243 hk1490 cm³BensinFWDDual-clutchTurboladdadSedan2021-nuvarande
0-100 km/h 6,6 s
Toppfart
251 km/h
156 mph
Prestanda
| Effekt | 243hp181kW+81 hp |
|---|---|
| Vridmoment | 388Nm286lb-ft+138 Nm |
| Motorvolym | 1,490cc91cu in |
| Tjänstevikt | 1,318kg2,906lb |
| Effekt/vikt | 184hp/t137kW/t84hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 294Nm/t197lb-ft/ton Beräknad |
| 0-100 km/h | 6.6s-1.9 s |
| 0-200 km/h | 20.7s-17.6 s Beräknad |
| 0-60 mph | 6.3s-1.8 s Beräknad |
| kvartsmil | 14.5s-1.7 s Beräknad |
| Toppfart | 251 km/h 156 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 59.6s99 %-mål: 248 km/h / 154 mph-7.9 s Beräknad |
Effektivitet och räckvidd
| Bränsleförbrukning | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
|---|---|
| Bränsletank | 50L |
| Uppskattad räckvidd | 847km527mi Beräknad |
Motor och drivlina
| Motor | 15S4G |
|---|---|
| Karosstyp | Sedan |
| Bränsletyp | Bensin |
| Laddning | Turboladdad |
| Drivning | FWD |
| Växellåda | Dual-clutch |
| Växlar | 7-steg |
| Motorlayout | Front, Transverse |
| Motorkonfiguration | Inline |
| Cylindrar | 4 |
| Ventiler per cylinder | 4 |
Dimensioner och utrymme
| Längd | 4,675mm184in |
|---|---|
| Bredd | 1,842mm73in |
| Höjd | 1,480mm58in |
| Hjulbas | 2,680mm106in |
| Spårvidd fram | 1,559mm61in |
| Spårvidd bak | 1,563mm62in |
| Markfrigång | 145mm6in |
| Bagageutrymme | 401L |
| Dörrar | 4 |
| Säten | 5 |
Prestandaradardiagram
Nuvarande fordon jämfört med den förberäknade medianpoängen i databasen.
Effekt-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Steg 3) | 243 hp 181 kW |
| Databasmedian | 262 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för 0-100 km/h. Lägre är bättre · s
| Fordon | Värde |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Steg 3) | 6.6 s |
| Databasmedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Toppfart. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Steg 3) | 251 km/h 156 mph |
| Databasmedian | 242 km/h 150 mph |
Bränsleförbrukning-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Steg 3) | 5.9 L/100 km 39.9 mpg US 47.9 mpg UK |
| Databasmedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | MG GT II 1.5L Turbo (Steg 3) |
|---|---|
| Förbrukning | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 10,33 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 16,62 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 885 L234 US gal195 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 1 549 LC/year |
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
MG GT II 1.5L Turbo (Steg 3)EffektVridmoment
- MG GT II 1.5L Turbo (Steg 3): Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Steg 3) | 5 600 rpm | 3 000-4 000 rpm | 5 850 rpm |
Välj bilar att jämföra
Märke
Modell
Generation
Motor eller version
MG GT II 1.5L Turbo
Jämför valda bilar
1 fordon valt
Populära jämförelser
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12