 km/h 149 mph |
Effekt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 600 hp 447 kW |
| RUFCTR 33.7 | 700 hp 522 kW |
RUF CTR 3 3.7 har 100 hp mer än Koenigsegg CCGT 5.0 V8.
Den största skillnaden i effekt är mellan Koenigsegg CCGT 5.0 V8 och RUF CTR 3 3.7: 100 hp (75 kW).
Vridmoment-jämförelse
Stapeldiagram för Vridmoment. Högre är bättre · Nm / lb-ft
| Fordon | Värde |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 920 Nm 679 lb-ft |
| RUFCTR 33.7 | 890 Nm 656 lb-ft |
Tjänstevikt-jämförelse
Stapeldiagram för Tjänstevikt. Lägre är bättre · kg / lb
| Fordon | Värde |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 1 100 kg 2 425 lb |
| RUFCTR 33.7 | 1 400 kg 3 086 lb |
Toppfart utan begränsare-jämförelse
Stapeldiagram för Toppfart utan begränsare. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 395 km/h 245 mph |
| RUFCTR 33.7 | 375 km/h 233 mph |
0-100 km/h-jämförelse
Stapeldiagram för 0-100 km/h. Lägre är bättre · seconds
| Fordon | Värde |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 3,2 s |
| RUFCTR 33.7 | 3,2 s |
Även om RUF CTR 3 3.7 har mer effekt är Koenigsegg CCGT 5.0 V8 snabbare från 0-100 km/h.
Effekt/vikt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt/vikt. Högre är bättre · hp/t / kW/t
| Fordon | Värde |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 545 hp/t 407 kW/t 1,8 kg/hp |
| RUFCTR 33.7 | 500 hp/t 373 kW/t 2,0 kg/hp |
Prestandaradardiagram
Radardiagram som jämför normaliserade prestanda- och förbrukningspoäng.
| Fordon | Effekt | Acceleration | Toppfart |
|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 600 hp 447 kW | 3,2 s | 395 km/h 245 mph |
| RUFCTR 33.7 | 700 hp 522 kW | 3,2 s | 375 km/h 233 mph |
Mest attraktiva kvadranten
Spridningsdiagram med prestandapoäng på X-axeln och praktikalitetspoäng på Y-axeln.
| Fordon | Prestandapoäng | Praktikalitetspoäng | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 |
|
| ||||||||||||||
| RUFCTR 33.7 |
|
| ||||||||||||||
Detaljerad poängfördelning
| Fordon | KoenigseggCCGT5.0 V8 | RUFCTR 33.7 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 600 hp 447 kW | 700 hp 522 kW | ||||||||||||||||
| Vridmoment | 920 Nm 679 lb-ft | 890 Nm 656 lb-ft | ||||||||||||||||
| Acceleration | 3,2 s | 3,2 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 395 km/h 245 mph | 375 km/h 233 mph | ||||||||||||||||
| Lätthet | 1 100 kg 2 425 lb | 1 400 kg 3 086 lb | ||||||||||||||||
| Praktisk användbarhet |
|
| ||||||||||||||||
| Effekt/vikt-poäng | 545 hp/t 407 kW/t 1,8 kg/hp | 500 hp/t 373 kW/t 2,0 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totalt | Fast poäng | Fast poäng |
Huvud mot huvud-jämförelser
Koenigsegg CCGT 5.0 V8
- Har 30 Nm mer
- Är 300 kg lättare
- Har 20 km/h (12 mph) högre toppfart
- Har 45 hp/t bättre effekt/vikt
Fördelar
- Snabbast 0-100 km/h i denna jämförelse
- Högsta toppfart
- Högsta vridmoment
- Lättast
- Bästa effekt/vikt-förhållande
Nackdelar
- Lägst effekt
RUF CTR 3 3.7
- Har 100 hp mer
Fördelar
- Mest kraftfull
Nackdelar
- Tyngst
- Lägst toppfart
Välj bilar att jämföra
Populära jämförelser























