Ford S-MAX II
Biljämförelse
Ford S-MAX II 2.0 Bi-Turbo EcobluevsXPENG X9 · Modelluppdatering 2026 110 kWh
Jämför specifikationer, acceleration, förbrukning, dimensioner, praktiska egenskaper och uppskattade driftskostnader sida vid sida.
Ny jämförelseXPENG X9 · Modelluppdatering 2026
110 kWh
Jämförelseöversikt
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Bästa val
XPENG X9 Modelluppdatering 2026 110 kWh
- Snabbast 0-100 km/h7,7 s
- Mest kraftfull347 hp259 kW
- Bästa totalpoäng67/100
- Bästa prestandapoäng54/100
- Bästa praktikalitetspoäng96/100
Ford S-MAX II 2.0 Bi-Turbo Ecoblue
- Högsta toppfart218 km/h135 mph
- Högsta vridmoment500 Nm369 lb-ft
- Lättast1 766 kg3 893 lb
- Bästa effekt/vikt136 hp/t101 kW/t7,4 kg/hp
- Bästa ekonomipoäng90/100
Specifikationsjämförelse
| Modell | FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | XPENGX9Modelluppdatering 2026110 kWh |
|---|---|---|
| Effekt | 240hp179kW | 347hp259kW |
| Vridmoment | 500Nm369lb-ft | 450Nm332lb-ft |
| Tjänstevikt | 1,766kg3,893lb | 2,795kg6,162lb |
| Totalvikt | 2,575kg5,677lb | - |
| Toppfart | 218 km/h 135 mph | Obegränsad 210 km/h130 mph Begränsad 200 km/h124 mph Beräknad |
| Till 99 % av toppfarten | 95.7s99 %-mål: 216 km/h / 134 mph Beräknad | 92.7s99 %-mål: 208 km/h / 129 mph Beräknad |
| 0-100 km/h | 8.6s | 7.7s |
| 0-200 km/h | 46.0s Beräknad | 54.9s Beräknad |
| 0-60 mph | 8.1s Beräknad | 7.2s Beräknad |
| Bränsleförbrukning | 6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK | - |
| Bränsleförbrukning stad | 7.2L/100 km32.7mpg US39.2mpg UK | - |
| Bränsleförbrukning landsväg | 5.3L/100 km44.4mpg US53.3mpg UK | - |
| kvartsmil | 16.2s Beräknad | 15.6s Beräknad |
| Effekt/vikt | 136hp/t101kW/t62hp/1000 lb Beräknad | 124hp/t93kW/t56hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 283Nm/t189lb-ft/ton Beräknad | 161Nm/t108lb-ft/ton Beräknad |
| Uppskattad räckvidd | 1,111km690mi Beräknad | - |
| Motorvolym | 1,997cc122cu in | - |
| Längd | 4,796mm189in | 5,316mm209in |
| Bredd | 1,916mm75in | 1,988mm78in |
| Höjd | 1,655mm65in | 1,785mm70in |
| Hjulbas | 2,849mm112in | 3,160mm124in |
| Spårvidd fram | 1,606mm63in | - |
| Spårvidd bak | 1,606mm63in | - |
| Markfrigång | 150mm6in | - |
| Bagageutrymme | 700L | - |
| Max bagageutrymme | 2,200L | - |
| Dörrar | 5 | 5 |
| Säten | 5 | 7 |
| Bränsletank | 70L | - |
| CO2-utsläpp | 162g/km | - |
Prestandadiagram
Använd uppskattningarna som jämförelseunderlag och kontrollera exakta siffror innan du fattar beslut.
Accelerationskurva
Uppskattad hastighet över tid för valda fordon.
| Metrik | FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | XPENGX9Modelluppdatering 2026110 kWh |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,1 s | 7,2 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,6 s | 7,7 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 46,0 s | 54,9 s |
| Toppfart | 218 km/h 135 mph | Obegränsad 210 km/h130 mph Begränsad 200 km/h124 mph Troligen begränsad |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,6 s | 2,4 s |
330 ft 101 m | 7,0 s | 6,6 s |
1/8 mile 201 m | 10,6 s | 10,0 s |
1000 ft 305 m | 13,7 s | 13,1 s |
kvartsmil 402 m | 16,2 s | 15,6 s |
Passagefart kvartsmil 402 m | 141 km/h 88 mph | 142 km/h 88 mph |
Effekt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | 240 hp 179 kW |
| XPENGX9Modelluppdatering 2026110 kWh | 347 hp 259 kW |
XPENG X9 Modelluppdatering 2026 110 kWh har 107 hp mer än Ford S-MAX II 2.0 Bi-Turbo Ecoblue.
Den största skillnaden i effekt är mellan Ford S-MAX II 2.0 Bi-Turbo Ecoblue och XPENG X9 Modelluppdatering 2026 110 kWh: 107 hp (80 kW).
