234 hk1477 cm³BensinFWDDual-clutchTurboladdadSUV2019-2023
0-100 km/h 7,1 s
Toppfart
229 km/h
142 mph
Prestanda
| Effekt | 180 hk / Steg 2: 234 hk190 hk / Steg 2: 247 hk |
|---|---|
| Vridmoment | 358Nm264lb-ft+93 Nm |
| Motorvolym | 1,477cc90cu in |
| Tjänstevikt | 1,535kg3,384lb |
| Totalvikt | 1,910kg4,211lb |
| Effekt/vikt | 152hp/t114kW/t69hp/1000 lb Beräknad |
| Vridmoment/vikt | 233Nm/t156lb-ft/ton Beräknad |
| 0-100 km/h | 7.1s-1.3 s |
| 0-200 km/h | 30.0s-31.1 s Beräknad |
| 0-60 mph | 6.7s-1.2 s Beräknad |
| kvartsmil | 15.0s-1.0 s Beräknad |
| Toppfart | 229 km/h 142 mph |
| Till 99 % av toppfarten | 74.3s99 %-mål: 227 km/h / 141 mph-4.2 s Beräknad |
Effektivitet och räckvidd
| Bränsleförbrukning | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK |
|---|---|
| Bränsletank | 50L |
| Uppskattad räckvidd | 781km485mi Beräknad |
Motor och drivlina
| Bränsle | BensinHybrid |
|---|---|
| Växellåda | Dual-clutchAutomatic |
| Motor | JLH-3G15TD |
| Karosstyp | SUV |
| Laddning | Turboladdad |
| Drivning | FWD |
| Växlar | 7-steg |
| Motorlayout | Front, Transverse |
| Motorkonfiguration | Inline |
| Cylindrar | 3 |
| Ventiler per cylinder | 4 |
Dimensioner och utrymme
| Längd | 4,448mm175in |
|---|---|
| Bredd | 1,890mm74in |
| Höjd | 1,572mm62in |
| Hjulbas | 2,702mm106in |
| Spårvidd fram | 1,591mm63in |
| Spårvidd bak | 1,616mm64in |
| Markfrigång | 201mm8in |
| Bagageutrymme | 330L |
| Max bagageutrymme | 842L |
| Dörrar | 5 |
| Säten | 5 |
Prestandaradardiagram
Nuvarande fordon jämfört med den förberäknade medianpoängen i databasen.
Effekt-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Effekt. Högre är bättre · hp / kW
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Steg 2) | 234 hp 174 kW |
| Databasmedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för 0-100 km/h. Lägre är bättre · s
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Steg 2) | 7.1 s |
| Databasmedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Toppfart. Högre är bättre · km/h / mph
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Steg 2) | 229 km/h 142 mph |
| Databasmedian | 242 km/h 150 mph |
Bränsleförbrukning-benchmark
Nuvarande fordon jämfört med databasens median för Bränsleförbrukning. Lägre är bättre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fordon | Värde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Steg 2) | 6.4 L/100 km 36.8 mpg US 44.1 mpg UK |
| Databasmedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Bränslekostnad och årlig användning
Uppskatta driftskostnader utifrån kombinerad förbrukning, din årliga körsträcka och bränslepriset i din lokala valuta.
Ange bränslepriset i din lokala valuta, till exempel €/L, $/gal, £/L eller annan lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Fordon | Lynk & Co 02 I 1.5TD (Steg 2) |
|---|---|
| Förbrukning | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 11,20 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 18,02 LC100 mi |
| Årlig bränsleåtgång | 960 L254 US gal211 UK gal |
| Årlig bränslekostnad | 1 680 LC/year |
Dynosimulering
Uppskattade originalkurvor för effekt och vridmoment efter motorvarv.
Lynk & Co 02 I 1.5TD (Steg 2)EffektVridmoment
- Lynk & Co 02 I 1.5TD (Steg 2): Effekt / Vridmoment
| Fordon | Maxeffekt varv/min | Maxtorque varv/min | Max motorvarv |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Steg 2) | 5 500 rpm | 1 500-4 000 rpm | 5 750 rpm |
Välj bilar att jämföra
Märke
Modell
Generation
Motor eller version
Lynk & Co 02 I 1.5TD
Jämför valda bilar
1 fordon valt
Populära jämförelser
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12