Vridmoment-jämförelse
Stapeldiagram för Vridmoment. Högre är bättre · Nm / lb-ft
| Fordon | Värde |
|---|---|
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | 500 Nm 369 lb-ft |
| XPENGX9Modelluppdatering 2026110 kWh | 450 Nm 332 lb-ft |
Tjänstevikt-jämförelse
Stapeldiagram för Tjänstevikt. Lägre är bättre · kg / lb
| Fordon | Värde |
|---|---|
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | 1 766 kg 3 893 lb |
| XPENGX9Modelluppdatering 2026110 kWh | 2 795 kg 6 162 lb |
Toppfart utan begränsare-jämförelse
Stapeldiagram för Toppfart utan begränsare. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | 218 km/h 135 mph |
| XPENGX9Modelluppdatering 2026110 kWh | Obegränsad 210 km/h130 mph Begränsad 200 km/h124 mph |
0-100 km/h-jämförelse
Stapeldiagram för 0-100 km/h. Lägre är bättre · seconds
| Fordon | Värde |
|---|---|
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | 8,6 s |
| XPENGX9Modelluppdatering 2026110 kWh | 7,7 s |
Den största skillnaden i 0-100 km/h är mellan XPENG X9 Modelluppdatering 2026 110 kWh och Ford S-MAX II 2.0 Bi-Turbo Ecoblue: 0,9 s.
Effekt/vikt-jämförelse
Stapeldiagram för Effekt/vikt. Högre är bättre · hp/t / kW/t
| Fordon | Värde |
|---|---|
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | 136 hp/t 101 kW/t 7,4 kg/hp |
| XPENGX9Modelluppdatering 2026110 kWh | 124 hp/t 93 kW/t 8,1 kg/hp |
Prestandaradardiagram
Radardiagram som jämför normaliserade prestanda- och förbrukningspoäng.
| Fordon | Effekt | Acceleration | Toppfart |
|---|---|---|---|
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | 240 hp 179 kW | 8,6 s | 218 km/h 135 mph |
| XPENGX9Modelluppdatering 2026110 kWh | 347 hp 259 kW | 7,7 s | Obegränsad 210 km/h130 mph Begränsad 200 km/h124 mph |
Mest attraktiva kvadranten
Spridningsdiagram med prestandapoäng på X-axeln och praktikalitetspoäng på Y-axeln.
| Fordon | Prestandapoäng | Praktikalitetspoäng | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue |
|
| ||||||||||||||
| XPENGX9Modelluppdatering 2026110 kWh |
|
| ||||||||||||||
Detaljerad poängfördelning
| Fordon | FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | XPENGX9Modelluppdatering 2026110 kWh | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 240 hp 179 kW | 347 hp 259 kW | ||||||||||||||||
| Vridmoment | 500 Nm 369 lb-ft | 450 Nm 332 lb-ft | ||||||||||||||||
| Acceleration | 8,6 s | 7,7 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 218 km/h 135 mph | Obegränsad 210 km/h130 mph Begränsad 200 km/h124 mph | ||||||||||||||||
| Lätthet | 1 766 kg 3 893 lb | 2 795 kg 6 162 lb | ||||||||||||||||
| Bränsleförbrukning | 6,3 L/100 km 37,3 mpg US 44,8 mpg UK | - | ||||||||||||||||
| Praktisk användbarhet |
|
| ||||||||||||||||
| Räckviddspoäng | 1 111 km 690 mi | - | ||||||||||||||||
| CO2-poäng | 162 g/km | - | ||||||||||||||||
| Bagageutrymmespoäng | 700 L 24,7 cu ft | - | ||||||||||||||||
| Effekt/vikt-poäng | 136 hp/t 101 kW/t 7,4 kg/hp | 124 hp/t 93 kW/t 8,1 kg/hp | ||||||||||||||||
| Totalt | Fast poäng | Fast poäng |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Ford S-MAX II 2.0 Bi-Turbo Ecoblue |
|---|---|
| Förbrukning | 6,3 L/100 km37,3 mpg US44,8 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 11,03 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 17,74 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 945 L250 US gal208 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 1 654 LC/year |
Huvud mot huvud-jämförelser
Ford S-MAX II 2.0 Bi-Turbo Ecoblue
- Har 50 Nm mer
- Är 1 029 kg lättare
- Har 8 km/h (5 mph) högre toppfart
- Har 12 hp/t bättre effekt/vikt
Fördelar
- Högsta toppfart
- Högsta vridmoment
- Lättast
- Bästa effekt/vikt-förhållande
Nackdelar
- Långsammast 0-100 km/h
- Lägst effekt
XPENG X9 Modelluppdatering 2026 110 kWh
- Har 107 hp mer
- Är 0,9 s snabbare från 0-100 km/h
Fördelar
- Snabbast 0-100 km/h i denna jämförelse
- Mest kraftfull
Nackdelar
- Tyngst
- Lägst toppfart
Välj bilar att jämföra
Populära jämförelser























